宋Pro 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2991條)

2021年，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型力度加大，風(fēng)向更加明朗。圍繞新能源、智能等領(lǐng)域發(fā)展取得重大突破。與此同時(shí)，汽車消費(fèi)市場(chǎng)也逐漸從疫情中復(fù)蘇。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車新產(chǎn)品的認(rèn)知度越來(lái)越高，新產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。此外，由風(fēng)向引起的汽車企業(yè)變革也在大刀闊斧地進(jìn)行。中國(guó)汽車企業(yè)作為汽車行業(yè)最重要的組成部分，通過(guò)品牌向上、全球化的發(fā)展趨勢(shì)，為行業(yè)帶來(lái)了前所未有的活力。

基于此背景，推出的《2021中國(guó)汽車消費(fèi)年度發(fā)布》進(jìn)行了全面升級(jí)，具有參考數(shù)據(jù)維度多、覆蓋面更全面、算法更精細(xì)等客觀特點(diǎn)。從品牌和產(chǎn)品兩個(gè)維度出發(fā)，新增“奮進(jìn)中國(guó)品牌”和“智優(yōu)品牌”兩大發(fā)布品類，展現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球化、智能化發(fā)展中的國(guó)際影響力。

收集海量用戶大數(shù)據(jù)，升級(jí)構(gòu)建科學(xué)合理的數(shù)據(jù)計(jì)算模型，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行多輪驗(yàn)證校對(duì)，耗時(shí)近6個(gè)月180多天。2021年7月19日，“2021中國(guó)汽車消費(fèi)年度發(fā)布會(huì)”入圍名單正式公布，16個(gè)項(xiàng)目共發(fā)布80位入圍候選人。這份榜單上的品牌和車型不僅是汽車行業(yè)中的佼佼者，更是對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展起到了重要的引領(lǐng)作用。最終誰(shuí)會(huì)贏得桂冠？敬請(qǐng)期待8月18日正式公布成績(jī)，歡迎參加小考！

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●兩個(gè)維度、五大發(fā)布項(xiàng)全面升級(jí)，新增品類，設(shè)定行業(yè)基準(zhǔn)。

《2021中國(guó)汽車消費(fèi)年度發(fā)布》將對(duì)發(fā)布項(xiàng)進(jìn)行梳理升級(jí)，科學(xué)合理劃分品牌和產(chǎn)品兩個(gè)維度，結(jié)合汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀的顯著特點(diǎn)，打造“與中國(guó)品牌共奮進(jìn)”“智慧卓越品牌”品牌發(fā)布項(xiàng)。這一方面凸顯了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走向全球化、品牌向上發(fā)展的沉淀和積淀。另一方面，明確中國(guó)智能汽車的戰(zhàn)略愿景和主要任務(wù)。通過(guò)本次評(píng)選，展示中國(guó)汽車企業(yè)和品牌在全球化、智能化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)積極發(fā)展起到引導(dǎo)作用。

截至目前，“2021中國(guó)汽車消費(fèi)年度發(fā)布會(huì)”共發(fā)布了5大類16項(xiàng)內(nèi)容，包括消費(fèi)者關(guān)注品牌、與中國(guó)品牌一起奮進(jìn)、中國(guó)品牌聰明出眾、消費(fèi)者信任車型、消費(fèi)者關(guān)注新車。現(xiàn)在，發(fā)布內(nèi)容正式公布！

依托中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的權(quán)威行業(yè)數(shù)據(jù)，以30萬(wàn)份國(guó)內(nèi)汽車用戶調(diào)查為底層數(shù)據(jù)庫(kù)，整合了產(chǎn)品銷量、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品口碑、產(chǎn)品投訴率、產(chǎn)品關(guān)注者及線索數(shù)、品牌指數(shù)、用車成本、二手車維修率、服務(wù)評(píng)價(jià)、車企海外工廠數(shù)、車企海外R&D中心、智能汽車評(píng)價(jià)體系。同時(shí)，每次發(fā)布都設(shè)置了5個(gè)入圍品牌和產(chǎn)品，共發(fā)布80個(gè)入圍。

一、品牌類別:新增兩個(gè)發(fā)布類別，8個(gè)主要發(fā)布項(xiàng)目/40個(gè)入圍品牌。

在品牌維度下，我們?cè)O(shè)置了三大類:消費(fèi)者關(guān)注品牌、與中國(guó)品牌一起奮進(jìn)、聰明優(yōu)秀品牌。品牌類別下每個(gè)發(fā)布內(nèi)容有5個(gè)入圍品牌，共計(jì)40個(gè)入圍品牌。

