帥到無話可說

7月，在我的祖國，酷熱難耐。天氣悶熱，我只想呆在空房間里，享受空曲調(diào)帶來的涼爽。幸運(yùn)的是，一張去北歐和挪威的機(jī)票及時(shí)救了我，帶我去了一個(gè)空空氣略冷的地方。在這里等我的，還有一位紳士朋友——攬勝星脈（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在接下來的幾天里，我將和這位先生一起享受北歐獨(dú)特的寧靜。而我只是希望時(shí)間能慢一點(diǎn)，讓我能多和這位先生一起享受這份美好。在祖國上海，我們也拿到了星脈的試駕車，有了靜態(tài)體驗(yàn)，所以在本文中，我們將結(jié)合兩地的觀點(diǎn)，完成一份全面完整的試駕報(bào)告。

● 360度帥氣無死角

我的紳士朋友，在他的脾氣里，也流露出一種不正當(dāng)?shù)膹?qiáng)勢，仿佛他總是保持著那種詭異迷人的笑容。他不僅英俊，而且有雅皮士的風(fēng)格，這就是為什么他也很迷人。

攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）星脈 2017款 P380 首發(fā)限量版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)0.00萬

從曾經(jīng)稍顯嚴(yán)肅的變化到這樣的時(shí)尚，我們可以看到路虎設(shè)計(jì)師對于它的意圖和定位的變化。與捷豹F-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同平臺(tái)，屬于路虎主要豪華產(chǎn)品系列攬勝的第四個(gè)成員，介于極光和攬勝之間。從外觀來看，更像是一款較小的攬勝運(yùn)動(dòng)版（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。與前者相比，它的設(shè)計(jì)更加大膽和前衛(wèi)。銳利的線條轉(zhuǎn)角和協(xié)調(diào)的身體比例讓它無論從哪個(gè)角度看都很迷人。

它的尺寸介于極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間。與屬于中型SUV的Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，明顯大了一個(gè)尺寸，更接近中型SUV的尺寸。所以從定位來看，它與那些中大型SUV競爭對手的競爭關(guān)系更大。也許你會(huì)說這個(gè)尺寸比中大型SUV好，所以空不能吃虧。沒錯(cuò)，它的空房確實(shí)不是外觀，但我覺得它的消費(fèi)者也不看重空房。他們只是想買一輛SUV，需要帥氣，有侵略性，有品牌導(dǎo)向，有回報(bào)率，有關(guān)注度。然后這輛攬勝就會(huì)進(jìn)入他們的視線。

這位雅皮士先生走到哪里，絕對是大家關(guān)注的焦點(diǎn)?？赐墑e同價(jià)位的競爭對手，沒有誰比它更像概念車，更有未來感。這是最需要關(guān)注的地方。當(dāng)女人看到它時(shí)，她們會(huì)毫不猶豫地付錢。男人有了，在女人面前可以加分。它代表了業(yè)主的品味，對品質(zhì)和高級感的追求，對視覺享受的追求?？吹剿鼇砹?，我想主人會(huì)和你的形象差不多。

科技感十足的內(nèi)飾

●精致的內(nèi)飾

坐在路虎攬勝的內(nèi)飾會(huì)給你留下很好的印象。除了顏色和材質(zhì)，還有現(xiàn)代科技感。會(huì)讓你覺得未來幾年不會(huì)過時(shí)，屬于前瞻性的設(shè)計(jì)。這主要是由于內(nèi)部設(shè)計(jì)了三個(gè)屏幕。取消了繁瑣的物理按鍵后，內(nèi)飾變成了極簡風(fēng)格，但這樣優(yōu)秀的設(shè)計(jì)需要一定的時(shí)間去適應(yīng)，盲目操作的成功率下降。

看到這一點(diǎn)，還是攬勝星脈比較常規(guī)的一部分。除了顯示屏的分辨率和功能提升，與之前的路虎車型沒有太大區(qū)別。當(dāng)然，儀表盤的功能很多，響應(yīng)速度和操作邏輯還有待提升，可以在未來的系統(tǒng)升級中進(jìn)行調(diào)整，提升用戶體驗(yàn)。下一部分是路虎的大膽創(chuàng)新。

