小鵬P7 參考價：22.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(68條)

新的一周，格局又變了。智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域再次蓬勃發(fā)展，世界智能網(wǎng)聯(lián)大會的開幕給行業(yè)帶來了新一輪的交流與創(chuàng)新。通用汽車向Momenta投資3億美元，這家初創(chuàng)企業(yè)再次引起業(yè)界關(guān)注。通用汽車想要什么？投資小米黑芝麻，為造車大業(yè)再邁一步...更多信息，我們來看看。

本周熱點新聞

■世界智能網(wǎng)絡(luò)大會開幕

■通用汽車向Momenta投資3億美元。

■小米長江產(chǎn)業(yè)基金投資黑芝麻。

■南北大眾ID。該車型8月銷量突破7000輛。

■15個月后，小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）累計交付量達到5萬臺。

■ LI注冊了“元宇宙”相關(guān)商標(biāo)。

■蔚來發(fā)布了75度三元鋰鐵混合動力電池組。

■長城汽車發(fā)布“大禹電池”

■世界智能網(wǎng)絡(luò)大會開幕

由北京市人民政府和工業(yè)和信息化部共同舉辦的2021世界智能聯(lián)網(wǎng)汽車大會于9月25日至28日在北京舉行。本次大會以“引入新智慧，共創(chuàng)綠色未來”為主題，聚焦產(chǎn)業(yè)再造、集成應(yīng)用、和諧共生三大篇章。

大會啟動了新能源與智能聯(lián)網(wǎng)車展，還舉辦了首屆全國智能駕駛測試大賽。

根據(jù)IDC的統(tǒng)計預(yù)測，2021年全球智能聯(lián)網(wǎng)汽車出貨量約為4440萬輛，2024年為7620萬輛，復(fù)合年增長率為14.5%。此外，國家智能聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)新中心發(fā)布的《智能聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)路線圖2.0》數(shù)據(jù)顯示，到2025年，L2/L3智能聯(lián)網(wǎng)汽車銷量將占當(dāng)年汽車總銷量的50%以上。

到2035年，我國智能網(wǎng)絡(luò)化汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成，網(wǎng)絡(luò)化高度自主網(wǎng)絡(luò)化汽車廣泛應(yīng)用，國內(nèi)自動駕駛前裝市場有望達到千億美元量級。

■通用汽車向Momenta投資3億美元。

9月23日，通用汽車宣布將向Momenta投資3億美元，以增加自動駕駛業(yè)務(wù)。這是SAIC 9月15日宣布追加投資后，Momenta獲得的又一筆投資。

通用汽車執(zhí)行副總裁、通用汽車中國區(qū)總裁李白表示，通用汽車和Momenta將主要為中國消費者量身定制下一代解決方案并投入應(yīng)用。此前，通用汽車已宣布將在5年內(nèi)投資350億美元用于自動駕駛和電動汽車。

據(jù)了解，Momenta是一家自動駕駛公司，其核心技術(shù)是基于深度學(xué)習(xí)的環(huán)境感知、高精度地圖和駕駛決策算法。公開資料顯示，蔚來資本、戴姆勒集團、SAIC集團等多家公司也對Momenta進行了投資。

對于通用汽車來說，今年6月，該公司宣布將在2021年至2025年投資350億美元用于電動汽車和自動駕駛，并致力于在中國市場擴大本土設(shè)計和工程實力。

9月22日，全球自動駕駛計算芯片龍頭黑芝麻智能宣布，今年已完成數(shù)億美元戰(zhàn)略輪融資和兩輪C輪融資，投后估值近20億美元。目前，C+輪融資也進展順利。

戰(zhàn)略輪融資的投資方包括小米長江產(chǎn)業(yè)基金、富賽汽車等。C輪融資由小米長江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，文泰展投、吳月峰資本、天空資本、元和普華、聯(lián)想創(chuàng)投、林欣資本、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟緊隨其后。

據(jù)了解，融資主要用于下一代高性能、高算力自動駕駛平臺的研發(fā)、人才引進、市場拓展和商業(yè)化。

黑芝麻表示，戰(zhàn)略輪和C輪兩輪融資為黑芝麻智能下一代高性能、高算力自動駕駛平臺的研發(fā)、公司業(yè)務(wù)發(fā)展和人才隊伍的進一步壯大提供了強大助力。投資黑芝麻后，智能估值近20億美元，正式進入超級獨角獸行列。

■南北大眾ID。該車型8月銷量突破7000輛。

近日，大眾在8月份正式公布了ID家族的銷量成績。包括上汽大眾ID。系列和一汽-大眾ID。系列，當(dāng)月在華總銷量達7023輛，環(huán)比增長20.9%。

6月以來，大眾ID家族銷量連續(xù)三個月呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。除上述8月外，今年6月和7月ID家族銷量分別為3145輛和5810輛，環(huán)比分別增長123.6%和70.1%。

其中，ID.4系列車型在7月、8月連續(xù)蟬聯(lián)細(xì)分市場榜首，而剛上市兩個月的ID.6系列車型也進入細(xì)分市場前五。

大眾的ID車型因為銷量不佳一度受到市場關(guān)注?，F(xiàn)在大眾ID車型的銷量逐漸走上正軌，這說明大眾在中國的新能源戰(zhàn)略可能會進一步發(fā)展，市場上強大的競爭對手已經(jīng)到來。