在“消費(fèi)者關(guān)注品牌”類別中，2021年度評(píng)選將新能源汽車品牌與傳統(tǒng)汽車品牌劃分為同一類別，更有利于用戶對(duì)品牌品類的認(rèn)知，從而更全面地向消費(fèi)者展示心中關(guān)注度最高的汽車品牌。品類選擇維度包括產(chǎn)品質(zhì)量、品牌口碑、知名度、服務(wù)水平等。只有綜合指標(biāo)名列前茅，才能成為這一類中的佼佼者。

可以看出，與2021年入圍的選手相比，2021年的最佳選手既有老朋友，也有新面孔。在“消費(fèi)者關(guān)注中國(guó)品牌品類”中，入圍的品牌在市場(chǎng)銷量、市場(chǎng)份額、品牌口碑等方面實(shí)力相當(dāng)。值得注意的是，柯靈作為成立時(shí)間較短的年輕品牌，也在入圍名單上，這充分說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)這個(gè)品牌非常喜愛(ài)。在“消費(fèi)者關(guān)注海外主流品牌”中，日本品牌可以說(shuō)是占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而大眾作為德國(guó)品牌的代表，也成為了榜樣。相比之下，在發(fā)布項(xiàng)“消費(fèi)者關(guān)注海外豪華品牌”中，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定，但兩者差距較小，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。在發(fā)布項(xiàng)“消費(fèi)者關(guān)注新能源品牌”中，目前熱門品牌眾多，也看到了不少新面孔，充分說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)新品牌的接受度和關(guān)注度較高。

“與中國(guó)品牌一起奮進(jìn)”是一個(gè)全新的發(fā)布項(xiàng)，包括兩大發(fā)布項(xiàng):“具有全球影響力的中國(guó)車企”和“實(shí)力不斷進(jìn)步的中國(guó)品牌”。本次發(fā)布品類在高度和廣度上聚焦汽車企業(yè)和品牌的全面發(fā)展，本次評(píng)選品類的發(fā)布對(duì)于樹(shù)立中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)形象將具有深遠(yuǎn)的意義。

“中國(guó)汽車企業(yè)全球影響力”發(fā)布項(xiàng)涉及汽車企業(yè)海外工廠數(shù)量、汽車企業(yè)海外R&D中心、海外市場(chǎng)銷量等核心維度。在本次評(píng)選中，我們?cè)O(shè)置了更細(xì)致的維度，打算通過(guò)綜合數(shù)據(jù)分析汽車企業(yè)在海外市場(chǎng)的綜合實(shí)力。在做空的上市公司中，都在海外市場(chǎng)有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不斷打造中國(guó)名片。

“賦能中國(guó)品牌”的維度標(biāo)準(zhǔn)不僅包括品牌銷量等核心數(shù)據(jù)指標(biāo)，還涵蓋了作為重要考核項(xiàng)目的品牌智能化水平。作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，智能化發(fā)展水平已經(jīng)成為考量中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能否在彎道快速超車的重要因素。本次發(fā)布的品牌眾多，既有傳統(tǒng)品牌，也有新勢(shì)力品牌，它們之間的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于時(shí)代來(lái)說(shuō)將更加顯著。

目前，技術(shù)路徑的選擇和儲(chǔ)備成為提升中國(guó)品牌產(chǎn)品實(shí)力和影響力的核心變量，而智能化則成為中國(guó)品牌向上攀升的加速器?？紤]到未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，智能化水平的發(fā)展成為重中之重。因此，2021年評(píng)選將重點(diǎn)打造“智能卓越品牌”發(fā)布品類，由“智能座艙卓越品牌”和“智能駕駛卓越品牌”組成。本次發(fā)布項(xiàng)目的選擇主要取決于智能汽車評(píng)價(jià)體系、用戶滿意度等核心維度。這是一個(gè)致力于展示智能化發(fā)展水平的項(xiàng)目，旨在通過(guò)產(chǎn)品智能化和技術(shù)創(chuàng)新，為那些積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、為消費(fèi)者提供更好智能體驗(yàn)的人提供幫助。

第二，產(chǎn)品類別包括可靠車型和重點(diǎn)新車，8大發(fā)布/40款入圍。

產(chǎn)品維度劃分與2021年基本一致，主要基于品牌維度下所有在售車型。獎(jiǎng)項(xiàng)維度的選擇取決于用戶對(duì)產(chǎn)品的關(guān)注因素，權(quán)重以用戶關(guān)注因素的比例計(jì)算，保證了產(chǎn)品之間形成公平公正的競(jìng)爭(zhēng)。在產(chǎn)品類型下，每個(gè)發(fā)布內(nèi)容也有5個(gè)入圍產(chǎn)品，共計(jì)40個(gè)入圍產(chǎn)品。