在我的印象中，路虎一直是一個(gè)不太喜歡改變的品牌。從車身的造型可以看出，無論是發(fā)現(xiàn)還是路虎攬勝系列都依然保持了原有的造型。但是，我們可以看到這款攬勝星脈的變化。放棄物理按鍵后，我們用分辨率非常高的觸摸屏取代了這部分功能。同時(shí)，我們增加了三個(gè)物理按鈕來控制日常生活中最常用的功能。該系統(tǒng)使用更方便，無需復(fù)雜的操作。但是當(dāng)需要進(jìn)入二級菜單調(diào)整時(shí)，因?yàn)闆]有觸控反饋，需要時(shí)間去適應(yīng)。未來的汽車，物理按鍵會(huì)越來越少，這也是我們個(gè)人需要適應(yīng)的地方。然后是車窗按鈕的位置，移動(dòng)到門板的中間位置。它能做出這么大的改變，我們也能看到攬勝的不同。

后備廂空間是強(qiáng)項(xiàng)

●你聽說過羊毛混搭座椅嗎？

看完最好的設(shè)計(jì)部分，是時(shí)候談?wù)剬?shí)用性了。不過我覺得看了外觀和內(nèi)飾，很多人已經(jīng)對它有了很高的評價(jià)。這些優(yōu)點(diǎn)足以讓他們感到興奮，接受一些缺點(diǎn)。比如我就是。接下來提到的實(shí)用性并不是它的實(shí)力。

路虎攬勝這次玩的是高端、頂級的車。你能選擇的最貴的座椅不是我們熟悉的納帕皮革，而是一種特殊的羊毛混合環(huán)保材料，看起來和高端西裝的面料一樣。不過夏天可能比較熱，耐磨性值得考證，是一次大膽的嘗試。

Low空類似于F-PACE。

乘坐空的房間，尤其是后排，真的不是這款攬勝的強(qiáng)項(xiàng)。畢竟和F-PACE在同一個(gè)平臺(tái)上，leg 空房間的表現(xiàn)一般，屬于剛剛夠用的水平，和Macan差不多。不過，就像我之前說的，要想實(shí)用，沒人會(huì)優(yōu)先考慮。這么高的力度，后排這個(gè)小問題也就無所謂了。實(shí)際來說，你可以選擇discover或者攬勝sport，但是回頭率和發(fā)力都比不上攬勝脈沖。

儲(chǔ)物間空絕對是驚喜，尤其是后備箱。空房間的平整度很高，寬度實(shí)用性也很高。在這種情況下，身高影響不大，可以滿足你和三五個(gè)朋友一起旅行的欲望。在這里，后備箱應(yīng)該受到表揚(yáng)。

舒適性出乎意料之外

●舒適的駕駛體驗(yàn)

北歐一直給人一種安逸的感覺。高福利讓人們即使不為事業(yè)努力也能過上好日子。他們不用擔(dān)心柴米油鹽醬醋茶這些雞毛蒜皮的小事，自然感覺好一些。所以在這里試駕全新路虎攬勝星脈應(yīng)該是非常合適的選擇。你只要看看周圍的山川，舒舒服服地坐在馬車?yán)?。雖然回家后還是要擔(dān)心每月的賬單，但至少在這一刻你會(huì)忘記這一點(diǎn)，因?yàn)殚_星脈真的很舒服。

試駕使用了3.0L V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)全鋁汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙渦流增壓器。通過各種現(xiàn)代技術(shù)，380馬力的最大功率和450牛米的峰值扭矩終于可以爆發(fā)了。因此，SUV從靜止加速到100公里/小時(shí)只需要5.7秒，而四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力分配給所需的車輪。

好了，基本部分已經(jīng)介紹完了，現(xiàn)在是時(shí)候開始我們的試駕了。巧合的是，路虎系列的所有車型我都測試過了，包括卡車一樣的衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），所以我可以對星脈做一些橫向?qū)Ρ龋员憬o出更準(zhǔn)確的解讀。

路虎攬勝舒適，定位為路虎家族的頂級產(chǎn)品，它代表了路虎的形象。攬勝運(yùn)動(dòng)版很強(qiáng)悍。雖然現(xiàn)金相比上一代做了優(yōu)化，但你還是能感受到它的韌性。攬勝家族中最小的極光自然是運(yùn)動(dòng)派，那么星脈會(huì)定位在哪里呢？從前面的外觀介紹來看，以它低矮的身軀和狹窄的身材，應(yīng)該是一個(gè)優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員，甚至愿意放棄它的一部分舒適。但事實(shí)上，我錯(cuò)了。內(nèi)飾不僅看起來豪華，而且往往會(huì)為了舒適而進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)然不是控制的一塌糊涂，而是舒適會(huì)讓你忘記追求什么。

