【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪q5l高低功率變速箱一樣，低功率發(fā)動機最大140千瓦功率，而高功率則是185千瓦功率，轉(zhuǎn)速也是有區(qū)別的，低功率發(fā)動機最大扭矩為320牛米，而高功率發(fā)動機發(fā)動機則是高了50牛米。配備的變速箱都是7速雙離合

　　外觀方面，40榮享時尚版外觀設(shè)計頗為精致大方，城市范兒很足，前臉多邊形中網(wǎng)很犀利，隱藏的quattro標識凸顯了它的四驅(qū)屬性，雙L型燈組很閃亮精神，左右下方導(dǎo)氣槽呈橫條裝和前臉呼應(yīng)，氣場滿滿。側(cè)面線條勻稱，高腰線清晰有力量，輪轂是19英寸，大腳相當孔武。后尾部飽滿寬厚，十分性感，下銀色小包圍層次鮮明，除了假排氣差點意思之外，其他都能讓人滿意。

　　動力方面，40版本搭載2.0t低功發(fā)動機，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.6秒左右。加速感覺絕對是夠用了，飛快的換擋速度也能強化它的動力性能，開起來連貫跟腳，支持運動，標準模式選擇，舍得給油小有激情，不管是市區(qū)還是高速都能很好的適應(yīng)節(jié)奏。真的沒必要上45版本。

　　底盤懸掛結(jié)構(gòu)前后五連桿，調(diào)教風(fēng)格舒適扎實，濾震表現(xiàn)到位，細碎顛簸處理能力很強，跑起來安穩(wěn)淡定從容，車身沒有多余的回彈拋跳，質(zhì)感可圈可點，即使走些爛路也不會覺得突兀，符合一臺豪華車的水平。駕駛樂趣一般，主要是轉(zhuǎn)向比較輕，駕駛參與度不夠，不過日常開起來很輕松。

　　內(nèi)飾方面，以當下的眼光看q5的內(nèi)飾并不算太出彩，稍微有點過氣了一點，如果換上a6的內(nèi)飾就更給力了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）