WEY&巴博斯、長城&羅倫士

前幾天，WEY品牌微博官網(wǎng)發(fā)布了#長城汽車明年還能活下去嗎#的短視頻，30年創(chuàng)始人魏建軍覺得公司的未來還懸在一線。為了提升綜合競爭力，長城汽車開始尋求與海外知名汽車改裝品牌的合作。

從2021年北京車展的WEY RS7，到2021年廣州車展的哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）洛倫茲極星版，再到7月16日即將上市的VV7 GT brabus |汽車限量版，近年來長城汽車通過與國際知名品牌的合作，在改裝領(lǐng)域不斷發(fā)力。縱觀全球市場，車企之間聯(lián)合開發(fā)特殊車型的傳統(tǒng)由來已久。在本文中，我們將盤點(diǎn)那些經(jīng)典的“聯(lián)合模式”。

1、WEY RS7

“Babs定制車型WEY RS7，亮相2018北京車展”

長城汽車與奔馳改裝品牌之一BRABUS的首次合作是在2021年北京車展上，雙方共同打造了基于WEY VV7-WEY RS7的定制車型。與原廠相比，該車在視覺沖擊力和氣勢上明顯提升了一個(gè)檔次，全新的外觀外殼、寬大的車身套件和巨大的輪圈起到了關(guān)鍵作用。

為了突出運(yùn)動(dòng)感，中網(wǎng)的固定架采用碳纖維材質(zhì)，同時(shí)增加了三個(gè)倒梯形進(jìn)氣口。前照燈外殼被熏黑，使其看起來更具攻擊性。霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)與寶馬M套件頗為相似。原廠的縱條LED霧燈改為單LED光源，前包圍配備碳纖維擾流板前唇。

側(cè)面、大輪圈和寬車身套件的增加為車輛增添了強(qiáng)硬的氛圍。前后輪寬車身位置增加了狹長的“通風(fēng)口”，側(cè)裙很好地連接了前后輪寬車身。為了增加層次感，中間位置融入碳纖維裝飾板，輔以WEY標(biāo)識(shí)。外后視鏡采用碳纖維外殼，小細(xì)節(jié)的修飾起到了很好的點(diǎn)綴作用。

22英寸的改裝輪圈性能十足，類似的款式在改裝玩家中非常受歡迎。輪圈還使用了一個(gè)裝飾蓋，模仿了中控鎖螺釘。輪胎尺寸升級(jí)為295/35 R22馬CS6，前制動(dòng)系統(tǒng)改為6活塞卡鉗和大尺寸打孔通風(fēng)盤的組合，后制動(dòng)系統(tǒng)保持原有配置。

改裝后的車尾呈現(xiàn)出性能SUV的外觀，車尾的WEY車標(biāo)涂成黑色，車標(biāo)下的鍍鉻飾條采用碳纖維材質(zhì)，尾燈外殼也進(jìn)行了熏黑處理。后圍配有碳纖維擴(kuò)散器，視覺效果極佳。但WEY RS7只是作為展車使用，并沒有引入市場。

“2021年日內(nèi)瓦車展期間，長城汽車與巴布斯達(dá)成戰(zhàn)略合作”

2021年兩會(huì)期間，全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英提出《關(guān)于規(guī)范汽車改裝行業(yè)促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)的建議》，著力加快推進(jìn)汽車改裝市場規(guī)范化、法制化管理。同年的日內(nèi)瓦車展上，長城汽車與Babs簽署合作框架協(xié)議，是市場迎合個(gè)性化和體育消費(fèi)升級(jí)趨勢的體現(xiàn)。

2.哈弗H9洛倫茲極星版

“哈弗H9洛倫茲極星版，亮相2019阿拉善英雄”

在2021年的阿拉善英雄大會(huì)上，長城汽車發(fā)布了哈弗H9洛倫茲極星版。該車也在同年的廣州車展上亮相，并公布售價(jià)為36.88萬元，銷量僅為99臺(tái)。H9哈弗勞力士至尊星版在道路上擁有合法合法的“預(yù)改裝”地位，與普通量產(chǎn)車完全一致的品牌售后服務(wù)保障。作為國內(nèi)第一款量產(chǎn)改裝SUV，通過平行進(jìn)口渠道銷售。