■15個月后，小鵬P7累計交付量達到5萬臺。

9月23日下午，Xpeng汽車官方微博發(fā)文稱，小鵬P7累計交付量達到5萬臺。據(jù)Xpeng Motors官方介紹，從2021年7月到2021年9月，小鵬P7用了15個月的時間完成了0到5萬臺的交付里程碑。

與此同時，小鵬P7已經(jīng)成為新勢力中最快交付5萬輛的車型。2021年8月，小鵬P7銷量達6165輛，同比增長209%，截至8月累計年銷量31715輛。

同時，小鵬也發(fā)布了一些信息。在購買小鵬P7的5萬用戶中，超過47%的車主年齡在26-35歲之間；一線城市+新一線城市的車主占比超過74%。

截至6月底，Xpeng Motors共有200家銷售網(wǎng)點，其中直營網(wǎng)點110家，服務(wù)網(wǎng)點64家，覆蓋74個城市。今年銷售網(wǎng)點建設(shè)目標(biāo)達到350個。Xpeng Motors品牌超級充電站數(shù)量已達231個，覆蓋65個城市。計劃年底前建成500多個小鵬品牌多收站。

■ LI注冊了“元宇宙”相關(guān)商標(biāo)。

據(jù)天悅查App顯示，9月15日，北京車和佳信息科技有限公司申請注冊多個“元宇宙”相關(guān)商標(biāo)。國際分類涉及運輸工具、機械設(shè)備、燃料和油脂等。目前商標(biāo)狀態(tài)為“商標(biāo)申請中”。

值得一提的是，自今年“元宇宙”大火以來，其商標(biāo)已被多家公司和自然人注冊。國際分類包括網(wǎng)站服務(wù)、教育娛樂等。這些商標(biāo)大部分正在等待實質(zhì)性審查。

LI作為造車新勢力，是第一家申請注冊“元宇宙”商標(biāo)的汽車科技公司。其商標(biāo)信息的國際分類涉及交通工具、機械設(shè)備等。，偏向于物理硬件而不是內(nèi)容服務(wù)。

有分析認(rèn)為，LI注冊了元宇宙商標(biāo)，或者有基于智能電動汽車打造VR交互的硬件產(chǎn)品方案。

■蔚來發(fā)布了75度三元鋰鐵混合動力電池組。

9月23日，蔚來發(fā)布了75kWh電池包，相應(yīng)車型將于今年11月交付用戶。

據(jù)官方介紹，該電池將三元鋰和磷酸鐵鋰電池混合使用，可使低溫續(xù)航損失降低25%。采用新一代CTP技術(shù)，制造裝配簡化10%，體積利用率提升5%，能量密度高達142Wh/kg，提升14%。

搭載全新電池組，蔚來ES6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的續(xù)航里程從430公里提升至460公里；。蔚來EC6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）續(xù)航里程由440公里提升至470公里；；蔚來ES8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的續(xù)航從415公里提升到了445公里，續(xù)航提升了30公里左右。

之后，這款75度電池組將徹底取代70度三元鋰電池組。蔚來將新電池命名為“三元鐵-鋰電池組”，因為新電池與三元電池單元相結(jié)合，輔助測量整個電池的SoC。該方案來自其長期供應(yīng)商當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司，內(nèi)部代碼CTP-S。

■長城汽車發(fā)布“大禹電池”

9月24日，在“長城汽車大禹電池技術(shù)媒體品鑒會”上，長城汽車首次詳細(xì)披露了與大禹電池技術(shù)相關(guān)的概念和技術(shù)。據(jù)了解，大禹電池技術(shù)擁有60多項專利，將向全社會免費開放。

長城汽車宣布，2022年，大禹電池技術(shù)將全面應(yīng)用于長城汽車新能源系列，進一步提升動力電池的安全性。原則上，長城汽車介紹，“化堵為排”的思路與大禹治水的思路類似。電池可以按照設(shè)計的通道安全地將氣火流導(dǎo)出電池組，避免了電池組失控發(fā)熱引發(fā)火災(zāi)爆炸的情況。構(gòu)建了一個全包級熱失控燃燒模型，實現(xiàn)了空氣流動和火災(zāi)流動的多維擬合模擬。

根據(jù)不同車輛項目的要求，長城汽車R&D團隊正在開發(fā)大禹電池技術(shù)在中鎳、高鎳、無鈷電池、鐵鋰電池等各種化學(xué)系統(tǒng)電池上的多元化應(yīng)用。該負(fù)責(zé)人表示，未來長城汽車將持續(xù)開展大禹電池技術(shù)設(shè)計優(yōu)化和測試驗證，針對不同化學(xué)體系的電池和不同規(guī)格的電池組形成多維矩陣安全解決方案。

據(jù)了解，大禹電池科技計劃于2022年全面應(yīng)用長城汽車新能源系列車型，其中首個項目為沙龍品牌首款車型。

寫在最后:

電池和芯片已經(jīng)成為汽車行業(yè)的下一個技術(shù)制高點。在電池公司不斷研發(fā)的同時，車企也推出了自己的電池技術(shù)，安全成為電池研發(fā)的主旋律。與此同時，小米處處出擊，再次宣示了自己對造車的認(rèn)真態(tài)度，期待小米汽車未來能給我們更多驚喜。