對(duì)于所有的司機(jī)來說，知道交通規(guī)則是最基本的要求，對(duì)于那些“路上的事”，很多人都能講清楚。但是在現(xiàn)實(shí)生活中，會(huì)出現(xiàn)很多讓老司機(jī)困惑的情況。今天我們整理了一些最讓司機(jī)困惑的交通狀況和正確的處理方法。希望大家都能清楚的開車上路。

關(guān)于信號(hào)燈

●問題1:在有燈的路口右轉(zhuǎn)需要等待嗎？

正常情況下，右轉(zhuǎn)不受信號(hào)燈控制，但在一些車流量大的路段，為避免右轉(zhuǎn)車輛影響橫向通行造成交通擁堵，右轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)配備信號(hào)燈。從現(xiàn)在的實(shí)際情況來看，紅燈滅了不能右轉(zhuǎn)，綠燈或者黃燈閃了就可以右轉(zhuǎn)。這樣的情況雖然不多，但我們?cè)谌粘ｑ{駛中也需要特別注意。

注意:這里需要特別說明的是，很多司機(jī)并不是很清楚什么樣的信號(hào)燈屬于右轉(zhuǎn)燈。右轉(zhuǎn)信號(hào)是箭頭形狀的標(biāo)志。當(dāng)這個(gè)標(biāo)志是紅燈時(shí)，你需要停下來等待。沒有這個(gè)箭頭燈，你不需要等著右轉(zhuǎn)。但是個(gè)別路口右轉(zhuǎn)信號(hào)燈的設(shè)置并不顯眼，這就需要我們?cè)谶^路口時(shí)提前減速，仔細(xì)觀察。

●問題2:左轉(zhuǎn)需要進(jìn)入等候區(qū)嗎？

我覺得路口左轉(zhuǎn)是否需要等燈這個(gè)問題的答案一定是肯定的，但是左轉(zhuǎn)時(shí)有幾種常見的情況需要注意。

情況1:沒有單獨(dú)設(shè)置左轉(zhuǎn)信號(hào)燈。

這個(gè)十字路口通常只有一個(gè)信號(hào)燈。綠燈亮?xí)r，兩個(gè)方向的直行和左轉(zhuǎn)車輛都可以通過。此時(shí)對(duì)面方向有直行車輛，需要在不影響對(duì)面車輛的情況下通過路口，在這個(gè)方向紅燈亮?xí)r停車。

注:此路口綠燈亮，雙向直行和左轉(zhuǎn)車輛可同時(shí)通行。根據(jù)左轉(zhuǎn)直行原則，此時(shí)左轉(zhuǎn)應(yīng)通過路口，不影響對(duì)面直行車輛。

情況二:有單獨(dú)的信號(hào)燈和要轉(zhuǎn)移的區(qū)域。

相信大家都很熟悉要調(diào)的區(qū)域，路口實(shí)線前面虛線包圍的弧形區(qū)域。在有左轉(zhuǎn)等候區(qū)的路口，當(dāng)方向變綠時(shí)，左轉(zhuǎn)車輛應(yīng)依次進(jìn)入等候區(qū)，等待左轉(zhuǎn)指示燈亮起后再通過。

情況三:有單獨(dú)的信號(hào)燈，但沒有等候區(qū)。

當(dāng)然，并不是所有的左轉(zhuǎn)路口都需要換乘。雖然有些十字路口有單獨(dú)的左轉(zhuǎn)燈，但由于十字路口面積有限，沒有需要轉(zhuǎn)移的區(qū)域。這時(shí)要特別注意，不要習(xí)慣性綠燈一亮就把車往前開，操作前一定要閱讀道路說明。

關(guān)于轉(zhuǎn)身

●案例一:路口有大燈。

無論在什么樣的路口，如果有專門的掉頭指示燈，你都會(huì)按照指示燈來行駛。

●情況二:路口有左轉(zhuǎn)向燈但沒有大燈。

一般來說，只要沒有禁止掉頭的標(biāo)志或單獨(dú)的掉頭指示燈，機(jī)動(dòng)車就不受信號(hào)燈限制，可以隨時(shí)掉頭，不影響車輛正常行駛，確保安全。一般道路中的中央隔離帶在接近路口時(shí)會(huì)由實(shí)線變?yōu)樘摼€，車輛可以在此區(qū)域掉頭。

但如果中央分隔線中的停車線前沒有虛線區(qū)域，掉頭車輛只能在滾過實(shí)線停車線后掉頭，信號(hào)燈變綠后才能調(diào)整車頭。

●情況三:無左路口。

沒有左轉(zhuǎn)標(biāo)志的路口肯定不能左轉(zhuǎn)，但是很多朋友都不清楚沒有左轉(zhuǎn)標(biāo)志的路口是否可以掉頭。從掉頭的動(dòng)作來看，我們也要先走左轉(zhuǎn)路線。從車輛對(duì)交通的影響來看，左轉(zhuǎn)和掉頭也很相似，都要占用對(duì)面車道。因此，也禁止在禁止左轉(zhuǎn)的路口掉頭。

