【太平洋汽車網】本田繽智后輪有傾斜度，如果后輪是垂直偏轉的話就變成了一個內八字，然后接地面積就變小了，如果是外八字的話變偏轉過來就變成正的了，接地的面積就大了。

　　如果后輪是垂直偏轉的話就變成了一個內八字，然后接地面積就變小了，如果是外八字的話變偏轉過來就變成正的了，接地的面積就大了，能夠提高彎道的極限和操控，所以很多車尤其是比較注重操控性的車，其實外八字都很明顯的，就是為了提升操控性的一個設計，另外這也是很多車說調底盤的調校能提升整個車的操控性的原因所在，其實你改改參數整個車開起來就完全不一樣了。繽智各方面是比較均衡的，有本田的把關，沒啥明顯的問題，作為家用來說都挺好的。首先動力不錯，1.5L的自吸發(fā)動機，最大馬力131匹，帶動1.3噸左右的車字還是很輕松，日常跑市區(qū)動力夠用，就算是滿載情況下也沒有吃力的感覺；而且小排量的發(fā)動機確實省油，只要不經常暴力駕駛，7個左右的油耗問題不大。其次繽智上市很久了，也得到了很多車主的驗證，口碑一直都不錯，三大件質量靠譜，保值率也高，而且車子沒啥小毛病，用著放心。另外先鋒版的性價比很高，外觀、配置、空間都不錯，10萬出頭的價格對來說壓力不大，在同級別的合資SUV車型中，繽智也算是名列前茅的，而且現在入手還是有些優(yōu)惠的，總的來說繽智很值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）