比如安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音幾乎聽不見。試駕使用了22英寸輪圈，但輪胎噪音不大，風(fēng)噪控制在相對較低的水平。似乎所有的聲音都被星脈從車內(nèi)隔離了出來。雖然此時(shí)真的很想聽到流水的聲音，聽到山中鳥鳴的聲音，但遺憾的是，你要把車開出公路，開到樹林深處，停下車，到外面去欣賞。說到越野，順便說說越野能力。星脈采用路虎第二代全地形反饋系統(tǒng)，有節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)、草原、碎石、雪地、泥潭/車轍、沙地等多種模式。3.0T還提供后輪軸電子差速系統(tǒng)，機(jī)械理論太復(fù)雜。這里就不用多說了，其實(shí)你只需要知道它的性能很強(qiáng)，而且純電控的四驅(qū)系統(tǒng)更容易讓駕駛者操作和調(diào)整到

在實(shí)際的簡單感受中，電子系統(tǒng)快速約束打滑的輪胎，讓動(dòng)力有附著力的傳遞到車輪上。當(dāng)然，在長期的蹂躪下，電子系統(tǒng)可能不如機(jī)械系統(tǒng)穩(wěn)定，但對于路虎車主來說，極端的越野路況其實(shí)很少，大部分只是短暫的放縱，22英寸輪圈也不是專業(yè)的戶外服務(wù)。

讓我們回到高速公路。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在你不需要的時(shí)候也能安靜的工作。8速自動(dòng)變速箱可以將速度控制在較低的范圍內(nèi)。然而，一旦你需要力量，它可以立即站出來。雖然不是為了舒適而刻意追求閃電降檔速度，但380馬力的輸出依然可以讓星脈快速達(dá)到你需要的速度。機(jī)械增壓的存在使其動(dòng)力模式更像普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，線性，中后段儲(chǔ)備豐富，小排量增壓無法提供大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺。

轉(zhuǎn)向非常柔和流暢，這也是星脈舒適性的重要組成部分。開車不累。徜徉在北歐山路上，輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤劃過每一個(gè)角落，緊繃的身體不會(huì)成為拖累，就像每天保持足夠運(yùn)動(dòng)的紳士，雖然溫柔，卻充滿能量和動(dòng)力。3.0T車型使用的空氣動(dòng)懸架也是提升舒適性的一部分。通過隨時(shí)感知路況，空氣動(dòng)彈簧可以快速調(diào)整硬度保持舒適性，減震器的阻尼設(shè)定比較硬，有一定韌性。至于減振系統(tǒng)的整體評價(jià)，可能不像游艇那么飄忽不定，也不像被路面坑洼碾壓后坐在石頭上那么堅(jiān)硬。它會(huì)讓你感受路況，吸收大部分顛簸。同樣，在曲線上，足夠的側(cè)向支撐也是保持星脈優(yōu)美的一大保障。

●編輯摘要:

北歐雖然美，但總要回去。星脈雖然漂亮，但總要還車鑰匙。像春風(fēng)這樣舒適的生活和舒適的駕駛這么快就結(jié)束了，我們很快就會(huì)回到柴米油鹽醬醋茶的忙碌生活。讓我們忘記這些瑣碎的事情，或者回到星脈。既然知道了星脈的設(shè)計(jì)思路，它的價(jià)格會(huì)是多少？讓我們在這里做一個(gè)大膽的預(yù)測。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，星脈位于攬勝運(yùn)動(dòng)版和極光之間。極光目前已經(jīng)國產(chǎn)，售價(jià)39.8-57.8萬元。但考慮到國產(chǎn)后成本會(huì)大大降低，以這個(gè)價(jià)格預(yù)測星脈意義不大。之前進(jìn)口極光價(jià)格在57.8-66.6萬元，比較有參考性。目前攬勝運(yùn)動(dòng)版起步價(jià)92.8萬元。他們之間的星脈最有可能的價(jià)格區(qū)間是填補(bǔ)進(jìn)口極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間的空白色。

此外，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，根據(jù)此前曝光的消息，未來將推出2.0T和3.0T版本，而2.0T車型將分為高低功率版本。未來其主要銷售車型很可能是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本?！?種動(dòng)力/8款新車路虎攬勝脈沖參數(shù)配置曝光】

另外，你覺得星脈會(huì)在什么價(jià)位區(qū)間？你也可以在評論區(qū)留言。

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