【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】卡羅拉雙擎轉(zhuǎn)速表是轉(zhuǎn)速表指示數(shù)乘以100即為發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)速，同時(shí)轉(zhuǎn)速表被劃分成幾個(gè)區(qū)域，白色刻度區(qū)域?yàn)榘踩D(zhuǎn)速范圍，紅色刻度部分為危險(xiǎn)轉(zhuǎn)速范圍，一些車(chē)型還劃分綠色區(qū)域，這個(gè)區(qū)域表明轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的范圍。

　　儀表盤(pán)左側(cè)CHG表示動(dòng)能回收?？_拉雙擎版它沒(méi)有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，它是通過(guò)一種功率表來(lái)表現(xiàn)車(chē)在不同狀態(tài)下的功況，它是通過(guò)三個(gè)區(qū)域分別：是藍(lán)色的CHG區(qū)域、綠色的ECO區(qū)域、白色的POWER區(qū)域 。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)指針指向藍(lán)色的CHG區(qū)域意思就是說(shuō)現(xiàn)在在動(dòng)能回收，而且指針越靠下旋轉(zhuǎn)的話說(shuō)明此時(shí)的動(dòng)能回收的能力是越強(qiáng)的。

　　擴(kuò)展資料：發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)原理 就是對(duì)全統(tǒng)汽油單動(dòng)力的車(chē)型 在比如說(shuō)下那種長(zhǎng)距離抖坡的時(shí)候，如果緊緊依靠剎車(chē)系統(tǒng)去給車(chē)輛減速或者維持速度的話，往往是不夠的會(huì)很容易造成剎車(chē)的過(guò)熱失靈，從而發(fā)生事故， 因此需要靠發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)輔助制動(dòng)來(lái)保護(hù)剎車(chē)。

　　而對(duì)于混合動(dòng)力車(chē)來(lái)說(shuō)由于它傳動(dòng)系統(tǒng)的特殊性，因此它是沒(méi)有辦法通過(guò)單純的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)方式來(lái)去維持車(chē)速獲者去配合剎車(chē)系統(tǒng)去輔助減速，所以混合動(dòng)力車(chē)型 這個(gè)輔助制動(dòng)這個(gè)功能是由動(dòng)能回收來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

　　動(dòng)能回收它的原理就是通過(guò)發(fā)電機(jī)將這種車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的動(dòng)能獲者車(chē)輛運(yùn)行的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能存儲(chǔ)到電池當(dāng)中 所以針對(duì)需求豐田在之前的混合動(dòng)力車(chē)型上面都提供了一個(gè)B檔，B檔的意思就是掛這個(gè)檔位以前它就可以強(qiáng)制性的啟動(dòng)動(dòng)能回收機(jī)構(gòu) 相當(dāng)于車(chē)會(huì)減速比較快，因而就能夠去實(shí)現(xiàn)比較強(qiáng)的輔助制動(dòng)功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）