Model Y 參考價：24.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(85條)

我認為特斯拉Model Y是最近最受歡迎的SUV，其國產(chǎn)定價可謂“致命”。只是因為這款車的“熱風”，我們也為大家挑選了幾款售價在30萬元左右的新能源SUV車型，分別是國產(chǎn)Model Y、蔚來ES6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、李ONE、比亞迪唐DM。可見其中有純電動汽車、增程式和插電式混合動力汽車，但哪一種更具性價比？請繼續(xù)讀下去。

■特斯拉Model Y

●推薦理由:

不用說，Trass Model Y的受歡迎程度不言而喻，相信很多朋友都在“嗅”它。不得不說國產(chǎn)Model Y的價格真的很香。如果起步價低于34萬，可以買一輛NEDC續(xù)航594公里，0-100公里/小時加速5.1秒的中型SUV。如果再付3萬塊，還可以買0-100公里/小時的Performance全輪驅(qū)動版，僅需3.7秒。聽到這個你興奮嗎？但從國產(chǎn)Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的產(chǎn)品定價來看，國產(chǎn)Model Y未來有望推出更多入門級車型。預(yù)算有限，喜歡Model Y的朋友不妨繼續(xù)觀望。

●外觀/內(nèi)部設(shè)計:

●車內(nèi)空房間:

●動態(tài)參數(shù):

動力方面，國產(chǎn)Model Y推出了兩個版本，其中長續(xù)航版搭載雙電機系統(tǒng)，綜合最大功率317kW，峰值扭矩545n·m，官方0-100km/h加速時間5.1秒，NEDC續(xù)航里程594km。Performance版本綜合最大功率339kW，峰值扭矩623n·m，官方0-100km/h加速時間3.7秒，NEDC續(xù)航里程480km。

■蔚來ES6

●推薦理由:

蔚來ES6也因其良好的產(chǎn)品實力在市場上引起了消費者的關(guān)注。這款車最大的亮點就是提供了100千瓦時的電池組供消費者選擇，并且還有相對成熟的換電服務(wù)。對于想買純電動車又有續(xù)航焦慮的朋友來說，蔚來ES6無疑是一個不錯的選擇。

●外觀/內(nèi)部設(shè)計:

續(xù)航能力是電動汽車最重要的指標之一，它將在很大程度上決定消費者是否會選擇這款車。但是，作為一輛不便宜的車，只從A點到B點并不是蔚來想給你的。ES6中還有很多值得一看的地方。

ES8的誕生伴隨著很多話題。對于一個新品牌來說，不管你的團隊之前有多少經(jīng)驗，第一款面向大眾的產(chǎn)品總是有很多實驗和不確定性，這也是為什么關(guān)于ES8有這么多爭議的原因。作為第二款產(chǎn)品，ES6在吸收了前者的經(jīng)驗后，保留了ES8的特點，但看起來會有些保守。

相比于車頭，車尾會更加遵循ES8的設(shè)計風格，尤其是尾燈的“勺”形寬度指示器。牌照架的位置有一個凹凸設(shè)計，它的形狀和尾燈組合起來就像一張臉，只是為了看一些“喪”。

8.8英寸液晶儀表目前沒有優(yōu)勢，儀表上的顯示樣式變化不大。好在UI設(shè)計不難看，不會流露出廉價感。車內(nèi)80%以上的設(shè)置需要通過中控面板進行調(diào)整。它的操作方式簡單易用，但是一些常用功能的實現(xiàn)步驟會有些繁瑣。比如我想打開座椅通風，需要幾個操作，如果能直接放在空設(shè)置菜單里，會方便很多。

●車內(nèi)空房間:

按照中型SUV的標準，ES6的乘坐空房間不算太大，但滿足普通家庭的需求也不是問題。有兩點大多數(shù)車做得不好，但ES6做得很好。第一，后排座椅中間位置的舒適性還不錯，車內(nèi)寬度也不小，坐在中間的乘客也不會抱怨太多。第二，后排頭枕的舒適性。說實話，除了一些豪華品牌的車，能舒適制造的頭枕屈指可數(shù)，ES6就是其中之一。頭枕雖然不大，但柔軟度和角度都很合適，是一款真正可以長時間靠著的頭枕。

后備箱整潔，后排座椅可以通過后備箱內(nèi)的把手直接放下。底部看似地板，其實是蓋板。被掀起后，可以得到一個私密性更好的儲物間空。當然，蓋板也可以放在底部，這樣可以進一步增加行李箱的高度，28英寸的行李箱也可以垂直放進去。但是ES6后備箱也有一個問題，就是開口離地太高，搬重物可能會比較費力。

●動態(tài)參數(shù):

蔚來ES6運動版搭載驅(qū)動電機，最大功率320kW，最大扭矩610n·m；；性能版最大功率400kW，最大扭矩725N·m，續(xù)航方面，蔚來ES6提供70kWh和100kWh兩種電池組供選擇。根據(jù)車型不同，其NEDC續(xù)航里程分別為420公里、430公里、600公里和610公里。

■ Li ONE

●推薦理由:

李ONE 2021年全年共交付32624輛，其中12月份交付6000輛，這是一個非常不錯的成績，足以體現(xiàn)市場和消費者對該車的認可。30多萬的價格，就能享受到中大型SUV的空房間，豪華感不錯，性價比還是不錯的。更重要的是，李ONE是一款具有增程式動力的車輛。在保持純電動車安靜的前提下，不用擔心續(xù)航里程。

