【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】無(wú)級(jí)變速器是用兩對(duì)可變直徑的滑輪和一條鋼帶組成的，兩個(gè)滑輪，一個(gè)接發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外一個(gè)接驅(qū)動(dòng)輪，用鋼帶連接，工作時(shí)通過(guò)改變滑輪的直徑就可以了到了變速的目的。

　　無(wú)級(jí)變速箱的工作原理是下面這些：

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸輸出的動(dòng)力首要任務(wù)是傳遞到CVT的主動(dòng)輪，然后才通過(guò)V型傳動(dòng)帶傳遞到從動(dòng)輪，最后經(jīng)減速器、差速器傳遞給車(chē)輪來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)；

　　2、工作時(shí)通過(guò)主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的可動(dòng)盤(pán)作軸向移動(dòng)來(lái)改變主動(dòng)輪、從動(dòng)輪錐面與V型傳動(dòng)帶嚙合的工作半徑，可動(dòng)盤(pán)的軸向移動(dòng)量是由行駛者按照需要通過(guò)調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)主動(dòng)輪、從動(dòng)輪液壓泵油缸壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)的；

　　3、因?yàn)橹鲃?dòng)輪和從動(dòng)輪的工作半徑可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)變速。

　　變速箱方面，新逍客和老逍客的變速箱都是同一款。逍客并沒(méi)有采用軒逸上的那款CVT變速箱（CVT7），而是采用了CVT 8變速箱。

　　軒逸的變速箱曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)鋼帶斷裂的問(wèn)題，不過(guò)逍客搭載的CVT變速箱并不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)通病，只是部分車(chē)主表示有時(shí)在車(chē)內(nèi)會(huì)聽(tīng)到變速箱的發(fā)出的金屬摩擦聲。但總體來(lái)說(shuō)，逍客搭載的CVT變速箱質(zhì)量還是非常不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）