逸動(dòng)新能源 參考價(jià)：14.99萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

面對(duì)激烈多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)安汽車多次談及“轉(zhuǎn)型”“開放”的意愿。但截至目前，它終于邁出了實(shí)質(zhì)性的第一步:讓全資子公司重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司走上增資擴(kuò)股之路，成為繼Qoros汽車、奇瑞汽車、寶沃汽車之后又一家引入戰(zhàn)略投資者的傳統(tǒng)汽車企業(yè)?？梢哉f，這不僅預(yù)示著融資并非造車新勢(shì)力的專屬，也正成為傳統(tǒng)車企尋求外部資本助力的趨勢(shì)，同時(shí)也為更多車企的新能源發(fā)展路徑提供了對(duì)外開放的可能。

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●長(zhǎng)安新能源科技將不僅是一家制造公司，更是一家技術(shù)和服務(wù)公司。它的成立是長(zhǎng)安汽車從汽車制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

●雖然長(zhǎng)安新能源科技成立才5個(gè)月，但長(zhǎng)安已經(jīng)布局上市和增資。從一開始，就希望它在充分利用社會(huì)資源和資本的同時(shí)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向運(yùn)作。

●長(zhǎng)安新能源科技增資擴(kuò)股的目的是加快落實(shí)長(zhǎng)安香格里拉計(jì)劃的布局。隨著CS75 PHEV和長(zhǎng)安品牌全新逸動(dòng)EV460的上市，2021年成為長(zhǎng)安新能源汽車發(fā)展的元年。

●長(zhǎng)安新能源科技的模式也可能成為傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型的典范。廣汽新能源、力帆新能源、江鈴新能源未來可能進(jìn)一步引入外部資本，擁抱合作，加強(qiáng)新能源汽車市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。

★長(zhǎng)安新能源科技:5月成立，8月重組，10月上市增資。

隨著蔚來赴美上市，BAIC新能源登陸上交所，越來越多的車企開始向資本市場(chǎng)尋求幫助。長(zhǎng)安汽車終于打開了這扇門，歡迎具有資源和資金優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略投資者進(jìn)入。

增資項(xiàng)目部分信息

10月19日晚間，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告稱，其全資子公司長(zhǎng)安新能源科技將新增注冊(cè)資本不低于10304.0816萬(wàn)元，通過增資擴(kuò)股方式引入投資者不少于3家，并出售不少于51%的股份。

長(zhǎng)安汽車此次戰(zhàn)略投資的要求是，其主營(yíng)業(yè)務(wù)與募資方或募資方股東關(guān)系密切，能夠與募資方形成戰(zhàn)略資源的協(xié)同效應(yīng)，包括但不限于新能源、互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)企業(yè)。此外，還需要是知名投資企業(yè)或具有豐富投資運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)的大型產(chǎn)業(yè)基金。能夠?yàn)殚L(zhǎng)安新能源的治理和資本運(yùn)營(yíng)提供先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和資源的投資者也有資格參與戰(zhàn)投，且對(duì)管理資金或資產(chǎn)規(guī)模的要求不低于5億元人民幣或等值外幣。

公開資料顯示，長(zhǎng)安新能源科技成立于2021年5月28日，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和咨詢服務(wù)。雖然剛成立5個(gè)月，但長(zhǎng)安汽車對(duì)其寄予厚望，從一開始就希望為其引入社會(huì)資本和資源——最明顯的例子就是今年8月，長(zhǎng)安汽車進(jìn)行了內(nèi)部資產(chǎn)重組，將公司與新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的部分資產(chǎn)及相關(guān)業(yè)務(wù)和人員轉(zhuǎn)讓給公司全資子公司長(zhǎng)安新能源汽車科技。最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年8月31日，長(zhǎng)安新能源科技總資產(chǎn)約12.17億元，營(yíng)收及負(fù)債均為0元，凈利潤(rùn)約5.35萬(wàn)元。

當(dāng)長(zhǎng)安新能源科技完成這一系列布局后，不僅將以更加市場(chǎng)化的管理體系加強(qiáng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)的R&D、品牌推廣和渠道建設(shè)，也將成為我們后面提到的長(zhǎng)安香格里拉計(jì)劃的重要角色。

