【太平洋汽車網(wǎng)】眾泰E200（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）pro和眾泰E20（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）0的區(qū)別

這兩款車?yán)m(xù)航里程不同，配置不同，動力也有區(qū)別。pro的續(xù)航里程更長，配置更高，價格也是更貴的。e200pro是眾泰旗下的微型純電動汽車，這款車的車身是非常小的，e200pro的軸距為1810毫米，長寬高分別是2735毫米，1600毫米，1630毫米。

e200pro是一款單電機車型，這款車的電動機是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動的。

e200pro的電動機最大功率為60kw，最大扭矩為180牛米。

這款車全系都使用了三元鋰電池。

三元鋰電池是未來的趨勢，很多純電動汽車和插電混動汽車都在使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度更高，重量更輕，這種電池的性能是更好的。

眾泰E200pro的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙a臂獨立懸架。

麥弗遜懸架是比較常見的獨立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，成本低，應(yīng)用廣泛。

雙a臂懸架其實就是雙叉臂懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以提高車輪的貼地性能，還可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

使用雙叉臂懸架是可以提高汽車的操控性的。

眾泰5008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有四驅(qū)版本嗎

這款車是沒有四驅(qū)版車型的，這款車全系都是后驅(qū)的。

對于一般的城市suv來說，四驅(qū)系統(tǒng)的用處不是很大。

有些城市suv會搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。

如果是基于前驅(qū)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，那平時大部分時間都是前驅(qū)的，只有前輪打滑時，后輪才會被分配動力。

如果是基于后驅(qū)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，那平時大部分時間都是后驅(qū)的，只有后輪打滑時前輪才會被分配動力。

有些高端豪華suv會使用全時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車是無論何時四個車輪都有動力的。

眾泰5008一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.3升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機。

這款車也使用了兩款變速箱，一款是5速手動變速箱，另一款是cvt變速箱。

cvt變速箱的體積小，重量輕，制造成本低，這種變速箱是非常適合在價格便宜的自動擋家用車上使用的。

cvt變速箱的結(jié)構(gòu)與一般的變速箱都是不同的，這種變速箱內(nèi)部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這個鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）