操控：意料中的活潑和舒適

以大欺小似乎是很多情況下非常有效的伎倆。畢竟大家都喜歡大一點(diǎn)的。生活中各種尺寸較大的產(chǎn)品總能給人更多的滿足感。連手機(jī)都要推出MAX版本。熱鬧的手機(jī)大屏爭(zhēng)奪戰(zhàn)向我們表明，越大越有殺傷力。當(dāng)然，光靠大體型是打不到對(duì)手的。想欺負(fù)小的，就得“走到最后”。大氣大方的性格也是不可或缺的?？磥斫裉斓闹鹘?，BAIC Sic薄智道，想走這樣一條路。

北汽Sic博智道表示，基本可以算是D70的換代車型，在品牌中是一個(gè)定位很高的角色。但是從D70到智道，名字的變化太大了，就是告別過去。道的新名字是因?yàn)檫M(jìn)入了品牌的2.0時(shí)代。這個(gè)2.0時(shí)代的主要焦點(diǎn)是智能功能，所以汽車的名字也開始使用“智”字。

Sic智伯刀的亮點(diǎn)都在這里。讓我們快速看一下。

雖然今天文章的內(nèi)容已經(jīng)比較簡(jiǎn)潔，直接快進(jìn)到了主要部分，但是如果你今天還想了解更多這款新車的性能，可以通過總結(jié)以下要點(diǎn)來快速了解，重點(diǎn)已經(jīng)給大家畫出來了。當(dāng)然，文字部分會(huì)有其豐富的全方位表現(xiàn)呈現(xiàn)，慢慢加深感情更過癮。

1.配置醒目實(shí)用。

2.動(dòng)力輸出風(fēng)格:輕松舒適個(gè)性

3.這六款車型，預(yù)售價(jià)8.99-12.99萬元，均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT/6速手動(dòng)變速箱。

4.未來將推出搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)但輸出更高的260T車型。

紳寶智道 2019款 1.5T CVT新智版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)11.99萬

目前，Sic智伯路全線共有6款車型。今天試駕的是次頂配車型，2019款1.5T CVT新智版，預(yù)售價(jià)11.99萬元，比頂配車型的預(yù)售價(jià)低了1萬元，但配置一點(diǎn)也不弱。事實(shí)上，額外的配置并不太出色，它們的吸引力也有限。顯然，價(jià)格和配置真實(shí)的次優(yōu)車型更搶眼，性價(jià)比非常突出。應(yīng)該是上市后的銷售主力，成為今天的主角無疑是最有意思的。

因?yàn)槲覀冏隽藘蓚€(gè)非常全面的實(shí)拍分析，靜態(tài)部分可以說是展示體驗(yàn)無死角，但其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)依然神秘。今天我們的業(yè)務(wù)就是在路上開一天，所以駕駛部分絕對(duì)是最值得一說的。如果對(duì)靜態(tài)部分的“知識(shí)點(diǎn)”印象不深，可以先回顧一下之前的文章，然后再開車。

●操控:預(yù)期的活潑和舒適。

目前來看，Sic智伯刀只會(huì)先推出210T車型，也就是說整個(gè)系統(tǒng)采用的是同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。主角是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩210牛米。這個(gè)引擎之前已經(jīng)在Sic智伯星上出現(xiàn)過，輸出數(shù)據(jù)也是一樣的。與同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，卡片不是很顯眼，競(jìng)爭(zhēng)力也不是很突出。不過廠家后期會(huì)推出260T車型，雖然還是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但輸出有所提升，最大功率為163馬力，數(shù)據(jù)可以追上很多強(qiáng)敵。

變速箱繼續(xù)與Sic博智星保持默契。CVT變速箱依然是這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的合作伙伴。此外，全系一半車型采用6速手動(dòng)變速箱。即使在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，如此豐富的手動(dòng)齒輪形式也越來越罕見。之后，260T車型沒有CVT變速箱，改用了6速自動(dòng)變速箱。

剛開始感覺挺輕快的。其實(shí)它的油門響應(yīng)并不是特別積極，但好在確認(rèn)動(dòng)作“蘇醒”后，動(dòng)力馬上就來的很熱情，速度很積極的跑起來，爆發(fā)力更突出。整個(gè)過程很順利，第一印象還不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩性能沒有太多亮點(diǎn)，在1500轉(zhuǎn)以下還是比較沉悶。之后慢慢變得有點(diǎn)暴躁，力量變得清爽。在3000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出繼續(xù)保持非常精神的勢(shì)頭，表現(xiàn)出越來越多的活力。整個(gè)提速過程節(jié)奏很好，很順利地來到高潮，讓人感覺更舒服。

從之前的數(shù)據(jù)中，我們了解到這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很難進(jìn)行熱吹，所以想在高速公路上進(jìn)行突然加速超車。雖然時(shí)間上到位的爆發(fā)力存在感不低，表現(xiàn)上也相對(duì)連貫，但很快就讓人覺得力度有點(diǎn)遲鈍，對(duì)于它來說，這樣的挑戰(zhàn)開始有點(diǎn)難了。

CVT的性能聰明，響應(yīng)非常直接。乘坐舒適性也不錯(cuò)，提速動(dòng)作基本連貫流暢。然而，在城市地區(qū)緩慢的路況下，經(jīng)常需要突然給一腳油。這時(shí)電源連接感覺有點(diǎn)突兀，電源“Run”進(jìn)來很不自然，感覺有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，影響了電源輸出的質(zhì)感。

