【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】比亞迪唐新能源是一款插電式混動(dòng)車(chē)型，HEV混動(dòng)模式指的是油電混動(dòng)模式，并且以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，并且在HEV模式下也可為蓄電池充電。比亞迪唐搭載一套由一個(gè)內(nèi)燃機(jī)與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)輸出功率共計(jì)200千瓦。

　　首先，比亞迪唐新能源是一款插電式混動(dòng)車(chē)型，HEV混動(dòng)模式指的是油電混動(dòng)模式，并且以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，并且在HEV模式下也可為蓄電池充電，當(dāng)然也只有當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定的臨界值才會(huì)顯現(xiàn)出最佳的油耗表現(xiàn)，一般跑高速的情況下是最省油的，官方給出的最低油耗是1.8L/100Km，在跑城區(qū)道路的時(shí)候還是不建議使用HEV模式的。

　　其次，我們?cè)賮?lái)說(shuō)一說(shuō)比亞迪唐HEV混動(dòng)模式與PHEV模式的差別。PHEV模式主要在短距離有優(yōu)勢(shì)，幾乎可以做到零油耗，但是續(xù)航里程有限，他與HEV最大的區(qū)別是擁有更大的電池包，并且可以外接插電，在油耗方面可以做到比HEV模式更低、更實(shí)惠。同時(shí)在短距離行駛時(shí)可切換純電模式，特別適合工薪階層使用。

　　最后，我們?cè)賮?lái)說(shuō)一說(shuō)這兩種模式的市場(chǎng)前景。從現(xiàn)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的主流產(chǎn)品來(lái)看，主流仍然是插電混動(dòng)與純電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)樵絹?lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始追求性價(jià)比和低油耗，而單純的油電混合車(chē)型很有可能只是過(guò)渡產(chǎn)品，很難在以后能夠占據(jù)主流產(chǎn)品，同時(shí)在二手車(chē)領(lǐng)域一樣難有大的作為。

　　綜合來(lái)看，比亞迪唐HEV模式的油耗相比燃油車(chē)還是低很多，但是相比PHEV模式和純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)看，就明顯優(yōu)勢(shì)不足，而且從以后的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，HEV模式暫時(shí)只是過(guò)渡，未來(lái)很有可能消失。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）