★轉(zhuǎn)向新能源:必然和必要。

在汽車新四化轉(zhuǎn)型下，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)被機(jī)遇和挑戰(zhàn)包圍。雖然有產(chǎn)品定位低、單車?yán)麧?rùn)低、依靠長(zhǎng)安福特分享營(yíng)收等諸多聲音，但龐大的銷量壓倒了諸多質(zhì)疑。2021年，長(zhǎng)安汽車完成總銷量278萬(wàn)輛，自主品牌銷量也突破100萬(wàn)輛。一度“百萬(wàn)獨(dú)立”占據(jù)所有版面，2021年繼續(xù)取得不錯(cuò)的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)年銷量306萬(wàn)輛。

但截至2021年，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)年銷量?jī)H為287萬(wàn)輛，較2021年同期下滑6.23%，未能實(shí)現(xiàn)此前設(shè)定的330萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。根據(jù)其2021年9月的銷售數(shù)據(jù)，今年累計(jì)銷量也較去年有所下降。

行業(yè)分析人士對(duì)編輯表示，長(zhǎng)安汽車雖然銷量領(lǐng)先自主品牌，但仍存在“銷量高、產(chǎn)值低”的問題，改變形象勢(shì)在必行。另一位分析師也告訴編輯:“自主品牌的發(fā)展特點(diǎn)是有好有壞的年份。長(zhǎng)安汽車應(yīng)該算是一家保養(yǎng)得很好的企業(yè)，但這兩年的沒落也直接把自己的位置讓給了另一家車企?！?/p>

顯然，如何創(chuàng)新變革已經(jīng)成為長(zhǎng)安汽車新的發(fā)展方向，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)無疑是其新的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力。從銷售數(shù)據(jù)可以看出，長(zhǎng)安汽車新能源板塊一直在增長(zhǎng)，且仍有較大漲幅空。而且，新能源汽車在政策和市場(chǎng)上的合理性越來越突出，長(zhǎng)安汽車該有所動(dòng)作了。

”長(zhǎng)安汽車發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”

2021年10月19日，長(zhǎng)安汽車在北京召開新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。首次公開了發(fā)展新能源的決心，并計(jì)劃在2021年建設(shè)三個(gè)新能源專項(xiàng)平臺(tái)。2025年，傳統(tǒng)燃油車銷售和全光譜產(chǎn)品電氣化將全面停止。為此，長(zhǎng)安汽車將投入1000億元用于充電設(shè)施及服務(wù)、產(chǎn)品及平臺(tái)研發(fā)、動(dòng)力電池等。目標(biāo)是到2025年推出21款純電動(dòng)汽車和12款各種形式的插電式混合動(dòng)力汽車。作為實(shí)施香格里拉計(jì)劃最重要的主題，長(zhǎng)安新能源科技責(zé)無旁貸，這也是長(zhǎng)安汽車內(nèi)部資產(chǎn)重組的原因。

今年長(zhǎng)安汽車發(fā)布了兩款比較重磅的車型，長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV和長(zhǎng)安品牌全新逸動(dòng)EV460。其中，新逸動(dòng)EV460補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)為11.79萬(wàn)元和12.99萬(wàn)元，在NEDC工況下綜合續(xù)航里程可達(dá)430公里。慢慢充滿需要8小時(shí)，快充模式下從30%充到80%需要30分鐘。據(jù)長(zhǎng)安汽車內(nèi)部人士透露，該車型訂單接近2萬(wàn)輛；長(zhǎng)安CS75 PHEV的補(bǔ)貼價(jià)格為1.658-1.968億元，在該細(xì)分市場(chǎng)也表現(xiàn)不錯(cuò)，有望進(jìn)一步帶動(dòng)長(zhǎng)安新能源汽車整體銷量。

“長(zhǎng)安全新逸動(dòng)EV460”

“長(zhǎng)安CS75 PHEV”

