涇渭分明的駕駛體驗

賓利品牌創(chuàng)立初期，目標是打造全球最快最好的頂級跑車，但頂級產(chǎn)品注定了小眾的命運，賓利很快成為勞斯萊斯的子品牌，產(chǎn)品逐漸成為豪華車。幾十年后，大眾幫助賓利奪回了克魯工廠。2021年，賓利成為英國王室的專屬座駕。作為品牌的第一款SUV車型，田玉娥在全球的第一位車主是英國女王。

添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2021款 4.0T V8車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價249.90萬

在停車場找到一個添悅并不難。大尺寸的中網(wǎng)和四眼圓燈是賓利品牌的標志性設(shè)計元素，但這些并不是找到它的原因，而是它獨特的氣質(zhì)。即使是停在奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的高配SUV旁邊，添悅的氣場也足以讓你一眼就注意到。新田玉娥提供兩款車型，分別是4.0T V8和3.0T PHEV。PHEV還有很長的路要走，但V8不一定是這樣，所以這次試駕的一定是4.0T的V8田玉娥。

獨特的駕駛體驗

上車，點火，一切都像一個過程。雖然也是V8，但Tim Yue起步時的聲音明顯比隔壁G 63優(yōu)雅，地位往往不體現(xiàn)在肌肉數(shù)量上。將車輛緩慢駛?cè)氲缆贰榱烁宪嚵髁?，輕踩油門，前方立體聲會有一些低沉的V8音，清晰得就像尾氣在耳邊。此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有1500-2000轉(zhuǎn)/分，渾厚的聲音給人十足的自信和從容。從后視鏡看你后排的另一半，她也不知道你為什么滿意。

面對城市走走停停的路況，這臺V8發(fā)動機靈動如羊，甚至不讓人想起它出現(xiàn)在蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的機艙里。變速箱的動作很輕微。要不是大腳油門，你根本不會注意到換擋動作。如果你不仔細觀察轉(zhuǎn)速表，你甚至不會發(fā)現(xiàn)變速箱如此勤奮。

輕巧的轉(zhuǎn)向可以輕松穿梭在城市中。即使車身尺寸不小，也不覺得笨重和滯緩?！翱吹侥愕氖帧钡目旄?，就像是一起工作多年的伴侶。他一個眼神一個手勢就能完全理解你的需求，反應(yīng)速度和反饋絕對令人滿意。不知道是美中不足還是有意為之。田玉娥的轉(zhuǎn)向燈桿很結(jié)實。當(dāng)它自動返回時，你甚至可以聽到杠桿振動的聲音，就像一個剛剛離開象牙塔的少年。他對工作認真負責(zé)，有毅力。幫助他走上正軌可能真的需要一些努力。

順利拐了幾個彎后，后排乘客可能會有些困。田悅像熨斗一樣把路熨平有些夸張，但“把大事做小，把小事做小”的能力肯定是有的。但是，如果你想在天悅休息一下，你可能會對空房間有點失望。畢竟貴族的姿態(tài)很重要。即使后排空房間擴大了100mm，也不算夸張。倫敦出現(xiàn)“北京癱瘓”似乎不太合適。

在城市邊緣，偶爾只能釋放550馬力。切換到運動模式，變速箱進入S擋，降檔提速，全副武裝的樣子甚至讓我懷疑這是換了殼的奧迪RS Q8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)你踩下油門，770牛米的扭矩完全甩開了那些禮貌紳士的風(fēng)度，告別了僵硬的表情，車外V8渾厚的聲音也足夠清爽。

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打開和關(guān)閉。在22英寸輪圈中，10活塞制動卡鉗與RS Q8相同。區(qū)別僅在于制動盤的尺寸和材料。至于剎車效果，完全不用擔(dān)心，應(yīng)付日常生活中偶爾的放縱也沒有問題。至于更極端的碳陶瓷剎車盤，日常使用的噪音不符合賓利應(yīng)有的形象。

在運動模式下，以往在城市里舒適的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)會變得強硬很多，側(cè)傾控制依次到位，加速和剎車的俯仰也不夸張。人們在車內(nèi)盡情駕駛，傾盡全力，而田悅所展現(xiàn)的姿態(tài)依然足夠優(yōu)雅，穩(wěn)如泰山。

細節(jié)盡顯奢華本質(zhì)

細節(jié)展現(xiàn)了奢華的本質(zhì)

賓利應(yīng)該是什么樣子，你要先上車好好了解一下。如果用最簡單的一句話來形容，那就是車內(nèi)所有可能的位置基本都是用皮革包裹的。只是這句話太簡單了，無法形容這輛車的豪華。

車內(nèi)的皮革來自斯堪的納維亞，經(jīng)過人工篩選后會切割成完美無瑕的裝飾。斯堪的納維亞位于北緯56-71度之間。更高的緯度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以減少蚊子的數(shù)量，提供更高質(zhì)量的牛皮，這也是賓利汽車所有皮革的來源。這些皮革經(jīng)過手工精心挑選后，將在車內(nèi)切割成最完美的覆蓋面。

