【太平洋汽車網(wǎng)】冠道刷ecu能提升動力。冠道1.5T搭載的是型號為L15BD的1.5L四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力輸出193hp/5600rpm，最大扭矩輸出243NM/2000-5000rpm，與之匹配的是CVT無級速箱。

　　本田冠道1.5T動力改裝升級車型搭載代號為L15B的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，作為1.5L地球夢發(fā)動機的后續(xù)型號，此款發(fā)動機供油系統(tǒng)為i-DSI缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，渦輪則來自三菱的TD03號渦輪，壓縮比高達10.6足以保障其充沛的動力輸出，最大功率高達193馬力（142千瓦）/5600rpm，最大扭矩243牛·米/2000-5000rpm。

　　此臺車與之匹配一臺CVT變速箱，算是日系車一貫的標準。這款動力搭配對于一款SUV來說擺脫不了小馬拉大車的窘境，在實際駕駛中也是低速以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象非常的顯著，影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適度，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

　　實際汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量，所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協(xié)，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的（特別是以安全聞名的歐洲車）。釋放這些能量就會讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。

　　最簡單，低調(diào)，低成本的改裝就是對ECU進行優(yōu)化，簡單、省事，不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力，這是適合大多數(shù)車主的動力改裝。

　　改裝后，在不增加油耗的前提下，自然進氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升，扭矩都會增加到10%-15%，破除電子限速，感覺油門踏板變輕了，實際上是油門響應快了，操控起來反應靈敏，不用像以前一樣深踩油門。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）