領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

很多朋友和同事都把緊湊型車當(dāng)成了人生中的第一輛車。第一個(gè)原因是價(jià)格不貴，普通人買得起。第二，滿足空之間的家庭需求基本沒有問題。今天我為大家挑選了四款15萬左右的合資緊湊型車。它們有著出色的顏值，非常實(shí)用，還能給你很好的駕駛和操控感。

●柯靈03

習(xí)慣了那些無聊的表象之后，柯靈03絕對(duì)會(huì)讓你眼前一亮。分體式大燈非常獨(dú)特，條形設(shè)計(jì)在同級(jí)別中很難看到。雖然它的軸距為2730毫米，但側(cè)面看起來仍然非常緊湊。18英寸雙色輪圈樣式非常吸引人，225/45 R18的尺寸在同價(jià)位車型中并不多見。后側(cè)，后擾流板和視覺效果犀利的后包圍擴(kuò)散器為其增添了不少時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。

黑色中控搭配紅色縫線，柯靈03的內(nèi)飾也非常運(yùn)動(dòng)。10.25英寸全液晶儀表盤是標(biāo)配。方向盤支持上下+前后四向調(diào)節(jié)，并提供換擋撥片。10.2英寸觸控液晶屏流暢度好，功能豐富?？樟硪环矫?，在對(duì)180cm體驗(yàn)者前排座椅進(jìn)行調(diào)整后，后腿上還剩下一拳，對(duì)于日常家用車來說完全夠用。

動(dòng)力方面，柯靈搭載1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，最大扭矩265牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，最大扭矩300牛米，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

雖然是三缸布局，但發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題得到了很好的控制。1.5T動(dòng)力響應(yīng)初期很犀利，但爆發(fā)感不強(qiáng)，整體加速節(jié)奏比較線性。7擋雙離合的動(dòng)力連接、邏輯、降檔速度都很好。底盤的反饋緊實(shí)，高速通過起伏的路面時(shí)，減震器的回彈非常干凈，貼地感十足。指向性相當(dāng)令人滿意，方向盤的手感就是力克車型的輕盈感。

●模型推薦

領(lǐng)克03 2021款 1.5TD DCT勁Plus車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)13.68萬

柯靈03有1.5T和2.0T排量。如果對(duì)性能不是很癡迷，可以忽略2.0T車型。1.5T車型共有4款，其中1.5tdct Plus是整個(gè)系統(tǒng)中最值得推薦的車型。倒車影像、巡航控制、全景天窗、外部運(yùn)動(dòng)套件、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、真皮方向盤、10.25英寸全液晶儀表盤、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)節(jié)等。都是有配備的，而且它們的功能都相當(dāng)完善。

高爾夫

●高爾夫

高爾夫8的外觀延續(xù)了高爾夫的經(jīng)典設(shè)計(jì)，大燈更加扁平，穿透性的造型也讓新車在視覺效果上看起來更加出色。側(cè)面回旋鏢風(fēng)格是高爾夫傳承下來的經(jīng)典設(shè)計(jì)。來到車尾，整體設(shè)計(jì)有高爾夫r的味道，“GOLF”二字放在車標(biāo)下，假雙邊排氣很唬人。尾燈是智商的形式。點(diǎn)亮LED，照明效果非常突出，比上一代車型更具科技感。

與上一代相比，高爾夫8的內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化，可以說打破了歷代高爾夫的設(shè)計(jì)思路。這種變化真的令人欣慰。10.25英寸全液晶儀表盤是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)配。除最低款車型外，其余均配備真皮方向盤、前排無線充電、倒車影像、電動(dòng)天窗和后排杯架等。相比上一代，MIB 3系統(tǒng)的風(fēng)格更加前衛(wèi)，但實(shí)際體驗(yàn)并不好，屏幕響應(yīng)速度太慢，應(yīng)用加載時(shí)間太長(zhǎng)。希望后期廠商能更好的優(yōu)化系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，高爾夫8搭載了與上一代相同的EA211 1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)有116馬力和220牛米。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)全部匹配7速雙離合變速箱。

由于采用了相同的動(dòng)力總成，高爾夫8的駕駛體驗(yàn)與上一代相比變化不大。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩表現(xiàn)一般，油門初始響應(yīng)不主動(dòng)，所以不主動(dòng)駕駛。高爾夫8的懸掛依然是熟悉的味道，硬派前臉和軟背的設(shè)置讓你在保證車內(nèi)舒適的同時(shí)又不失路感。車廂內(nèi)隔音更好，即使在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也不會(huì)干擾。

●模型推薦

高爾夫 2021款 280TSI DSG Pro車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)14.98萬

首先在動(dòng)力方面，如果你的預(yù)算不是特別緊張，我建議你選擇1.4T的車型。配置上推薦280TSI DSG Pro，第一版為限量版，除非起步快，否則跳過。Pro有前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口等。14.98萬元的價(jià)格性價(jià)比不錯(cuò)。