可以說，2021年是長(zhǎng)安新能源發(fā)展的第一年，已經(jīng)開始全力向香格里拉計(jì)劃邁進(jìn)。那么，長(zhǎng)安汽車為什么要走增資擴(kuò)股的道路呢？

★增資擴(kuò)股:真正實(shí)現(xiàn)開放轉(zhuǎn)型。

對(duì)于身家巨大的長(zhǎng)安汽車來說，轉(zhuǎn)型重塑不是一天就能完成的，電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)化在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都處于投資階段，不可能獨(dú)自守住整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。這也是長(zhǎng)安新能源板塊獨(dú)立上市增資的原因。

除了資本，長(zhǎng)安汽車也希望引進(jìn)優(yōu)秀的國(guó)外資源，在合作中優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。為此，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)有了布局。長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮曾說:“長(zhǎng)安是一個(gè)老企業(yè)，但一直是一個(gè)開放的企業(yè)。新一輪合作伙伴中，有英特爾、蔚來汽車、百度、騰訊等公司。有的是戰(zhàn)略合作，有的是搞具體業(yè)務(wù)，有的是搞合資。但是在這些合作中，我們是開放的。過去，在傳統(tǒng)企業(yè)中，兩家公司合作后不能與他人合作，但現(xiàn)在它們都是開放的?！?/p>

目前，長(zhǎng)安汽車與蔚來汽車的合作將更加緊密。2021年4月，雙方首次宣布成立合資公司，專注于新能源汽車，從研發(fā)到生產(chǎn)銷售都將采用新車型。雖然長(zhǎng)安和蔚來沒有透露合作細(xì)節(jié)，但根據(jù)已知信息，合資公司總部將設(shè)在南京江寧，長(zhǎng)安將充分發(fā)揮制造和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，而商業(yè)模式和渠道可能采用蔚來目前建設(shè)用戶社區(qū)的方式。

不難看出，長(zhǎng)安汽車選擇與蔚來汽車合作。意圖之一是刷新品牌形象，開拓新能源市場(chǎng)。其中，品牌形象通俗易懂。蔚來汽車“造車新勢(shì)力”和“中高端產(chǎn)品”的定位，正好與長(zhǎng)安汽車“傳統(tǒng)車企”和“大批量產(chǎn)品集中在中低端”的形象互補(bǔ)，兩者之間的反轉(zhuǎn)頗為精彩。在開拓新能源市場(chǎng)方面，是長(zhǎng)安汽車目前的一大瓶頸——新能源市場(chǎng)仍以政策為導(dǎo)向，而其大本營(yíng)重慶不是限購(gòu)限牌城市，與北上廣部分車企相比沒有優(yōu)勢(shì)。朱華榮還表示，2021年補(bǔ)貼退去后，或許新能源市場(chǎng)真的會(huì)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)階段，充電設(shè)施等瓶頸亟待解決，這或許也是長(zhǎng)安新能源通過增資擴(kuò)股吸引優(yōu)質(zhì)資源的初衷。

和長(zhǎng)安汽車發(fā)展新能源汽車的決心一樣，廣汽、力帆、江鈴等汽車公司也在新能源領(lǐng)域走自主路線，在努力轉(zhuǎn)型市場(chǎng)的同時(shí)，尋求強(qiáng)大的合作伙伴。比如廣汽和蔚來汽車也計(jì)劃成立合資公司，目前其模式似乎和長(zhǎng)安蔚來差不多。下一步，廣汽新能源、力帆新能源、江鈴新能源是否也將啟動(dòng)上市增資進(jìn)程？我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)情況。

全文總結(jié):新造車企業(yè)的不斷涌入，加速了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的步伐，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)無疑是下一個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”。為了給這場(chǎng)持久戰(zhàn)供應(yīng)“糧草”，長(zhǎng)安新能源科技率先上市增資擴(kuò)股，首次真正展現(xiàn)了長(zhǎng)安對(duì)外開放合作的決心。一個(gè)可以預(yù)見的情況是，會(huì)有越來越多的汽車公司走這條路，汽車行業(yè)也會(huì)隨之改變:下定決心走出去，吸引更多優(yōu)秀的資本，這才真正符合汽車行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。