外觀：造型運動，層次感強

納智捷品牌最初的印象是早年引入市場的big 7 SUV。它飽滿的車身造型和時尚的設計給人留下了很好的印象。然而，作為一款售價22-27萬元的中型SUV，購車預算低的年輕消費者要想把它裝進口袋并不容易。因此，今年6月6日，全新緊湊型SUV——優(yōu)6 SUV也將正式上市，售價區(qū)間為128.8-200.8萬元。新車不僅設計更加年輕化，還配備了抬頭顯示、THINK+系統(tǒng)、完善的主被動安全系統(tǒng)等高科技配置。至于這款車的工作原理，我們之前已經在臺灣省試駕過了，但這次在大陸，我們又獲得了一次體驗的機會。讓我們來看看。

雖然納杰優(yōu)6 SUV將于6月6日上市，但目前的指導價已經公布，價格區(qū)間為12.88-20.08萬。價格公告請點擊“納智捷優(yōu)6 SUV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）萬元起售價公告”。

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●外觀介紹:車身時尚，雙腰線設計層次感強。

作為納智捷品牌旗下首款緊湊型SUV車型，優(yōu)6 SUV的整體設計比同級別的大7 SUV更具動感，車身側面的雙腰線設計讓車身線條看起來層次感十足。我相信這個設計只是為了迎合年輕消費者的口味。

優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價20.08萬

新車的長寬高尺寸分別為4625mm×1825mm×1620mm。與同級別其他競品車型相比，優(yōu)6 SUV的高度更低，分層的車身造型營造出相當運動的感覺。2720mm的軸距在同級別中也有一定的優(yōu)勢。這個優(yōu)勢是否會讓車空比競爭對手更寬敞，后面會討論。

內飾：造型時尚/配置較高

●內飾介紹:環(huán)繞式中控臺設計非常現代。

U-6 SUV采用環(huán)繞式中控臺設計，從中控臺延伸至兩側車門的線條形成U型包圍前排座椅。兩側車門按鈕周圍和儀表盤頂部的碳纖維狀飾板、方向盤周圍的銀色飾物以及中央空出風口，不僅能讓內飾更時尚，還能迎合年輕消費者的口味。

在這款車上，我們看到了很多科技含量很高的配置，比如平視顯示器、JBL自動升降揚聲器以及造型獨特的儀表盤和Night Mode功能，可見廠家在設計上有多用心。此外，納智捷車型上獨有的THINK+車內信息系統(tǒng)，也是品牌標榜的科技型產品。除了傳統(tǒng)的多媒體播放、導航、藍牙電話等基本功能外，該系統(tǒng)還配備了全景停車影像和語音控制功能。另外，由于THINK+系統(tǒng)是裕隆汽車和HTC聯合開發(fā)的產品，所以系統(tǒng)也有HTC模式。手機連接車載系統(tǒng)后，乘客可以通過9英寸中控屏控制手機上的所有功能。

乘坐：座椅包裹性好/空間大

●座椅和座椅空房間:真皮座椅包裹良好，主駕駛座椅有6向電動調節(jié)功能。

納杰優(yōu)6 SUV采用納帕真皮座椅包裹，手感細膩，柔軟的填充物使兩個前排座椅包裹性好。2.0T旗艦版主駕駛座椅實拍有6向電動調節(jié)功能，并配備座椅防盜功能。前后座椅都配備了四個蝶形包裹的頭枕，可以為乘客頭部提供良好的側向支撐。

在乘坐空房間，身高173cm的體驗者進入前排，將座椅調整到最低位置，頭部空房間約1拳。此時體驗者進入后排，頭部空之間大概一拳，腿部空之間兩拳以上，對于一輛緊湊型SUV來說還是相當不錯的。

●行李箱和儲藏室空:

●天窗尺寸:配備傳統(tǒng)電動天窗。

試駕：舒適但又不失運動性

●動力系統(tǒng)及懸架:2.0T+6速自動手動變速箱。

動力系統(tǒng)方面，優(yōu)6 SUV將提供1.8T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為158馬力和180馬力。本次試駕的是搭載2.0T發(fā)動機的頂配車型，匹配的是愛信日本提供的6速自動手動變速箱，并配備換擋撥片。懸架方面，新車全部采用前驅驅動，前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

