兩車靜態(tài)概況

幾年前，有一段時(shí)間，人們對(duì)男人和女人有了一些新的稱呼，比如“蘿莉”和“鄭泰”。除了年齡之外，這些術(shù)語(yǔ)是從外貌和性格方面來(lái)考慮的。我買車的時(shí)候，也會(huì)思考這款車是什么樣的氣質(zhì)，它給你開起來(lái)是什么樣的感覺，它應(yīng)該扮演什么樣的角色，適合什么樣的人開。今天對(duì)比的兩款車都是混動(dòng)中型車，分別是福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版和豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎。從車況來(lái)看，兩款車完全處于同一水平，但在消費(fèi)群體上卻有不小的區(qū)別。相比人，一個(gè)像帥氣的“歐巴”，一個(gè)被形容為“大叔”。

小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是常態(tài)，新能源是趨勢(shì)，未來(lái)純電動(dòng)或混合動(dòng)力是主流。在這一年左右的時(shí)間里，中型車市場(chǎng)涌現(xiàn)出了幾款混動(dòng)車型，大家都推出了混動(dòng)版本，包括新款君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁銳寶XL的混動(dòng)版本，雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版本，以及如今的主角之一:蒙迪歐混動(dòng)版本。為什么要和凱美瑞比？蒙迪歐僅在半年前推出了混合動(dòng)力版本。福特的混動(dòng)系統(tǒng)不是很出名，需要證明自己。凱美瑞是第一款搭載混合動(dòng)力的中型轎車。豐田的混動(dòng)技術(shù)非常成熟，路上大量的豐田雙引擎系列就可以說(shuō)明這一點(diǎn)。最新的戰(zhàn)斗是最古老的，一個(gè)挑戰(zhàn)，一場(chǎng)戰(zhàn)斗，還有一些比賽。

●面值/內(nèi)飾:蒙迪歐勝出。

蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)31.98萬(wàn)凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)

蒙迪歐和凱美瑞都是大家比較熟悉的車型，路上隨處可見，這里就不廢話了。需要說(shuō)的是，蒙迪歐去年換了款，一些細(xì)節(jié)變得更加精致，原本“兇悍”的氣質(zhì)似乎有所收斂。凱美瑞依舊是那個(gè)大方的凱美瑞。即使即將被取代，它仍然非常受歡迎。

兩車的內(nèi)飾氣質(zhì)和外觀風(fēng)格也非常兼容。蒙迪歐的內(nèi)飾風(fēng)格年輕，各種線條犀利酷炫。它試圖用不同顏色的皮革和各種材料的混合來(lái)營(yíng)造奢華感，效果還不錯(cuò)。凱美瑞的內(nèi)飾完全不會(huì)引起你的興趣，但它也找不出什么毛病。表現(xiàn)良好的布局，高度可接受的配色，簡(jiǎn)約也相當(dāng)不錯(cuò)?！皻W巴”和“大叔”的氣質(zhì)在這里再次體現(xiàn):精心裝飾的蒙迪歐試圖用外表吸引你；凱里很安靜?？吹剿赡懿粫?huì)揚(yáng)起你的嘴，但它永遠(yuǎn)不會(huì)讓你皺眉。

在混合動(dòng)力汽車中，電池通常放置在后備箱的前部和后排座椅的后面，因此會(huì)丟失一些后備箱空房間。今天測(cè)試的兩款車表現(xiàn)不錯(cuò)，三個(gè)行李箱都能順利放進(jìn)去。凱美瑞的后備箱造型更規(guī)整，放大的物品更從容，但后排座椅因?yàn)榕鋫淞丝勘辰嵌入妱?dòng)調(diào)節(jié)功能，放不下。蒙迪歐的后排座椅支持4/6斜倚，更加實(shí)用。

駕駛感受和油耗表現(xiàn)

●駕駛體驗(yàn)和油耗表現(xiàn):

對(duì)于普通的汽油動(dòng)力汽車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力會(huì)和變速箱有很大的關(guān)系，但兩者都是E-CVT變速箱，動(dòng)力參數(shù)的差異可能就是實(shí)際動(dòng)力水平的差異。在市面上的幾款主流混動(dòng)中型轎車中，凱美瑞Twin Engine的發(fā)動(dòng)機(jī)排量最大，動(dòng)力也最多。蒙迪歐使用的是排量相對(duì)較小但比較主流的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)的參數(shù)也是同級(jí)別中最弱的。兩者相加，蒙迪歐紙面上的動(dòng)力參數(shù)不夠看。

