【太平洋汽車網(wǎng)】逍客底盤是獨立懸掛，逍客采用的是多連桿式獨立后懸架，而繽智則是扭力梁式半獨立懸架。在顛簸路面行駛，車身會受到地面的沖擊導致左右搖晃，和上面說的原理相通，都是通過獨立懸掛抑制車身搖晃，提升駕駛者的操控感，亦保證了車內(nèi)乘客的舒適性。

　　逍客的名字取自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，翻譯為“城市游牧民”，2006年在歐洲誕生，并首創(chuàng)區(qū)隔跨界SUV理念。在2008年進入中國市場時，日產(chǎn)根據(jù)中國消費者的需求對逍客進行了本土化改良，使逍客一上市便開創(chuàng)了中國緊湊型SUV的新局面。

　　以剛上市不久的2022款逍客為例，新車沿用了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)合戰(zhàn)略性CMF平臺研發(fā)的專業(yè)SUV底盤，不僅如此，逍客還采用了豪華車標配的全框式副車架，不同于同級別其他由轎車底盤延伸出的SUV車型，逍客的歐式駕控基因為其操控性和安全性都提供了更強大的保障。

　　逍客搭載的是前后全獨立懸掛，相比于非獨立懸掛，結(jié)構(gòu)更復雜，成本也更高。在轉(zhuǎn)彎路段，車身會稍有傾斜，全獨立懸掛的作用便是能夠在傾斜時，給到車身一個橫向支撐的力，平衡車內(nèi)乘客的身體。在顛簸路面行駛，車身會受到地面的沖擊導致左右搖晃，和上面說的原理相通，都是通過獨立懸掛抑制車身搖晃，提升駕駛者的操控感，亦保證了車內(nèi)乘客的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）