涇渭分明的駕駛體驗(yàn)

賓利品牌創(chuàng)立初期，目標(biāo)是打造全球最快最好的頂級(jí)跑車，但頂級(jí)產(chǎn)品注定了小眾的命運(yùn)，賓利很快成為勞斯萊斯的子品牌，產(chǎn)品逐漸成為豪華車。幾十年后，大眾幫助賓利奪回了克魯工廠。2021年，賓利成為英國王室的專屬座駕。作為品牌的第一款SUV車型，田玉娥在全球的第一位車主是英國女王。

添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021款 4.0T V8車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)249.90萬

在停車場(chǎng)找到一個(gè)添悅并不難。大尺寸的中網(wǎng)和四眼圓燈是賓利品牌的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，但這些并不是找到它的原因，而是它獨(dú)特的氣質(zhì)。即使是停在奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的高配SUV旁邊，添悅的氣場(chǎng)也足以讓你一眼就注意到。新田玉娥提供兩款車型，分別是4.0T V8和3.0T PHEV。PHEV還有很長(zhǎng)的路要走，但V8不一定是這樣，所以這次試駕的一定是4.0T的V8田玉娥。

獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)

上車，點(diǎn)火，一切都像一個(gè)過程。雖然也是V8，但Tim Yue起步時(shí)的聲音明顯比隔壁G 63優(yōu)雅，地位往往不體現(xiàn)在肌肉數(shù)量上。將車輛緩慢駛?cè)氲缆贰榱烁宪嚵髁?，輕踩油門，前方立體聲會(huì)有一些低沉的V8音，清晰得就像尾氣在耳邊。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1500-2000轉(zhuǎn)/分，渾厚的聲音給人十足的自信和從容。從后視鏡看你后排的另一半，她也不知道你為什么滿意。

面對(duì)城市走走停停的路況，這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)靈動(dòng)如羊，甚至不讓人想起它出現(xiàn)在蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的機(jī)艙里。變速箱的動(dòng)作很輕微。要不是大腳油門，你根本不會(huì)注意到換擋動(dòng)作。如果你不仔細(xì)觀察轉(zhuǎn)速表，你甚至不會(huì)發(fā)現(xiàn)變速箱如此勤奮。

輕巧的轉(zhuǎn)向可以輕松穿梭在城市中。即使車身尺寸不小，也不覺得笨重和滯緩?！翱吹侥愕氖帧钡目旄?，就像是一起工作多年的伴侶。他一個(gè)眼神一個(gè)手勢(shì)就能完全理解你的需求，反應(yīng)速度和反饋絕對(duì)令人滿意。不知道是美中不足還是有意為之。田玉娥的轉(zhuǎn)向燈桿很結(jié)實(shí)。當(dāng)它自動(dòng)返回時(shí)，你甚至可以聽到杠桿振動(dòng)的聲音，就像一個(gè)剛剛離開象牙塔的少年。他對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有毅力。幫助他走上正軌可能真的需要一些努力。

順利拐了幾個(gè)彎后，后排乘客可能會(huì)有些困。田悅像熨斗一樣把路熨平有些夸張，但“把大事做小，把小事做小”的能力肯定是有的。但是，如果你想在天悅休息一下，你可能會(huì)對(duì)空房間有點(diǎn)失望。畢竟貴族的姿態(tài)很重要。即使后排空房間擴(kuò)大了100mm，也不算夸張。倫敦出現(xiàn)“北京癱瘓”似乎不太合適。

在城市邊緣，偶爾只能釋放550馬力。切換到運(yùn)動(dòng)模式，變速箱進(jìn)入S擋，降檔提速，全副武裝的樣子甚至讓我懷疑這是換了殼的奧迪RS Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)你踩下油門，770牛米的扭矩完全甩開了那些禮貌紳士的風(fēng)度，告別了僵硬的表情，車外V8渾厚的聲音也足夠清爽。

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打開和關(guān)閉。在22英寸輪圈中，10活塞制動(dòng)卡鉗與RS Q8相同。區(qū)別僅在于制動(dòng)盤的尺寸和材料。至于剎車效果，完全不用擔(dān)心，應(yīng)付日常生活中偶爾的放縱也沒有問題。至于更極端的碳陶瓷剎車盤，日常使用的噪音不符合賓利應(yīng)有的形象。

在運(yùn)動(dòng)模式下，以往在城市里舒適的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)會(huì)變得強(qiáng)硬很多，側(cè)傾控制依次到位，加速和剎車的俯仰也不夸張。人們?cè)谲噧?nèi)盡情駕駛，傾盡全力，而田悅所展現(xiàn)的姿態(tài)依然足夠優(yōu)雅，穩(wěn)如泰山。

細(xì)節(jié)盡顯奢華本質(zhì)

細(xì)節(jié)展現(xiàn)了奢華的本質(zhì)

賓利應(yīng)該是什么樣子，你要先上車好好了解一下。如果用最簡(jiǎn)單的一句話來形容，那就是車內(nèi)所有可能的位置基本都是用皮革包裹的。只是這句話太簡(jiǎn)單了，無法形容這輛車的豪華。

車內(nèi)的皮革來自斯堪的納維亞，經(jīng)過人工篩選后會(huì)切割成完美無瑕的裝飾。斯堪的納維亞位于北緯56-71度之間。更高的緯度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以減少蚊子的數(shù)量，提供更高質(zhì)量的牛皮，這也是賓利汽車所有皮革的來源。這些皮革經(jīng)過手工精心挑選后，將在車內(nèi)切割成最完美的覆蓋面。

能給賓利縫方向盤的人不多。他們中的許多人都是世代相傳的工匠。如果皮革背面有簽名，你可能會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)家里的方向盤是同一個(gè)工匠做的。盡管縫制一個(gè)方向盤需要十幾個(gè)小時(shí)，但工匠們不會(huì)在皮革背面簽名。

