外觀

近年來，“新能源”似乎是汽車行業(yè)的一個非常熱門的話題，尤其是在一些數(shù)量有限的城市，需要進行標(biāo)注和動搖，讓人感覺在沙漠中找到了一片綠洲。俗話說“久旱逢雨，他鄉(xiāng)遇故知”是人生幾大樂事中的第一件，所以新能源似乎也有一點點這種感覺。然而，總有一些人對新能源有些懷疑或不屑。怎么說呢？因為現(xiàn)代內(nèi)燃機車太成熟了，不過，不管大家對新能源車有什么看法，接下來，我們就為大家?guī)鞿otye芝麻E30電動車的試駕。你準(zhǔn)備好了嗎？請繼續(xù)向下滑動頁面。......

相信大家都應(yīng)該記得，Zotye曾經(jīng)在2021年上海車展上展出過這款車，現(xiàn)在它已經(jīng)“活”在我們面前。但是，在進入正文之前，我必須向讀者解釋一下。雖然這款車在我們的產(chǎn)品庫中被歸入了Zotye Auto，但這款車的銷售渠道將與Zotye Auto分離，而是通過Electric Cafe Auto的渠道進行銷售。電動咖啡車是由各方人士組成的新公司，是為了打造互聯(lián)網(wǎng)時代的汽車品牌。目前京津官方售價已經(jīng)公布，裸車價為3.28萬元，配置較高的車型要到明年才會上市。

●外觀

好吧，你已經(jīng)看過圖片了，所以你應(yīng)該知道這輛車的形狀。事實上，我認(rèn)為這輛車的外形是根據(jù)中國人的喜好設(shè)計的產(chǎn)品。先看正面。大燈的造型和風(fēng)格都非常犀利，保險杠的設(shè)計也是渾然一體。個人覺得挺成功的，尤其是保險杠的造型，不僅犀利，而且有層次感。相信是為了抓住消費者的胃口。

側(cè)面的線條會讓你想起某輛車嗎？有人覺得很不可接受，但也有人趨之若鶩。不要急于批評，因為車輛段的設(shè)計必須有他的考慮。不管你喜不喜歡，總有人愿意為此付出代價。

如果你問我:“你覺得這輛車眼熟嗎？”我一定會告訴你，“是的，我覺得它看起來像一輛智能汽車?！睙o論是側(cè)線還是配色的方式，都能看到其他車的影子。我知道有些人必須做好發(fā)動大攻擊的準(zhǔn)備。但是，由于價格只有3.28萬元，其實你沒什么好挑剔的，因為這個價格比一些大排量摩托車便宜，但是摩托車怕雨，但是芝麻E30可以遮風(fēng)擋雨。

其實車尾的設(shè)計還是挺有新意的，以凌厲的線條為主要造型，保險杠上的黑色塑料，讓車保持年輕動感。LED尾燈讓整體質(zhì)感看起來更好更動感。再加上尾門上緣的擾流板，車尾看起來不那么單調(diào)。

內(nèi)飾

●室內(nèi)裝飾

當(dāng)你打開門時，你會發(fā)現(xiàn)中控臺上有一個大屏幕?？粘鲲L(fēng)口和扁平化設(shè)計讓人想起特斯拉。但它的功能肯定沒有特斯拉復(fù)雜。該大屏幕主要用于播放多媒體系統(tǒng)和顯示空調(diào)制狀態(tài)。另外，中控臺上沒有物理按鍵，都是觸摸按鍵。

這輛車的功能很簡單，沒有什么太復(fù)雜的。其實芝麻E30的主要購物點之一就是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，但是因為我們試駕的車輛是普通版，沒有聯(lián)網(wǎng)功能，所以我們沒有機會用廠商強調(diào)的互聯(lián)網(wǎng)思維去了解車輛的特點。

這個系統(tǒng)的另一個亮點是樂視也參與了這款車車載系統(tǒng)的研發(fā)，所以我們很期待智能互聯(lián)系統(tǒng)未來會帶來怎樣的新體驗。目前，我們只能先體驗這個沒有互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)。就車載系統(tǒng)而言，它的響應(yīng)速度相當(dāng)快，尤其是導(dǎo)航系統(tǒng)非常人性化，無需太多思考就能操作，非常符合中國人的使用習(xí)慣。