懸架配置方面，Sic智伯刀采用了前麥弗遜后多連桿的組合，整體調(diào)整感覺更舒服。路上有些坑洼后，彈跳完全沒有硬碰，動(dòng)作相當(dāng)柔和，震動(dòng)感覺像是被慢慢擦掉了一樣，舒適性表現(xiàn)突出。不過個(gè)人覺得暫停有點(diǎn)軟徹底，感覺幾乎是支持的。經(jīng)過一些大顛簸，比如減速帶，整個(gè)濾振動(dòng)作會(huì)有點(diǎn)遲緩。

Sic智伯刀的方向盤手感很輕，轉(zhuǎn)向也比較舒適，但路感相對(duì)欠缺。而且方向盤有三圈，指向性能可以更犀利。在角落里，這種反應(yīng)會(huì)讓人“恐慌”，實(shí)感需要簡(jiǎn)單的動(dòng)作。

配置夠細(xì)心

●配置足夠細(xì)心。

Sic智伯路將于本月21日正式上市。制造商已經(jīng)在早些時(shí)候的廣州車展上公布了預(yù)售價(jià)格。目前全系共有6款車型，預(yù)售價(jià)格8.99-12.99萬元。對(duì)于一款中型車來說，這個(gè)預(yù)售價(jià)格還是挺有吸引力的，就像現(xiàn)在配置表已經(jīng)存在一樣。接下來結(jié)合配置表，看看這些車型在搶眼的價(jià)格背后是否有殺傷力不錯(cuò)的亮點(diǎn)配置。

作為一款中型轎車，Sic Bo Zhidao的車身造型不僅比弟弟D50大一碼，而且還能很好的和對(duì)手對(duì)抗。另外，畢竟Sic Bo Zhidao的車型定價(jià)相對(duì)較新，憑借其尺寸甚至空就可以在同價(jià)位欺負(fù)緊湊型車對(duì)手。畢竟這個(gè)市場(chǎng)比較熱鬧，已經(jīng)有很多同價(jià)位的熱門角色了，比如榮威i6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。Sic Bo Zhidao挑戰(zhàn)的網(wǎng)站越多，能帶走的關(guān)注就越多。

智伯刀在配置上相當(dāng)細(xì)致周到。雖然很多設(shè)備并不搶眼，但畢竟愛護(hù)有加，大方地布置在更多車型上。相比之下，對(duì)手自然會(huì)顯得“失禮”。于是，思博智道的性價(jià)比開始慢慢顯現(xiàn)。

所有車型都沒有配備前雷達(dá)，挺有意思的。畢竟很多人都需要這個(gè)配置，沒有標(biāo)準(zhǔn)非常不方便。此外，即使你走到整個(gè)部門的頂端，全景圖像仍然需要可選。但是這兩個(gè)被大家看好的配置，在Sic智伯刀上并沒有太多的存在感，從而失去了一個(gè)搶風(fēng)頭的大好機(jī)會(huì)，因?yàn)橥瑑r(jià)位車型在這方面的玩家并不多，而頂級(jí)的長(zhǎng)安瑞城CC就是一個(gè)，上面的前后雷達(dá)和全景影像都很到位。

在技術(shù)配置上，Sic智伯刀也緊跟潮流。除了多媒體系統(tǒng)上強(qiáng)大的語音互聯(lián)系統(tǒng)外，還配備了手機(jī)遠(yuǎn)程控制等主流實(shí)用功能。在Sic智伯刀上，高配機(jī)型是直接配置的，其他大部分機(jī)型都可以選裝。這個(gè)功能并不新鮮，甚至在很多同價(jià)位的車型上都可以看到，而且使用起來也差不多，所以暫時(shí)不會(huì)覺得亮堂。不過這個(gè)功能可以幫到很大的忙，所以絕對(duì)不缺粉絲。

最后，車道偏離和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)的配置對(duì)于Sic Bo Zhidao價(jià)格的車型來說有點(diǎn)超乎想象，但是Sic Bo Zhidao的高配車型還是可以選擇這些配置的。

空間部分回顧

空之間的部分審查

接下來，讓我們回顧一下之前經(jīng)歷的空之間的部分。

總的來說，Sic Bo Zhidao在空房間的表現(xiàn)還是挺實(shí)用的，突出的是后排空房間腿部充裕，配合出色的后排座椅，輕松放松。

●總結(jié):

從今天的經(jīng)歷來看，Sic Bo Zhidao是一個(gè)非常懂事的人物，而且足夠聰明，能夠討好人。畢竟上面的語音多媒體系統(tǒng)真的很強(qiáng)大很好玩。從配置表來看，確實(shí)很硬，很有競(jìng)爭(zhēng)力。很多同價(jià)位的對(duì)手打運(yùn)動(dòng)控制卡。Sic智伯刀在動(dòng)力和懸架配置上跟他們似乎是一個(gè)套路，但實(shí)際上你在駕駛時(shí)感受到的是一種更規(guī)則、更舒適的風(fēng)格。這種力量并不突出，但令人印象深刻的是它輕松和容易的一面。最后，從目前的預(yù)售價(jià)格來看，Sic Bo Zhidao有著不錯(cuò)的吸引力，但是Sic Bo Zhidao與對(duì)手的價(jià)格差距并不是特別明顯，所以Sic Bo Zhidao與對(duì)手的硬仗依然非常殘酷和激烈。期待月底正式上市，廠商可以在車型最終售價(jià)上再次放大動(dòng)作。

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