【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達(dá)2015款有差速鎖。漢蘭達(dá)前橋后橋都有差速鎖，不同的差速器，所采用的鎖止方式是不同的，現(xiàn)在常見的差速器鎖，大致有以下幾種鎖止方式，強(qiáng)制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。

　　后橋差速鎖作用：

　　1、中央后橋差速鎖作用是為了提高汽車在壞路面上的通過(guò)能力，即當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接；

　　2、這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛；

　　3、不同的差速器，所采用的鎖止方式是不同的，常見的差速器鎖，大致有以下幾種鎖止方式：強(qiáng)制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。其中牙嵌式常用于中重型貨車。

　　總的來(lái)說(shuō)，中央差速鎖能把中差鎖死，影響到前后橋等速運(yùn)轉(zhuǎn)，能應(yīng)對(duì)前橋或后橋打滑影響到車輛無(wú)法動(dòng)彈的狀況。比較強(qiáng)調(diào)越野能力的車有機(jī)械差速器和差速鎖，但未必是中央差鎖，也可能裝后差鎖。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）