對(duì)座椅皮革的要求更加嚴(yán)格。一個(gè)座椅上的所有皮革都需要來自同一個(gè)牛皮，這樣才能保證這個(gè)座椅上的皮革手感能夠高度均勻。新絎縫工藝縫制的鉆石圖案，質(zhì)感絕對(duì)不遜色于古馳Marmont系列包包。雖然每一針的距離和力度相差不大，但手工絕對(duì)不如機(jī)器精準(zhǔn)，一些扭曲的線段也減少了一些冰冷的工業(yè)感。

除了皮革之外，還加入了全新的田玉娥全新鋁金屬飾板，就像腕表機(jī)芯上的日內(nèi)瓦圖案一樣，飾板也設(shè)計(jì)有規(guī)則細(xì)致的圖案。畢竟對(duì)于越來越年輕的消費(fèi)者來說，木飾板還是顯得有些老氣。鐘表也是超豪華汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。如果你愿意，你甚至可以選擇中控臺(tái)頂部的瑞士天文臺(tái)認(rèn)證的百年靈陀飛輪機(jī)械鐘。即使在英國，這種選擇的價(jià)格也是15萬英鎊，幾乎是另一輛車的價(jià)格。

簡(jiǎn)單的金屬裝飾板肯定不能滿足新富人群的時(shí)尚需求，科技的潮流也必須跟上。那些在薩維爾街穿著手工西裝的“羅伯特·皮爾”可能并不在意，但穿著PLACE和Martine Rose的時(shí)尚達(dá)人并不需要工業(yè)機(jī)械指針式儀表、12.3英寸液晶顯示屏和多變的顯示模式來滿足自己的胃口。

10.9英寸中控屏功能齊全，支持導(dǎo)航、多媒體、手機(jī)互聯(lián)等功能。為了讓這款屏幕更方便車主，賓利在其表面增加了防反射、防眩光涂層，視覺效果和觸摸質(zhì)感都非常出色。

車門上閃爍的揚(yáng)聲器來自同樣注重工藝和品質(zhì)的音響品牌naim，創(chuàng)始人Julian Vereker也是一位出色的車手。在添越車內(nèi)Naim配備了20個(gè)功率為1,780 W的揚(yáng)聲器，甚至前排座椅下方還有兩個(gè)低頻揚(yáng)聲器，可以帶來更真實(shí)的存在感。即使音源只是普通的音樂播放，這套音頻也能帶來出色的音質(zhì)體驗(yàn)。

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對(duì)于大手大腳的富人來說，可能會(huì)有一些珍貴的或撫弄過的寶物需要隨時(shí)暫時(shí)存放在車內(nèi)。扶手箱可以配備指紋保險(xiǎn)箱，一體式全鋁箱絕對(duì)可以保證這些物品的安全，讓心愛的物品安全到家。

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四個(gè)座椅的布局可以為后排乘客提供更加尊貴的體驗(yàn)，座椅的調(diào)節(jié)方式也更加靈活。一個(gè)手機(jī)大小的觸摸屏就能滿足后排乘客的所有需求。駕駛艙前部和后備箱的隔板也采用絎縫皮革，中央通道增加了一個(gè)小窗，方便拿取東西。當(dāng)然，賓利的設(shè)計(jì)師也不會(huì)放過展示品牌豪華體驗(yàn)的細(xì)節(jié)。他們?yōu)檫@個(gè)小窗設(shè)計(jì)了一個(gè)復(fù)古且極具質(zhì)感的開關(guān)形式。

在返老還童的過程中，賓利也不會(huì)放棄其大氣磅礴的外觀設(shè)計(jì)。中網(wǎng)雖然采用了黑色蜂窩樣式，但尺寸比改前大，角度更接近垂直。走在街上有一種威嚴(yán)感，與年輕時(shí)尚的車主搭配也不違背。

四眼大燈是賓利極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)元素。矩陣式LED大燈的功能與燈廠頂級(jí)產(chǎn)品絕對(duì)相同。結(jié)構(gòu)采用水晶切割工藝，即使在白天，結(jié)構(gòu)也像女主人手指間的鉆石一樣明亮。

與同價(jià)位的路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，田玉娥的尺寸有些生硬。或許賓利考慮到大部分車主還是有點(diǎn)愛開車，所以在尺寸上也盡可能的為自駕提供了一些便利。畢竟有錢人的時(shí)間是按秒計(jì)算的，一輛路虎攬勝的錢可能在地下室走動(dòng)的時(shí)候就已經(jīng)包含在口袋里了。

總結(jié):

作為超豪華品牌的首款SUV，田玉娥一度成為眾多富豪追捧的對(duì)象。近年來，勞斯萊斯、蘭博基尼和阿斯頓馬丁也推出了自己的SUV車型。現(xiàn)在田玉娥完成了中期改款，取消了之前的W12發(fā)動(dòng)機(jī)，在V8發(fā)動(dòng)機(jī)之外增加了V6插電式混動(dòng)車型，也迎合了潮流新貴對(duì)環(huán)保的需求。

關(guān)上車門，回頭看看這個(gè)添悅，莊重典雅，又不失時(shí)尚動(dòng)感。莊嚴(yán)的中國網(wǎng)代表著太陽永不落山的榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），明亮的大燈銘記著光輝的時(shí)刻，機(jī)艙內(nèi)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)正與即將到來的新能源時(shí)代進(jìn)行著最后的搏斗。在英國的克魯工廠，賓利可能永遠(yuǎn)不會(huì)根據(jù)一輛車來打造自己的產(chǎn)品，但藝術(shù)家制作的藝術(shù)品卻可以在路上行駛。