作為奔馳的改裝品牌之一，勞倫士被譽(yù)為“奔馳時(shí)尚設(shè)計(jì)師”。哈弗勞力士極限星空版是在哈弗H9硬派越野SUV基礎(chǔ)上定制的改款車型，是長城汽車與勞力士的深度合作。野性又極度夸張的外表和更高的身姿是其修飾的重點(diǎn)。整車視覺主體為紅、灰、黑三色，色彩對(duì)比強(qiáng)烈，汲取中國傳統(tǒng)書法草書藝術(shù)的靈感，通過黑色改裝套件增強(qiáng)了車頭、側(cè)墻、車頂?shù)囊曈X強(qiáng)調(diào)。

“指導(dǎo)價(jià)36.88萬元，限量99套”

星空版的前臉依舊很有侵略性，很前衛(wèi)。進(jìn)氣格柵的輪廓與原廠相似，但造型更加簡潔，前包圍線凹凸有致，為外觀增添了不少色彩。霧燈改為LED光源，同時(shí)增加了“天使眼”。為了突出野性氣息，引擎蓋明顯凸起，增加了帶有導(dǎo)流鰭的黑色裝飾件。

車身側(cè)面，前后加寬的輪眉可以容納更大規(guī)格的車輪。該車采用MAT防墜輪圈，搭配COMFORSER CF3000越野輪胎。側(cè)裙下方是一個(gè)電動(dòng)伸縮踏板，用于上下車，車門位置增加了一個(gè)防刮板。此外，車外后視鏡熏黑，車頂配備了額外的LED照明組件和THULE Troll行李箱。

星版車內(nèi)大面積覆蓋納帕皮革和Alcantara材質(zhì)，經(jīng)典的紅黑搭配和手工縫制。細(xì)節(jié)詮釋了越野改裝動(dòng)力與美學(xué)的碰撞與統(tǒng)一。底盤配有定制的加高減震器。動(dòng)力方面，新款哈弗H9搭載了經(jīng)過重新調(diào)校的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率224馬力，峰值扭矩385牛米。傳動(dòng)方面，匹配8AT變速箱。

三菱&AMG、奔馳/奧迪&保時(shí)捷

3.WEY V7GT Babs版

『VV7 GT brabus |汽車限量版，7月16日推出』

今年7月初，WEY品牌發(fā)布V7GT Brabus |汽車限量版，新車將于7月16日正式上市。VV7 GT Babs版由WEY和Babs聯(lián)合打造。在V7GT車型的基礎(chǔ)上，增加了大量空空氣動(dòng)力學(xué)套件，整體看起來更有氣勢。該車采用“騎士鎧甲”的設(shè)計(jì)語言，盾形前格柵內(nèi)部搭配蜂窩狀元素，視覺效果非常突出。

作為一款特殊車型，V7GT Babs Edition在大燈下增加了一條立體銳利的曲線線條，看起來充滿了張力。此外，該車還配備了大量的空碳纖維材質(zhì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，霧燈擾流板和下唇擾流板的突出造型也增強(qiáng)了視覺效果。

從車身側(cè)面看，新車延續(xù)了WEY VV7 GT的溜背設(shè)計(jì)，前后輪眉加寬，紅色制動(dòng)卡鉗，充滿運(yùn)動(dòng)氣息。據(jù)悉，VV7 GT Babs Edition將配備全新設(shè)計(jì)的21英寸鋁合金車輪和高性能馬牌265寬輪胎，可提供更強(qiáng)的抓地力。

車尾部分，新車增加了寬體套件，后翼子板部分有明顯的外擴(kuò)。同時(shí)，官方還在后備箱蓋上增加了鴨尾擾流板，并對(duì)尾燈腔體的設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整。此外，新車還采用了兩側(cè)三角形鍍鉻排氣設(shè)計(jì)，造型更加獨(dú)特。

內(nèi)飾方面，V7GT Babs Edition整體采用黑色+紅色的色彩對(duì)比處理，搭配圓柱形空出風(fēng)口和浮動(dòng)式中控液晶屏，讓車內(nèi)更具運(yùn)動(dòng)感。在座椅設(shè)計(jì)方面，WEY與Babs聯(lián)手打造符合人體工程學(xué)定制的比賽座椅，并安裝一體式頭枕，在提升運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)，還能提升駕駛體驗(yàn)。此外，座椅靠背上增加了Babs的獨(dú)特標(biāo)識(shí)，增加了辨識(shí)度。

4.三菱格蘭特AMG

“1989年推出的三菱Galant AMG，一推出就被搶購一空。[/k0/]"