◆城市路況:凱美瑞較輕。

坦白說(shuō)，混動(dòng)車的啟動(dòng)狀態(tài)幾乎是一樣的，只是電機(jī)啟動(dòng)，速度相差不大。在純電狀態(tài)下，兩車的起步效果差不多，凱美瑞的油門更靈敏，踩多了會(huì)有跳車的感覺。蒙迪歐的油門前部有些松弛，所以輕輕一拍不會(huì)有反應(yīng)。你可以說(shuō)有點(diǎn)懶，但這種調(diào)整在走走停停的路況下更舒服。

在小油門行駛時(shí)，兩輛車都可以純電動(dòng)以50公里/小時(shí)左右的速度行駛。再深一點(diǎn)，蒙迪歐的引擎會(huì)啟動(dòng)，介入流暢可聞，但物理上很難察覺。凱美瑞比蒙迪歐晚啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，整車會(huì)輕微振動(dòng)，除了聲音有點(diǎn)大，還有點(diǎn)突兀。蒙迪歐在動(dòng)力輸出的連貫性上優(yōu)于凱美瑞。

這兩款車的底盤和懸架與它們的汽油動(dòng)力車型沒有什么不同，一個(gè)是硬派，一個(gè)是軟派。蒙迪歐的底盤質(zhì)量不錯(cuò)，整體性不錯(cuò)，懸架軟硬適中，路感也足夠充沛。凱美瑞完全舒適，懸掛足夠柔軟，行程大，顛簸顛簸過(guò)濾徹底。缺點(diǎn)是底盤松，質(zhì)感不夠。

城市道路油耗:蒙迪歐勝出。

當(dāng)然，對(duì)于混動(dòng)車來(lái)說(shuō)最重要的是油耗，所以我們分兩步測(cè)試，一是市區(qū)綜合油耗，二是高速油耗，從而綜合考慮兩車在不同工況下的油耗水平。經(jīng)測(cè)試，兩款車在城市綜合路況下的油耗表現(xiàn)不相上下，在混動(dòng)中型車中都處于較好水平，值得肯定。蒙迪歐節(jié)省了一點(diǎn)，達(dá)到了5.0L/100km，僅為其2.0T汽油動(dòng)力車型油耗的一半。

◆高速路況:蒙迪歐更舒適

高速、混動(dòng)車型基本都是為了自己的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)而戰(zhàn)。蒙迪歐的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著一般的動(dòng)力儲(chǔ)備，在勻速行駛時(shí)也表現(xiàn)不錯(cuò)。想超車，會(huì)“打擾”電機(jī)，反應(yīng)慢，噪音大。凱美瑞的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)需要冷靜。如果沒有快速加速等“特殊情況”，電機(jī)會(huì)被認(rèn)為處于休眠狀態(tài)，加速時(shí)的聲音噪音會(huì)小一些。

續(xù)航時(shí)，蒙迪歐的駕駛品質(zhì)真的可以夸下?？?。它的車廂足夠安靜，厚重的底盤和車門不可或缺，門板和全材質(zhì)的雙層玻璃也很有用。車輪壓在減速器上的聲音相當(dāng)先進(jìn)。

凱美瑞雖然不起眼，但依然保持了它的輕盈。車內(nèi)透明舒緩的氛圍是一大加分項(xiàng)。開車和坐起來(lái)讓人感到快樂(lè)。豐田仍然有其獨(dú)特性。說(shuō)到取悅乘客，蒙迪歐取悅你的耳朵和屁股，而凱美瑞取悅你的眼睛和情感。

高速油耗:凱美瑞優(yōu)勢(shì)明顯

混動(dòng)車型只在發(fā)動(dòng)機(jī)高速或巡航時(shí)工作，所以油耗不會(huì)像城市路況那么驚人。然而，凱美瑞在這個(gè)階段讓我們大吃一驚。5.0L/100km的油耗非常出色。相比之下，蒙迪歐的6.2L/100km只能說(shuō)是差強(qiáng)人意，與汽油車的差距也沒有那么大。