●案例4:黃色網(wǎng)格區(qū)域

黃色網(wǎng)格區(qū)域代表禁止停車。如果前方有紅燈，后方車輛應(yīng)避開該區(qū)域。然而，在這個(gè)區(qū)域掉頭是允許的。只要中心沒有障礙物，機(jī)動(dòng)車就可以在這個(gè)區(qū)域掉頭。

●情況5:斑馬線區(qū)域

有些道路畫有斑馬線。這個(gè)區(qū)域雖然沒有禁止掉頭的標(biāo)志，但是這個(gè)區(qū)域相當(dāng)于人行道，絕對(duì)不允許掉頭。

●情況6:最左側(cè)車道沒有掉頭箭頭。

一般在接近路口時(shí)，會(huì)在每個(gè)車道上畫箭頭，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車根據(jù)行駛方向選擇車道。如果左邊第一條車道只有一個(gè)直箭頭，即使沒有禁止掉頭的標(biāo)志，也不能掉頭。

其他注意事項(xiàng)

●在路口剎車，看清楚信號(hào)燈通過。

即使我們對(duì)信號(hào)燈的規(guī)則了如指掌，過路口也需要小心。由于個(gè)別路口信號(hào)燈設(shè)計(jì)不夠合理，容易造成誤操作，編輯本人也遇到過類似情況。在一條路上，所有的路口都是右側(cè)直行燈，左側(cè)左轉(zhuǎn)燈。突然，一個(gè)路口的直道燈設(shè)置在左側(cè)，大燈出現(xiàn)在右側(cè)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，我誤以為綠色大燈是直射光，發(fā)現(xiàn)不對(duì)已經(jīng)來不及了。

●在路口不要跟車太近，以免擋住信號(hào)燈。

推車后面很難看到。相信大家都知道，但是很多人都不在乎握不握方向盤。我相信，當(dāng)跟著大車經(jīng)過路口，納悶為什么兩邊的車輛一輛接著一輛停下來的時(shí)候，我抬頭一看，發(fā)現(xiàn)路中間的信號(hào)燈已經(jīng)變紅了，這種情況肯定時(shí)有發(fā)生。即使沒有被探頭抓到，也難免會(huì)有揮之不去的恐懼。因此，當(dāng)你跟隨大車通過路口時(shí)，盡量保持車與車之間的距離，如果可能的話，保持信號(hào)燈始終可見。這是最安全的方法。

●在一些路口右轉(zhuǎn)時(shí)，需要提前離開主干道，要注意主干道不能右轉(zhuǎn)。

如今，擁堵已經(jīng)成為城市交通的最大問題。為了緩解這種情況，許多新的道路在設(shè)計(jì)上已經(jīng)改變。比如有的道路要求右轉(zhuǎn)車輛提前進(jìn)入輔道，主干道上的車輛只能直行。雖然設(shè)計(jì)合理，但這條路并不受歡迎，人們很難習(xí)慣。當(dāng)他們到達(dá)十字路口時(shí)，他們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)他們不能右轉(zhuǎn)，這不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且浪費(fèi)能源。

解決辦法:這種情況下，司機(jī)要注意路上的標(biāo)志，提前做好選擇。

●看清楚公交專用道的通行時(shí)間。

隨著當(dāng)今公共交通的蓬勃發(fā)展，許多道路都設(shè)有公交專用道。但是現(xiàn)在公交專用道種類很多，有的全天禁止社會(huì)車輛通行，有的受時(shí)間限制，通行時(shí)間多種多樣，需要特別注意。通常公交專用道用黃色虛線隔開，地面上會(huì)有公交專用道的字樣。

如果是社會(huì)車輛受時(shí)間限制的公交專用道，將定期在地面和兩側(cè)路標(biāo)上標(biāo)注限制出行時(shí)間。但是保險(xiǎn)點(diǎn)說，如果你分不清具體的時(shí)間限制的話，完全不進(jìn)入這條車道是最安全的。

●提前看路標(biāo)，按車道行駛。

一般路口前每個(gè)車道都會(huì)有箭頭，車輛需要根據(jù)交通方向進(jìn)入相應(yīng)車道?？拷房谂R時(shí)變道不僅不安全，還會(huì)影響后方車輛的通行速度，所以提前做好準(zhǔn)備非常重要。

通常，在路口前幾百米，會(huì)有劃分車道的標(biāo)志。提前做好相應(yīng)的選擇，可以避免在路口變道。

除了上面提到的一些情況之外，實(shí)際道路中還有很多情況是人們無法得到線索的，但不管是什么情況，仔細(xì)觀察路面提示信息是首要任務(wù)，參考周圍其他車輛的選擇也是個(gè)不錯(cuò)的主意。即使這兩種情況仍然不能幫助你解決問題，也不要心存僥幸。多走彎路比自掏腰包花錢更實(shí)惠。

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