【太平洋汽車網(wǎng)】可以上綠牌，享受不限行不限號以及減免停車費等優(yōu)惠政策。在廣州國際車展上，比亞迪發(fā)布了一款全新的A+級別轎車“秦plus”，作為比亞迪功勛車型“秦”系列的最新成員，秦plus被比亞迪官方定性為“燃油轎車顛覆者”。

　　秦plus依然局限于傳統(tǒng)造車思維，新車雖然號稱是“漢mini”，但其實我們光是從外觀上就可以看出它和“漢”在設計理念上的差異。最顯著的一點就是它依然采用了傳統(tǒng)的門把手而非“漢”的隱藏式門把手。雖然隱藏式門把手并不是什么高科技，但卻是新勢力品牌常用的設計方式，連傳統(tǒng)車企中的吉利幾何和長安UNI都采用這種設計了，相比之下秦plus顯然沒有跟上趟。

　　比亞迪是插電混動汽車技術的創(chuàng)始者，早在2008年12月就推出了全球首款插電混動車型F3DM，至今已經(jīng)12年過去了，雖然插電混動已經(jīng)成了當今新能源汽車市場上的主流，但許多人依然分不清比亞迪插電混動和豐田油電混動的區(qū)別，插電混動的名氣遠遠不如油電混動那么大。

　　如今比亞迪又在插電混動的基礎上搞出了DM-i超級混動，就算這項技術再厲害，從名氣上說它終究是個不知名的“小學生”，想要打敗一眾合資大廠成為“燃油轎車顛覆者”，還任重道遠呢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）