能給賓利縫方向盤的人不多。他們中的許多人都是世代相傳的工匠。如果皮革背面有簽名，你可能會驚訝地發(fā)現(xiàn)家里的方向盤是同一個工匠做的。盡管縫制一個方向盤需要十幾個小時，但工匠們不會在皮革背面簽名。

對座椅皮革的要求更加嚴格。一個座椅上的所有皮革都需要來自同一個牛皮，這樣才能保證這個座椅上的皮革手感能夠高度均勻。新絎縫工藝縫制的鉆石圖案，質(zhì)感絕對不遜色于古馳Marmont系列包包。雖然每一針的距離和力度相差不大，但手工絕對不如機器精準，一些扭曲的線段也減少了一些冰冷的工業(yè)感。

除了皮革之外，還加入了全新的田玉娥全新鋁金屬飾板，就像腕表機芯上的日內(nèi)瓦圖案一樣，飾板也設(shè)計有規(guī)則細致的圖案。畢竟對于越來越年輕的消費者來說，木飾板還是顯得有些老氣。鐘表也是超豪華汽車的標準配置。如果你愿意，你甚至可以選擇中控臺頂部的瑞士天文臺認證的百年靈陀飛輪機械鐘。即使在英國，這種選擇的價格也是15萬英鎊，幾乎是另一輛車的價格。

簡單的金屬裝飾板肯定不能滿足新富人群的時尚需求，科技的潮流也必須跟上。那些在薩維爾街穿著手工西裝的“羅伯特·皮爾”可能并不在意，但穿著PLACE和Martine Rose的時尚達人并不需要工業(yè)機械指針式儀表、12.3英寸液晶顯示屏和多變的顯示模式來滿足自己的胃口。

10.9英寸中控屏功能齊全，支持導(dǎo)航、多媒體、手機互聯(lián)等功能。為了讓這款屏幕更方便車主，賓利在其表面增加了防反射、防眩光涂層，視覺效果和觸摸質(zhì)感都非常出色。

車門上閃爍的揚聲器來自同樣注重工藝和品質(zhì)的音響品牌naim，創(chuàng)始人Julian Vereker也是一位出色的車手。在添越車內(nèi)Naim配備了20個功率為1,780 W的揚聲器，甚至前排座椅下方還有兩個低頻揚聲器，可以帶來更真實的存在感。即使音源只是普通的音樂播放，這套音頻也能帶來出色的音質(zhì)體驗。

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對于大手大腳的富人來說，可能會有一些珍貴的或撫弄過的寶物需要隨時暫時存放在車內(nèi)。扶手箱可以配備指紋保險箱，一體式全鋁箱絕對可以保證這些物品的安全，讓心愛的物品安全到家。

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四個座椅的布局可以為后排乘客提供更加尊貴的體驗，座椅的調(diào)節(jié)方式也更加靈活。一個手機大小的觸摸屏就能滿足后排乘客的所有需求。駕駛艙前部和后備箱的隔板也采用絎縫皮革，中央通道增加了一個小窗，方便拿取東西。當(dāng)然，賓利的設(shè)計師也不會放過展示品牌豪華體驗的細節(jié)。他們?yōu)檫@個小窗設(shè)計了一個復(fù)古且極具質(zhì)感的開關(guān)形式。

在返老還童的過程中，賓利也不會放棄其大氣磅礴的外觀設(shè)計。中網(wǎng)雖然采用了黑色蜂窩樣式，但尺寸比改前大，角度更接近垂直。走在街上有一種威嚴感，與年輕時尚的車主搭配也不違背。

四眼大燈是賓利極具辨識度的設(shè)計元素。矩陣式LED大燈的功能與燈廠頂級產(chǎn)品絕對相同。結(jié)構(gòu)采用水晶切割工藝，即使在白天，結(jié)構(gòu)也像女主人手指間的鉆石一樣明亮。

與同價位的路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，田玉娥的尺寸有些生硬?；蛟S賓利考慮到大部分車主還是有點愛開車，所以在尺寸上也盡可能的為自駕提供了一些便利。畢竟有錢人的時間是按秒計算的，一輛路虎攬勝的錢可能在地下室走動的時候就已經(jīng)包含在口袋里了。

總結(jié):

作為超豪華品牌的首款SUV，田玉娥一度成為眾多富豪追捧的對象。近年來，勞斯萊斯、蘭博基尼和阿斯頓馬丁也推出了自己的SUV車型?，F(xiàn)在田玉娥完成了中期改款，取消了之前的W12發(fā)動機，在V8發(fā)動機之外增加了V6插電式混動車型，也迎合了潮流新貴對環(huán)保的需求。

關(guān)上車門，回頭看看這個添悅，莊重典雅，又不失時尚動感。莊嚴的中國網(wǎng)代表著太陽永不落山的榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），明亮的大燈銘記著光輝的時刻，機艙內(nèi)的V8發(fā)動機正與即將到來的新能源時代進行著最后的搏斗。在英國的克魯工廠，賓利可能永遠不會根據(jù)一輛車來打造自己的產(chǎn)品，但藝術(shù)家制作的藝術(shù)品卻可以在路上行駛。