總的來說，內(nèi)飾配置雖然亮點不多，但大屏應(yīng)該能牢牢抓住部分消費者的心，尤其是喜歡高科技風(fēng)格的消費者。成千上萬的電動車內(nèi)飾不必很寒酸。有時候增加一些電子配置可以讓用戶體驗更好，但我還是要說，適度保留物理按鍵不一定是壞事。畢竟開車的時候用物理按鍵操作更容易。

乘坐與儲物空間

●游樂和儲物空房間

這輛車的汽車儲物間空不明亮，儲物間空少，規(guī)劃不細致。很多東西最后只能塞進手套箱。除了門板上的網(wǎng)狀儲物格，全車只有四個儲物格，對于喜歡帶幾部手機或者用長款錢包的人來說，其實有點麻煩。

不過，乘坐空的房間還不錯。因為這款車只有一排座椅，所以在豎空房間的表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意的，在頭空房間的表現(xiàn)也是相當(dāng)寬大的。雖然給我們演示了一個女孩，但試駕當(dāng)天，1.8米高的乘客都坐好了，表現(xiàn)很好空。

至于后備箱空艙，受車身尺寸限制，229L的容量沒什么好挑剔的，裝載平時買的日用品就夠了。如果你還不夠，那就找一輛更大的車，它和smart一樣，不會是家里唯一的車。

我們對這輛車的乘坐空房間沒有太多的懷疑，但是對車艙內(nèi)的儲物空房間有點不滿意。有時候要先放東西，但是發(fā)現(xiàn)空的空間不夠，只能丟到后備箱里，這多少增加了我們拿的時候的麻煩。

機械結(jié)構(gòu)和場地試駕

●機械結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場試駕

這款車的電池容量為16kWh，電池形式為三元鋰電池。采用進口隔膜和鋁塑柔性電池技術(shù)，減輕整車重量，提高續(xù)駛里程。但是，雖然是電動車，但在試駕過程中并不能帶來任何駕駛樂趣，因為它的加速并不快。

目前快充車型上市時間還沒有確定，只能體驗普通車型。普通車型充電時間為6-8小時，充滿電后續(xù)航里程可達150公里。但是如果一路開45公里/小時左右，不踩剎車，可以把續(xù)航里程提高到200公里以上，但是這個測試和現(xiàn)實差距太大了。

開這款車的感覺就是一個軟字，軟墊軟懸，完全不適合開太快。但是，芝麻E30的速度并不快。事實上，太好的控制對它來說是一種浪費。畢竟這款車設(shè)計的出發(fā)點是在城市中使用，而不是開得太快。

開車時，這輛車和所有電動車一樣安靜?！伴_關(guān)”的遲滯似乎有點明顯，讓人有點不開心?，F(xiàn)場很多媒體都說剎車效果不是很好，但有可能是我開的不快，總覺得應(yīng)付這些環(huán)節(jié)就夠了，再考慮到這款車的價格和定位，就夠了。

●總結(jié)

芝麻E30原價17.98萬元，經(jīng)過國家、廠家和地方的補貼，北京和天津的價格是3.28萬元，聽起來挺劃算的。但回到根本問題，什么樣的族群會買這輛車？其實我個人對電動車并沒有太大的興趣，即使是免搖號或者中標(biāo)幾率高，我也不感興趣，因為電動車和我的駕駛風(fēng)格和用車習(xí)慣有很大的區(qū)別，所以高中標(biāo)率對我來說并不是一種激勵。我相信在北京這樣的大城市，一定有人和我持有同樣的觀點。但是如果是家里有車的家庭呢？我覺得芝麻E30的優(yōu)惠比較多，因為買這款車的人不應(yīng)該家里只有一輛車，大城市的公共交通也比較發(fā)達，所以這款車的主要客戶應(yīng)該不是北上廣這樣的大城市的消費者，而是一些二三線城市。

就產(chǎn)品本質(zhì)而言，考慮到它的終端價格，其實沒什么好挑剔的。以一輛摩托車的價格買一輛可以擋風(fēng)遮雨的四輪車，是相當(dāng)劃算的。這款車保養(yǎng)也很經(jīng)濟，每5000公里換一次減速器油就可以了。按原廠算，每次維修費用100元左右，非常經(jīng)濟。而且廠家還提供8年或12萬公里的電池質(zhì)保，不用太擔(dān)心電池損壞。接下來就看電動咖啡車能否推出更有吸引力的產(chǎn)品了。

車輛參數(shù)