誕生背景介紹

我們今天帶給大家的經(jīng)典之車，依然是通用品牌歷史上傳奇設(shè)計(jì)師哈利·厄爾的作品。相比上一期我們給大家介紹的凱迪拉克拉薩爾，這款經(jīng)典車型還是略顯“年輕”。它叫凱迪拉克Fleetwood 60 Special，誕生于1948年，是Fleetwood 60 Special的第三代。也是凱迪拉克乃至當(dāng)時(shí)整個(gè)美國(guó)風(fēng)華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正茂時(shí)期的經(jīng)典之作。

備注:由于展覽空間條件有限，實(shí)拍質(zhì)量不理想。我希望你能原諒我。

●凱迪拉克Fleetwood 60特別版誕生背景介紹:

設(shè)計(jì)靈感來(lái)自二戰(zhàn)中的戰(zhàn)斗機(jī)。

在凱迪拉克110年的歷史中，F(xiàn)leetwood一直是該品牌最重要的車系，而這一車系命名的歷史淵源，則起源于17-18世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的英國(guó)，當(dāng)時(shí)英國(guó)的Fleetwood家族以制作精美的手工藝品而聞名。1909年在美國(guó)成立的Fleetwood車身制造公司繼承了這個(gè)家族的傳統(tǒng)。該公司為凱迪拉克、勞斯萊斯、賓利、杜森伯格和伊索塔·弗拉基尼等豪華汽車品牌生產(chǎn)定制車身和內(nèi)飾。他們?cè)O(shè)計(jì)出優(yōu)雅的體型和精致的內(nèi)飾，贏得了當(dāng)時(shí)上流社會(huì)的廣泛好評(píng)。美國(guó)總統(tǒng)和好萊塢明星是它的顧客。為了利用Fleetwood品牌的知名度，凱迪拉克從1934年開(kāi)始就用Fleetwood這個(gè)名字來(lái)命名旗下車型，而60 Special則是凱迪拉克Fleetwood 60系列車型。

1938年，第一代Fleetwood 60 Special誕生。當(dāng)時(shí)，由于全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，剛剛進(jìn)入繁榮期的汽車行業(yè)遭受重創(chuàng)。人們開(kāi)始收緊錢包，買車最重要的只有價(jià)格。因此，汽車廠商紛紛嘗試以更低的價(jià)格打動(dòng)消費(fèi)者，第一代Fleetwood 60 Special就是這一時(shí)期的產(chǎn)物。當(dāng)時(shí)它的價(jià)格只有2000多美元，是凱迪拉克最實(shí)惠的車。

第一架Fleetwood 60特別版誕生后不久，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)了。之后，雖然凱迪拉克的生產(chǎn)受到很大影響，但全新車型的研發(fā)并沒(méi)有停止。第二代Fleetwood 60 Special誕生于1942年，但當(dāng)時(shí)這款車型并沒(méi)有引起太多的關(guān)注。

二戰(zhàn)后，1945年，美國(guó)各大廠商開(kāi)始恢復(fù)汽車生產(chǎn)，人們沉浸在二戰(zhàn)后的喜悅中。那些為戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束做出巨大貢獻(xiàn)的武器在當(dāng)時(shí)深受人們的喜愛(ài)，尤其是摧毀納粹德國(guó)和日本工業(yè)的軍機(jī)最為著名。它們是速度和力量的象征，軍用飛機(jī)的一些細(xì)節(jié)開(kāi)始影響當(dāng)時(shí)的一些汽車。

事實(shí)上，二戰(zhàn)后，凱迪拉克也迎來(lái)了20多年來(lái)最輝煌的品牌。相信在大家的印象中，凱迪拉克車型在最輝煌的歲月里，最顯著的特點(diǎn)就是夸張的火箭尾翼。沒(méi)錯(cuò)，就是那些夸張的尾翼成為了那個(gè)時(shí)代的標(biāo)志，而我們今天的主角，第三代Fleetwood 60 Special，就是使用尾翼的鼻祖，它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于二戰(zhàn)中著名的P38“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)。

1948年，我們今天的主角全新凱迪拉克Fleetwood 60 Special正式誕生。這是戰(zhàn)后誕生的第一款全新凱迪拉克車型。他的設(shè)計(jì)師哈利·厄爾將大量P38戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)元素融入其中，使其成為那個(gè)時(shí)代的經(jīng)典。這些經(jīng)典元素包括大量鍍鉻裝飾、弧形擋風(fēng)玻璃和影響美國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展多年的一對(duì)尾翼。

自從第三代凱迪拉克Fleetwood 60 Special誕生后，凱迪拉克車型的尾部設(shè)計(jì)在隨后的幾十年里變得越來(lái)越瘋狂，影響了整個(gè)美國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，各大品牌都爭(zhēng)相效仿。在隨后的幾十年里，凱迪拉克Fleetwood 60 Special先后推出了八代車型，每一代車型的尾部都被夸大了。直到1987年的最后一代車型，我們還能依稀看到火箭尾翼的影子。可以說(shuō)，第三代凱迪拉克Fleetwood 60 Special尾翼的這種初步設(shè)計(jì)引領(lǐng)了那個(gè)時(shí)代美系車的發(fā)展趨勢(shì)。