馬自達(dá)3 昂克賽拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

●馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）吳哥雪拉

馬自達(dá)昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）依舊采用了魂動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸的進(jìn)氣格柵和細(xì)長(zhǎng)的大燈讓它看起來很有攻擊性。側(cè)面的造型還是拉伸的，比例很協(xié)調(diào)，看起來很舒服。車尾部分的造型非常簡(jiǎn)潔，兩側(cè)的排氣布局凸顯了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感?？偟膩碚f，馬自達(dá)3的外觀還是充滿了有趣的東西，讓人放下心來。

內(nèi)飾層次分明，大面積軟質(zhì)材料間接提升車內(nèi)豪華氛圍。雖然標(biāo)準(zhǔn)的8.8英寸中控屏不支持觸控，但邏輯和響應(yīng)速度絕對(duì)是日系車中最好的多媒體系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，馬自達(dá)3搭載1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，最大扭矩148牛米。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，最大扭矩202牛米。今年9月16日，馬自達(dá)3還提供了2.0L壓燃版，最大功率180馬力，最大扭矩230牛米。除最低1.5L的手動(dòng)品質(zhì)版本外，其他車型均匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)并不搶眼，實(shí)際駕駛也是如此。功率性能相對(duì)一般，線性度較高，但突發(fā)較少。如果你喜歡那種順從的感覺，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可能適合你的口味。6AT變速箱升檔平緩，深踩油門后的降檔判斷也非常精準(zhǔn)到位。懸架起步階段比較硬，底盤很扎實(shí)，車尾的反應(yīng)很靈敏，駕駛也很輕快，整體能給駕駛員很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

●模型推薦

馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅天窗版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)12.99萬

無論是1.5L還是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能都不如現(xiàn)在的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，不妨直接選擇更實(shí)惠的1.5L版本。12.99萬元自動(dòng)悅質(zhì)天窗版配備后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、LED遠(yuǎn)近光燈等?？偟膩碚f還是挺推薦的。有朋友問新的壓燃式版本怎么樣？雖然采用了全新的技術(shù)，但是18.99萬元的價(jià)格確實(shí)太高了，動(dòng)力水平也沒有拉開與普通2.0L車型的差距，所以不建議購(gòu)買。

思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

●思域掀背車

然而，在她開始向我們走來之前，我們打了一千次電話，催促了一千次，掀背車思域的推出讓許多日本性能車愛好者歡呼雀躍。雖然不如R型，但整體造型無限接近。細(xì)長(zhǎng)大燈的黑色穿透性網(wǎng)眼具有很強(qiáng)的攻擊性。HATCHBACK使其具有比轎車版更好的視覺效果。車尾采用掀背式設(shè)計(jì)，沒有R型的大尾翼，造型還是可以好看的。該中心總共有兩個(gè)排氣管，將為車主省去日后改裝的麻煩。

內(nèi)飾和轎跑版完全一樣，風(fēng)格和按鍵布局大家都已經(jīng)很熟悉了。帶四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤、7英寸觸摸屏、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗和倒車影像都是全系標(biāo)配?？哲噹?，兩廂車的后備箱空車廂比轎車更靈活，開口更大，非常實(shí)用。后排座椅還支持4/6比例的降低，座椅降低后地板平整，不亞于日常用車的轎跑版。

動(dòng)力方面，思域兩廂版搭載地球夢(mèng)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，手動(dòng)變速箱最大扭矩226牛·米，自動(dòng)變速箱最大扭矩220牛·米。

思域兩廂車的駕駛體驗(yàn)和轎車版差不多，駕駛起來非常輕松。動(dòng)力不像看上去那樣移動(dòng)，主要是平穩(wěn)舒適。底盤的調(diào)校也是如此，支撐性并不出色，柔和的風(fēng)格可以抹去你大部分的駕駛激情。如果你想讓它更有激情，后期改裝是必不可少的項(xiàng)目。

●模型推薦

思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)15.29萬

思域兩廂一共推出了4款配置，廠家間接降低了大家選擇的范圍和難度。首先推薦CVT酷控和手動(dòng)駕駛樂趣控制。不用說，后者只有想買手才有這個(gè)配置，你沒有選擇。CVT酷控配備了后倒車?yán)走_(dá)、巡航控制、換擋撥片、LED大燈和17英寸輪圈，比最低的CVT新控只貴了9000元。我覺得還是值得推薦的。

●總結(jié)

最近有很多朋友私下跟我傾訴，說15萬元的緊湊型車怎么選，選哪個(gè)合適。今天我就幫大家篩選出四款車，分別是柯靈03、高爾夫、馬自達(dá)3恩克拉多斯和思域。希望這篇文章能幫你選車。選車有問題請(qǐng)私信我，我一看到問題就回復(fù)你。

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