上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代末，另一個(gè)與巴博斯、羅林斯同名的奔馳皇家改裝品牌AMG，與三菱汽車合作，打造了高性能版本的Galant AMG。在第六代三菱格蘭特的基礎(chǔ)上，AMG采用了全新的空空氣動(dòng)力學(xué)套裝和全黑車身涂裝，并升級(jí)了15英寸黑色可調(diào)式輕量化輪圈。

不僅如此，格蘭特AMG還擁有更具運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和AMG努力打造的電控懸架系統(tǒng)。動(dòng)力部分，AMG在三菱原有4G63紅發(fā)動(dòng)力的基礎(chǔ)上，將動(dòng)力輸出重新調(diào)整了22%至170馬力。雖然價(jià)格比頂級(jí)的格蘭特VR-4貴，但格蘭特AMG在日本獲得好評(píng)如潮，最初的1395輛在短時(shí)間內(nèi)被搶購一空。隨后，三菱推出了改款車型，在外觀、配置等方面進(jìn)行了調(diào)整，車重進(jìn)一步減輕。

5.奔馳500 E

保時(shí)捷參與技術(shù)設(shè)計(jì)和組裝的奔馳500 E于1990年開始量產(chǎn)

1988年，戴姆勒-奔馳向當(dāng)時(shí)財(cái)政困難重重的保時(shí)捷發(fā)出訂單，要求對(duì)代號(hào)為W124的奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)和裝配。該車命名為500 E，在奔馳工廠初步組裝后，500 E車身被送往保時(shí)捷生產(chǎn)線，在這里組裝了比普通W124更寬的翼子板、16英寸輪圈、M119 5.0升V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和全強(qiáng)化后懸架。之后運(yùn)回奔馳工廠噴漆，再運(yùn)到保時(shí)捷工廠總裝。

500 E內(nèi)飾豪華，大量采用實(shí)木和皮革材質(zhì)，還有一個(gè)皮革包裹的Recaro運(yùn)動(dòng)座椅。保時(shí)捷還優(yōu)化了排氣系統(tǒng)，升級(jí)了制動(dòng)系統(tǒng)。經(jīng)過交替組裝和生產(chǎn)，低調(diào)的500 E可以向后輪傳遞326馬力的澎湃動(dòng)力，變速箱匹配來自500 SL的4速自動(dòng)變速箱。該車從0到100 km/h的加速時(shí)間為5.9秒，最高時(shí)速可達(dá)250 km/h，500 E從1990年開始小規(guī)模生產(chǎn)，到1995年生產(chǎn)結(jié)束，已經(jīng)生產(chǎn)了1萬多輛。

6.奧迪RS2 Avant

“奧迪RS2是與保時(shí)捷合作打造的高性能旅行車，于1993年問世?！?/p>

1993年，奧迪與保時(shí)捷合作推出高性能旅行版RS2 Avant?；静考蓨W迪提供，保時(shí)捷負(fù)責(zé)全方位翻新，包括發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)整、懸架和制動(dòng)系統(tǒng)全面升級(jí)、直接使用保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外后視鏡和轉(zhuǎn)向燈、964 911 Turbo的車輪、968 Club Sport的高性能制動(dòng)套件等。同時(shí)，該車在保時(shí)捷工廠組裝。

Rsavant配備奧迪Quattro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和2.2升直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷換成了專門的KKK渦輪增壓器，可以輸出最大功率315馬力，峰值扭矩410牛米。匹配6速手動(dòng)變速箱，車輛可在4.8秒內(nèi)從0加速到100 km/h。奧迪原本計(jì)劃生產(chǎn)2000輛RS2 Avant汽車，但在客戶的強(qiáng)烈需求下，又額外生產(chǎn)了895輛。該車在國際上贏得了很高的聲譽(yù)，奠定了奧迪在高性能車領(lǐng)域的地位。

結(jié)語:早在上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八九十年代，德系、日系車企就與國際知名汽車品牌合作，共同打造高性能汽車，謀求提升綜合競爭力。中國汽車品牌起步較晚，經(jīng)過近20年的發(fā)展，正在崛起。如今，以長城汽車為代表的中國汽車品牌，正試圖通過與巴博斯、羅林斯等改裝品牌的合作，以“聯(lián)合品牌車型”滿足年輕消費(fèi)者和越野愛好者的個(gè)性化需求，同時(shí)也有助于品牌推動(dòng)全球化戰(zhàn)略的進(jìn)程。