【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌1.2t發(fā)動機是國產(chǎn)的，豐田雷凌的1.2T發(fā)動機采用了豐田諸多的最新技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、水冷式中間冷卻器、排氣歧管一體式氣缸蓋和低慣性渦輪增壓器等，其熱效率高達36%，百公里油耗僅5.4L，較原款1.6L雷凌降低了0.5L。

　　專家答復(fù)您好！豐田雷凌的1.2T發(fā)動機采用了豐田諸多的最新技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、水冷式中間冷卻器、排氣歧管一體式氣缸蓋和低慣性渦輪增壓器等。其熱效率高達36%，百公里油耗僅5.4L，較原款1.6L雷凌降低了0.5L。此外，這臺1.2T發(fā)動機通過VVT-iW智能廣角可變氣門正時進氣系統(tǒng)，實現(xiàn)了燃效較高的阿特金森循環(huán)與輸出較強的奧托循環(huán)之間的自由切換。在保證較大做功的同時，吸入更少量的空氣，充分提升了燃油經(jīng)濟性?？煽啃赃€是很高的，但是跟純進口的相比還是有點差距的。

　　1.2t發(fā)動機的動力約等于1.6升自然吸氣發(fā)動機的動力。t是turbo的縮寫，這表示渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機上已經(jīng)很久了，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上添加發(fā)動機的進氣量。

　　汽車的發(fā)動機基本都是以燃油和空氣的混合物為燃料的，假如添加了進氣量在相應(yīng)添加燃油噴射量，這樣子就等于添加了汽缸內(nèi)燃料的量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）