【太平洋汽車網(wǎng)】如果球頭損壞了，會(huì)出現(xiàn)行駛不平路面時(shí)、或起步和制動(dòng)時(shí)、或左右打轉(zhuǎn)向時(shí)，車輛底盤(pán)會(huì)發(fā)出咯噔咯噔的響聲。球頭損壞嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成車輛穩(wěn)定性下降、行駛跑偏和方向盤(pán)自由間隙增大等癥狀。

　　車輛底盤(pán)的球頭分為轉(zhuǎn)向球頭、平衡桿球頭和控制臂球頭，如果球頭損壞了，會(huì)出現(xiàn)行駛不平路面時(shí)、或起步和制動(dòng)時(shí)、或左右打轉(zhuǎn)向時(shí)，車輛底盤(pán)會(huì)發(fā)出咯噔咯噔的響聲。球頭損壞嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成車輛穩(wěn)定性下降、行駛跑偏和方向盤(pán)自由間隙增大等癥狀。

　　判斷球頭是否損壞的方法有兩種，一種是先將車輛舉升起來(lái)，檢查球頭的橡膠防塵套，是否出現(xiàn)漏油和油封開(kāi)裂現(xiàn)象。并且用手拉動(dòng)控制臂，是否感覺(jué)到明顯的曠動(dòng)量。如果故障屬于早期癥狀，不易判斷時(shí)，可以先通過(guò)左右打轉(zhuǎn)向來(lái)判斷是否轉(zhuǎn)向球頭損壞，然后斷開(kāi)平衡桿球頭的連接，試車行駛不平路面，判斷異響是否存在，以此來(lái)排查平衡桿球頭是否損壞。第二種方法是使用無(wú)線電子聽(tīng)診器，將聽(tīng)診器的感應(yīng)夾，分別依次夾在不同的球頭上，通過(guò)聽(tīng)診器的反饋噪音分貝數(shù)，來(lái)判斷損壞的球頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）