在產(chǎn)品維度下，建立消費(fèi)者信任的模型和消費(fèi)者關(guān)注的模型?！靶湃巍贝硐M(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的肯定，“關(guān)注”則表示消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的期望很高。同樣，在2021年度評(píng)選中，我們將新能源汽車的品類從單獨(dú)發(fā)布的項(xiàng)目中進(jìn)行了重新分類，并將其分為可信賴汽車和新車兩類，以便更全面地展示。

可以看到，短名單車型與前一年的差距相當(dāng)大，這意味著各品牌車型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。具體來(lái)說(shuō)，“消費(fèi)者信賴模式”對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、口碑、車輛成本、產(chǎn)品保值率、投訴率、產(chǎn)品銷量等都有非常嚴(yán)格的要求。如果單個(gè)維度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)評(píng)選排名的影響會(huì)更大。

在“消費(fèi)者信任的中國(guó)品牌車型”中，2021年登頂榜首的比亞迪宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）赫然上榜，產(chǎn)品極具競(jìng)爭(zhēng)力。此外，哈弗品牌掌門人華丹-哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)安汽車旗下長(zhǎng)安CS55PLUS、逸動(dòng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也不容小覷，榮譽(yù)爭(zhēng)奪戰(zhàn)更加精彩。在“消費(fèi)者信任海外主流品牌車型”中，日本品牌以壓倒性優(yōu)勢(shì)占據(jù)入圍名單，給了我們一場(chǎng)“兄弟情”之戰(zhàn)。在“消費(fèi)者信賴的海外豪華品牌車型”中，雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都榜上有名，也有德系、美系品牌的明星產(chǎn)品與之競(jìng)爭(zhēng)。三方不能放對(duì)方出去，結(jié)果更值得期待。相比之下，對(duì)于“消費(fèi)者信任新能源汽車”，Xpeng Motors的兩款產(chǎn)品上榜，廣汽豐田iA5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和比亞迪韓的實(shí)力也值得肯定。

值得一提的是，在發(fā)布項(xiàng)“消費(fèi)者關(guān)注新車”中，我們對(duì)產(chǎn)品范圍的設(shè)定做了更為細(xì)致的劃分，其中進(jìn)入該類別的車型均為2021年6月至2021年5月期間的全新一代車型和中期改款車型。設(shè)定這個(gè)區(qū)間，會(huì)更有助于消費(fèi)者提高對(duì)“新車”的理解。

具體來(lái)說(shuō)，在“消費(fèi)者關(guān)注中國(guó)品牌新車”中，如今有很多明星產(chǎn)品，其中哈弗品牌帶來(lái)了哈弗大狗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和全新哈弗H6來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。不僅如此，它的好兄弟坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是目前炙手可熱的新車產(chǎn)品，匯聚一堂。在《消費(fèi)者關(guān)注海外主流品牌新車》中，都是市場(chǎng)上的明星產(chǎn)品，有一定的粉絲基礎(chǔ)，會(huì)給最終結(jié)果帶來(lái)更多懸念。在“消費(fèi)者關(guān)注海外豪華品牌新車”中，無(wú)疑是德國(guó)品牌的天下，但無(wú)論是奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系還是Panamera，從產(chǎn)品實(shí)力來(lái)看，各有各的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而奔馳S級(jí)作為換代產(chǎn)品，更具有劃時(shí)代的意義，所以這一品類的競(jìng)爭(zhēng)非常搶眼。在“消費(fèi)者關(guān)注新能源汽車”中，面向微型車的洪光MINIEV與面向大型SUV的紅旗E-HS9展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。這不僅讓人感到“形”與“價(jià)”的懸殊，也顯示出新能源汽車市場(chǎng)兩極分化的趨勢(shì)，值得我們深思。

由此看來(lái)，升級(jí)后的“2021中國(guó)汽車消費(fèi)年度發(fā)布”的專業(yè)性、全面性和覆蓋面得到了全面提升，不僅為消費(fèi)者在購(gòu)車過(guò)程中提供了參考，也為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展提供了助力。值得一提的是，入圍榜單的品牌和車型都是汽車行業(yè)中的佼佼者，對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展起到了重要的引領(lǐng)作用。最終誰(shuí)會(huì)贏得桂冠？敬請(qǐng)期待8月18日正式公布結(jié)果！

此外，的《2021-2022汽車消費(fèi)指南》將于818同期發(fā)布，有助于全行業(yè)和消費(fèi)者把握市場(chǎng)趨勢(shì)，預(yù)測(cè)消費(fèi)趨勢(shì)，挖掘汽車行業(yè)的投資價(jià)值，并對(duì)汽車行業(yè)的營(yíng)銷策略提出建議，敬請(qǐng)關(guān)注！