性能測(cè)試部分

●加速測(cè)試:凱美瑞更快。

和之前預(yù)想的一樣，在加速測(cè)試中，蒙迪歐在凱美瑞面前毫無(wú)招架之力，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間不到1秒5。因此，動(dòng)力弱、加速慢可能是蒙迪歐混動(dòng)版最大的弱點(diǎn)。另外，提一下這兩款車潛在的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品:雅閣混動(dòng)版8.13秒，邁銳寶XL混動(dòng)版8.39秒。

●制動(dòng)測(cè)試:兩車表現(xiàn)一般。

兩車剎車都一般，分別體現(xiàn)在剎車踏板的感覺、車身姿態(tài)和剎車性能上。蒙迪歐全力剎車時(shí)，剎車踏板感覺像是被推了回去，很明顯制動(dòng)力不均勻，問(wèn)題不小。凱美瑞的問(wèn)題是前制動(dòng)力弱，容易給人一種緊張感，甚至中間空非常非線性。

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●噪音測(cè)試:蒙迪歐更安靜。

混動(dòng)車明顯的問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，動(dòng)力儲(chǔ)備弱，所以它們的發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速時(shí)聲音會(huì)比較大。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，蒙迪歐無(wú)論是體感還是實(shí)際測(cè)試值都更好，隔音水平值得肯定。

◆電池保修和市場(chǎng)偏好:

新能源汽車的電池耐久性和可靠性一直是大家關(guān)注的問(wèn)題，混合動(dòng)力汽車也不例外。在購(gòu)買之前，有必要了解他們的電池壽命有多長(zhǎng)，以及他們有什么樣的保修政策。經(jīng)過(guò)咨詢，蒙迪歐的電池有16萬(wàn)公里的八年質(zhì)保，而凱美瑞的電池有20萬(wàn)公里的八年質(zhì)保，基本包含了一輛家用車的正常生命周期，不用太擔(dān)心。

目前市場(chǎng)上，蒙迪歐混動(dòng)版的市場(chǎng)優(yōu)惠在2萬(wàn)元左右，而凱美瑞在3萬(wàn)元左右。優(yōu)惠幅度不是很大，和他們各自的汽油動(dòng)力車型一樣，也沒有因?yàn)槭腔靹?dòng)車就有更多的優(yōu)惠。所以買的時(shí)候還是要想清楚。畢竟他們的車價(jià)比汽油車高一點(diǎn)。

●全文總結(jié):

蒙迪歐的外觀和內(nèi)飾都很漂亮，駕駛質(zhì)感極佳。缺點(diǎn)是動(dòng)力弱，高速油耗不經(jīng)濟(jì)。

凱美瑞的動(dòng)力系統(tǒng)還是很棒的，跑得更快，省油；它的缺點(diǎn)是駕駛時(shí)缺乏質(zhì)感，內(nèi)外設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單。

選擇男人，在條件相近的基礎(chǔ)上，“歐巴”的顏值更高，身材更有魅力。這就像蒙迪歐在內(nèi)外設(shè)計(jì)和車廂質(zhì)感上的巨大優(yōu)勢(shì)，以及你每天要面對(duì)的。誰(shuí)不想讓它看起來(lái)更好？這種混合動(dòng)力系統(tǒng)似乎只是蒙迪歐用來(lái)豐富汽車系統(tǒng)的額外選擇。動(dòng)力和能耗沒有亮點(diǎn)。在這個(gè)比較中，它的系統(tǒng)不如凱美瑞。但毫無(wú)疑問(wèn)，它也通過(guò)了考驗(yàn)?！靶摹辈皇恰皻W巴”的短板，只是不是優(yōu)勢(shì)。

“大叔”的外表可能有些不顯眼或者過(guò)時(shí)，甚至最大的個(gè)性就是沒有個(gè)性，但“心”更強(qiáng)，實(shí)用好用。就像凱美瑞一樣，這套混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)奮戰(zhàn)多年，實(shí)力依舊不俗，動(dòng)力和油耗都值得肯定。有了這個(gè)，它有很大的市場(chǎng)。不管是顏值重要還是人心重要，其實(shí)沒有好壞之分，只有是否合適。那么，你知道該選誰(shuí)嗎？

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