●駕駛體驗:舒適中不乏運動。

進入駕駛艙后，無論是豐富的配置、包裹性好的座椅還是寬敞的座艙空，都給人一種舒適的初步印象。啟動車輛時，油門踏板可以調節(jié)得很輕，不用深踩，發(fā)動機可以快速將動力傳遞到車輪上，沒有一些渦輪增壓車輛在低發(fā)動機轉速時的拖沓感，這也意味著駕駛這種車輛穿過城市會很容易。

但是，與舒適的車內環(huán)境相比，懸架系統(tǒng)的表現給人一種完全不同的感覺。在這次試駕中，我們經歷了不同的路況，包括丘陵縣道、城市道路和高速。整個過程中，優(yōu)6 SUV的懸架明顯偏移了一點，路面的顛簸很容易通過方向盤傳遞給駕駛員。另一方面，懸掛系統(tǒng)的良好支撐使其在起伏路段的側傾更小，更容易給駕駛員帶來更多的信心。

在變速箱性能方面，這款來自愛信的6AT產品的成熟性和平順性自然是毋庸置疑的，但似乎納智捷在與發(fā)動機的匹配上還需要下一番功夫。尤其是一檔升到二檔的時候，變速箱似乎總是有些猶豫。但是三擋之后，整個動力的輸出非常平順，2.0T發(fā)動機在中低速時的加速性能完全配得上它的參數，所以超車和變道都很容易。

進入深圳地區(qū)蜿蜒起伏的高速公路后，新車硬懸的調整有了發(fā)揮的舞臺。再加上流暢的動力輸出和清晰的方向盤路感反饋，駕駛起來真的感覺像是一輛跑車。這時，如果檔位從D檔切換到M檔，這種感覺會更加明顯。雖然換擋撥片上下換擋時會有輕微的換擋延遲，但整體反應還是積極的，我們還是能從中找到一些不尋常的駕駛樂趣。當然，如果只是想輕松駕駛它通過這段高速，巡航功能更適合你。

值得注意的是，當我們在高速公路上行駛時，新車的LDWS+行駛偏差檢測系統(tǒng)和FCW+防撞預警系統(tǒng)正在努力工作。這些功能在車速超過60公里/小時時自動啟動，其中FCW+防撞預警會根據車速差和與前車的距離發(fā)出不同頻率的“叮叮”聲。當速度差較大，與前車距離較近時，警告聲會更強烈。然而，當與前車的速度差不是那么大時，來自防碰撞警告系統(tǒng)的警告聲與駕駛偏離檢測系統(tǒng)的警告聲沒有區(qū)別，這很容易混淆。

●編輯摘要:

根據廠家披露，他們已經將優(yōu)6 SUV作為26-35歲之間收入較高的新消費群體。這個范圍的消費者不僅喜歡展示個性，追求時尚，對生活品質也有一定的要求。買車時，他們會特別注意車輛的外觀和配置。毫不奇怪，優(yōu)6 SUV天生就關注這群潛在消費者的存在，兼顧科技配置和時尚外觀。

作為一款個性鮮明的緊湊型SUV，可能有人會喜歡它豐富的配置、充裕的空空間和相當不錯的駕駛體驗，但也有人可能會擔心這樣一個年輕的汽車品牌，而選擇其他合資品牌車型來代替。但是，對于我們來說，我們很高興看到納智捷能夠在自主研發(fā)的過程中逐漸形成自己的風格，光是這一點就值得我們一些自主品牌企業(yè)學習。但是在一些細節(jié)方面，我們還是發(fā)現優(yōu)秀的6座SUV存在一些不足，比如整個系統(tǒng)沒有自動大燈開關功能，這也是廠家可以改進的地方。

優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價20.08萬

優(yōu)6 SUV將推出共7款搭載1.8T和2.0T發(fā)動機的車型，售價區(qū)間為12.88-20.800元。雖然我們今天測試的2.0T頂配車型配置極其豐富，但200.800元的指導價可能不是所有人都能承受的。從公布的配置表來看，1.8T和2.0T時尚中檔車型雖然沒有什么特別的科技配置，但電動天窗、抬頭顯示、中控彩屏等實用配置都是一樣的，價格也比頂配車型便宜很多。相信這兩款車型將會是未來you 6 SUV的主要銷售力量。至于選擇哪款發(fā)動機，如果你愿意用1萬元的差價換22馬力，相信2.0T的發(fā)動機會更適合你。

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