●外觀/內(nèi)部設(shè)計:

可變進氣格柵的開啟和關(guān)閉由系統(tǒng)控制，無需人工干預(yù)，駕駛員也不必對此過于擔心。此外，未來可變進氣格柵可能通過升級實現(xiàn)控制格柵開合角度隨速度變化的功能，以平衡風阻和散熱需求，同時達到降低能耗的目的。

我非常喜歡李ONE的室內(nèi)設(shè)計。用科技感和奢華感來形容并不過分，但這個內(nèi)飾給我更多的是溫暖感。坐在寬敞的座位上，看著眼前的各種屏幕，有種坐在家里沙發(fā)上出神看電視的錯覺。

李ONE的內(nèi)飾設(shè)計簡潔，視覺效果耳目一新，四大屏各司其職。也許有些朋友還是喜歡“傳統(tǒng)”的按鈕和旋鈕。如果你有這個想法，我建議你去商店，有實際經(jīng)驗后再做判斷。Li ONE的車機系統(tǒng)可以看作是一個獨立的智能終端，通過OTA可以不斷升級，用戶的反饋會讓它越來越完善。

●車內(nèi)空房間:

在不放下第三排座椅的情況下，李ONE的后備箱容積為302L放下第三排座椅時，后備箱容積為1066L七座車型第三排和第二排座椅放倒后，后備箱容積可達2218L。

●動態(tài)參數(shù):

與普通純電動汽車不同的是，它配備了大容量電池組，并結(jié)合大功率增程發(fā)電系統(tǒng)，可以從根本上消除用戶在使用純電動汽車時的里程焦慮。此外，與我們常見的插電式混合動力車型相比，由于增程器不輸出動力，駕駛體驗保持了純電動汽車的平順性和安靜性。這款車使用的動力始終是前后雙驅(qū)四驅(qū)系統(tǒng)，電機綜合功率326馬力，峰值扭矩530牛米。這套動力系統(tǒng)使新車在0到100 km/h的加速時間達到6.5秒。

■比亞迪唐DM

●推薦理由:

比亞迪DM頂配車型的NEDC續(xù)航里程可達100公里，足以應(yīng)付大部分城市的通勤，更不用說900n·m的最大扭矩，0-100km/h僅需4.3秒，價格也才28萬出頭。從這個角度來看，比亞迪唐DM絕對是一款值得推薦的插電式混動車型。

●外觀/內(nèi)部設(shè)計:

唐朝這一代DM發(fā)布后，人們對它的設(shè)計贊嘆不已。人們心目中比亞迪設(shè)計的固有理念也徹底改變了。曾經(jīng)是品牌軟肋的設(shè)計，突然變成了優(yōu)勢和賣點。雖然不是第一款采用比亞迪全新家族式設(shè)計理念的車型，但其作用更為重要。我們要知道，它不僅弘揚了這種全新的家族式設(shè)計理念，也充分展示了比亞迪在設(shè)計上的進步。

環(huán)顧車身，不難發(fā)現(xiàn)它的輪廓與現(xiàn)款基本一致，同時車頭前臉和車尾的一些細節(jié)也做了一定程度的調(diào)整，但總體來說，還是大家熟悉的唐DM。平心而論，指望通過修改細節(jié)來大幅提升唐DM的美學(xué)外觀是不現(xiàn)實的。畢竟，它最初的設(shè)計是輝煌的。但不可否認的是，這些細微的變化確實能夠為其外觀注入更多的時尚元素，同時也為其潛在的消費者增添一些新鮮感。

打開門，坐進去?？梢钥闯銎鋬?nèi)飾的設(shè)計發(fā)生了明顯的變化，全新的設(shè)計風格給人耳目一新的感覺。如果和2019款相比，你會發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾設(shè)計同樣簡潔大方，同時也非常友好，同時科技感、質(zhì)感和檔次感都有很大提升。作為新車的關(guān)鍵改進，這款內(nèi)飾的吸引力自然不言而喻。

它的車內(nèi)配置還是很豐富的。反正你基本上能在里面找到你能想到的一切，比如主/被動安全配置、娛樂配置、舒適配置、便利配置，這些都是比較齊全的，而且相比2019款還增加了一些特別的配置。

●動態(tài)參數(shù)

比亞迪DM繼續(xù)搭載老款的2.0T插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機的動力輸出將保持不變，但廠家聲稱電機的輸出和程序都經(jīng)過了優(yōu)化，因此0-100km/h的加速時間從4.5秒提升到了4.3秒。傳動系統(tǒng)方面，依然采用6速雙離合變速箱。

●全文總結(jié):

特斯拉Y確實“香”，但不能滿足所有人的用車需求。如果你想買一輛純電動車，但又有很強的里程焦慮，那么100kWh版本的蔚來ES6值得考慮。如果你想擁有一個大空的房間，李ONE相信你不會失望；或者你只是想買一輛插電式混合動力汽車，希望有一個可以滿足城市交通需求的純電動續(xù)航里程，而不是步行。我覺得比亞迪唐DM應(yīng)該是個不錯的選擇。一般來說，在選擇汽車時，我們應(yīng)該以我們的實際需求為出發(fā)點，以便購買一輛更理想的汽車。