【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】進(jìn)氣溫度傳感器在進(jìn)氣管或者是空氣流量計(jì)內(nèi)，進(jìn)氣溫度傳感器其實(shí)就是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，其作用是將進(jìn)氣溫度以電壓信號(hào)的形式傳輸給ecu，而ecu便可由此作為噴油、點(diǎn)火的修正信號(hào)。

　　進(jìn)氣溫度傳感器的安裝位置識(shí)別進(jìn)氣溫度傳感器通常在空氣濾清器之后的進(jìn)氣軟管上或空氣流量傳感器上，在部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上與增壓壓力傳感器集成在一起安裝于渦輪增壓器后方的增壓進(jìn)氣管道上。有的還在空氣流量傳感器和諧振腔上各安裝一個(gè)，以提高噴油量的控制精度。

　　作為一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，進(jìn)氣溫度傳感器能夠感知進(jìn)氣氣流的溫度，當(dāng)進(jìn)氣溫度升高時(shí)，電阻阻值減小，而當(dāng)進(jìn)氣溫降低時(shí)，電阻阻值增大，由于進(jìn)氣溫度傳感器電路中電阻的變化便導(dǎo)致了電壓的波動(dòng)，從而產(chǎn)生了一個(gè)不同的電壓信號(hào)，ECU便是通過(guò)該電壓信號(hào)計(jì)算得出進(jìn)氣氣流的實(shí)際溫度并由此修正發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和點(diǎn)火的。

　　在冷車(chē)時(shí)，進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器信號(hào)基本相同，在熱車(chē)時(shí)，其信號(hào)電壓大約是水溫傳感器的2~3倍。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）