【太平洋汽車網(wǎng)】和純電動(dòng)車不同，混合動(dòng)力汽車在駕駛和維修保養(yǎng)方面與傳統(tǒng)汽車幾乎沒有區(qū)別，不僅實(shí)現(xiàn)了比傳統(tǒng)汽車油耗低的環(huán)保效果，與此同時(shí)，在續(xù)航里程上和傳統(tǒng)汽車也達(dá)到了幾乎同樣的水平。

　　混動(dòng)系統(tǒng)及分類混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electrical Vehicle，簡(jiǎn)稱HEV）是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來源——熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車。

　　其動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。由于電機(jī)的加入，使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車的實(shí)際運(yùn)行工況靈活調(diào)控，最終保證發(fā)動(dòng)機(jī)能在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而達(dá)到降低油耗。

　　根據(jù)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的聯(lián)結(jié)方式，混合動(dòng)力系統(tǒng)主要分為以下三類。

　　1.并聯(lián)式：發(fā)動(dòng)機(jī)為主，電動(dòng)機(jī)為輔，且電動(dòng)機(jī)一般無法單獨(dú)驅(qū)動(dòng)汽車。系統(tǒng)輸出總動(dòng)力等于發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力之和。代表車型有：本田CR-Z、別克君越eAssist。

　　2.串聯(lián)式：只靠發(fā)電機(jī)來驅(qū)使車輛，配置的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力僅用于推動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。系統(tǒng)輸出總動(dòng)力等于電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力。代表車型有：雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、比亞迪F3DM。

　　3.混聯(lián)式：電動(dòng)機(jī)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)為輔，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)汽車。由于系統(tǒng)中配置有獨(dú)立的發(fā)電機(jī)，因而系統(tǒng)輸出總動(dòng)力大于發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力之和。混聯(lián)式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)型都相當(dāng)出色。代表車型有：豐田普銳斯、豐田凱美瑞尊瑞、雷克薩斯CT200h。

　　根據(jù)在混合動(dòng)力系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)的輸出功率在整個(gè)系統(tǒng)輸出功率中占的比重，也就是常說的混合度的不同，混合動(dòng)力系統(tǒng)還可以分為以下四類。

　　1.微混合動(dòng)力系統(tǒng)。代表的車型是PSA的混合動(dòng)力版C3和豐田的混合動(dòng)力版Vitz。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)是在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)中的啟動(dòng)電機(jī)上加裝了皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）