【太平洋汽車網】逍客有油電混合，逍客還會推出汽油版、12V輕混版、插電混合動力版，其中輕混版提供高低功率，使用1.3L發(fā)動機+12V電機組成，最大功率103kW（140PS）和117kW（158PS），傳動匹配6擋手動變速箱和CVT變速箱。

　　近日，日產宣布下一代逍客將搭載e-Power混動系統(tǒng)，為1.5L發(fā)動機+電機組成的混合動力系統(tǒng)，這款新車將提供包括e-POWER増程版車型、12V輕混版、純電版以及插電混動版，新車將于2021年第一季度發(fā)布。另據悉，新車在引入國內時將確定提供增程版。

　　新逍客會繼續(xù)用日產的V-motion的設計語言，V形進氣格柵的面積得到增大，大燈采用分體式設計，下杠是粗獷風格。在設計上大廠就是大廠，他們通過思考做出不同的風格，同時又能符合這個時代的審美要求。日產還透露，全新逍客的尺寸將得到提升，軸距也將進一步加長，為后座乘客騰出更多空間。

　　不管是內還是外，日產都沒有跟進時下流行的一體化設計，其內飾同樣展現了日產新風格。功能上，全新的三幅式方向盤+多種色調、材質以及工藝（木紋、金屬、縫線等）相互組合的中控，整體讓人眼前一亮；而下方空調面板則保留了傳統(tǒng)物理按鍵式，支持雙區(qū)自動空調、座椅加熱等功能。

　　科技化也全面跟進，8英寸信息娛樂屏幕（可選裝9英寸）、12.3英寸全液晶儀表盤（低配車型則為5英寸）、10.8英寸的抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）、15W Qi無線充電板，10揚聲器Bose系統(tǒng)，環(huán)境氛圍燈以及全車多個USB-A和USB-C端口；其中車載中控還支持Apple CarPlay和Android Auto主流智能互聯、全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)等。

　　這次全新逍客（參數|圖片），動力的變化應該是最大看點。日產將首次推出1.5L混動系統(tǒng)，系統(tǒng)由1.5L汽油發(fā)動機+電機組成，最大功率142kW（190PS），結構設計為增程式設計，發(fā)動機主要作為發(fā)電機供電?；靹榆囆瓦€將提供單踏板駕駛體驗，駕駛員有90%時間只需使用油門踏板即可駕駛車輛。

　　此外，逍客還會推出汽油版、12V輕混版、插電混合動力版，其中輕混版提供高低功率，使用1.3L發(fā)動機+12V電機組成，最大功率103kW（140PS）和117kW（158PS），傳動匹配6擋手動變速箱和CVT變速箱。

　　編輯說：和豐田、本田拿手的HEV不同，日產在電氣化上更擅長用電，其LEAF在全球累計銷售超過40萬輛，沒有自燃事故，日產的混動技術也都傾向于增程式的結構設計。為了滿足全球日益嚴苛的排放法規(guī)要求，日產將必然加快其混動系統(tǒng)的應用和普及，這次逍客的1.5L混動，是繼樓蘭（參數|圖片）2.5L混動之后，日產將引入國內的第二套混動系統(tǒng)，將給逍客帶來更強的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）