外觀實(shí)拍

●外觀拍攝:大量鍍鉻裝飾/弧形擋風(fēng)玻璃/經(jīng)典尾翼是亮點(diǎn)。

回到目前，這輛1948年的凱迪拉克Fleetwood 60 Special是從美國(guó)空運(yùn)來(lái)的。來(lái)參加凱迪拉克110周年設(shè)計(jì)展。來(lái)自美國(guó)，被放置在凱迪拉克設(shè)計(jì)展的“始發(fā)廳”。當(dāng)我開(kāi)始一步一步走向它的時(shí)候，這輛紳士般的凱迪拉克似乎想我了。

當(dāng)我來(lái)到凱迪拉克Fleetwood 60 Special時(shí)，與上一代相比，它全新的流線型造型令人耳目一新。前臉的大面積鍍鉻裝飾，厚實(shí)的保險(xiǎn)杠，側(cè)面圓潤(rùn)流暢的線條，尾部的兩個(gè)尾翼，都是給我印象最深的部分，圓形大燈、“大帽”輪轂和獨(dú)特的標(biāo)志也體現(xiàn)了那個(gè)時(shí)代的特點(diǎn)。

為了打造出像P38翼子板一樣的效果，凱迪拉克Fleetwood 60 Special的C柱兩側(cè)都貼上了特殊的肌肉線條，之后很長(zhǎng)一段時(shí)間，半包式車輪被應(yīng)用在凱迪拉克豪華車上，成為那個(gè)時(shí)代豪華車的標(biāo)志。

在尾部，凱迪拉克減少了洛克希德P38戰(zhàn)斗機(jī)雙尾翼上的穩(wěn)定器葉片，并將其移至車內(nèi)。雖然體積小，但非常不傳統(tǒng)。在保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)上，也與車頭相呼應(yīng)。同樣厚重的“U”型設(shè)計(jì)，確保安全的同時(shí)又不失設(shè)計(jì)感。

除了參考飛機(jī)設(shè)計(jì)元素，也是凱迪拉克大量使用空空氣動(dòng)力學(xué)的時(shí)候。仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)Fleetwood 60 Special的設(shè)計(jì)增加了車身和尾部線條的弧度，整個(gè)車身更加圓潤(rùn)。事實(shí)上，當(dāng)凱迪拉克開(kāi)始設(shè)計(jì)第三代Fleetwood 60 Special時(shí)，其本意是將其設(shè)計(jì)為“看起來(lái)像敞篷車的四門汽車”。

內(nèi)飾實(shí)拍/總結(jié)

●內(nèi)飾/動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)拍:舒適配置豐富/4速自動(dòng)變速箱非常給力。

對(duì)于內(nèi)飾，對(duì)于老爺車的保護(hù)，我們沒(méi)有上車，但透過(guò)車窗還是能看到那個(gè)時(shí)代的豪華。與之前的凱迪拉克車型不同，1948年的Fleetwood 60 Special的內(nèi)飾也充滿了大量鍍鉻裝飾。

因?yàn)榈团浒娴脑颍覀冊(cè)谶@款車的內(nèi)飾上似乎看不到1948年凱迪拉克Fleetwood 60 Special的豪華感。事實(shí)上，它很好地解釋了當(dāng)年“先進(jìn)”和“舒適”這兩個(gè)詞的含義。豪華配置方面，電動(dòng)車窗、電動(dòng)可調(diào)凳真皮座椅、天窗、4速自動(dòng)變速箱等高端配置可選，在當(dāng)時(shí)相當(dāng)先進(jìn)。

實(shí)際上，在1948年，F(xiàn)leetwood 60 Special配備了一臺(tái)5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力。由于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從1936年開(kāi)始使用，所以在數(shù)據(jù)上沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。但后來(lái)，1949年推出的Fleetwood 60 Special換成了全新的5.4LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，動(dòng)力更強(qiáng)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是Hydra-Matic 4速自動(dòng)變速箱。當(dāng)時(shí)通用的Hydra-Matic是當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的自動(dòng)變速器。它不僅裝備在凱迪拉克汽車上，還大量出售或許可給其他汽車公司生產(chǎn)和使用，這些制造商還包括英國(guó)頂級(jí)汽車制造商勞斯萊斯。

在輪胎選擇方面，1948年，凱迪拉克Fleetwood 60 Special使用了規(guī)格為8.20-15的爐石輪胎。這個(gè)品牌最初歸普利司通所有，當(dāng)時(shí)主要在美國(guó)銷售。2021年正式整合后，統(tǒng)一以普利司通品牌命名。這種類型的輪胎也用于中國(guó)的舊紅旗車型。

總結(jié):

眾所周知，上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）五七十年代，凱迪拉克甚至整個(gè)美國(guó)都將火箭尾翼的設(shè)計(jì)發(fā)展到了最高水平。今天，我們拍攝的由哈利·厄爾設(shè)計(jì)的Fleetwood 60 Special就是這一設(shè)計(jì)元素的創(chuàng)始人。它起源于飛機(jī)，但不限于飛機(jī)。它為當(dāng)時(shí)美國(guó)汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)這種設(shè)計(jì)也實(shí)現(xiàn)了美國(guó)人隨車“飛近地面”的夢(mèng)想。

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