【太平洋汽車網(wǎng)】小車水溫過高是什么原因會怎樣

導(dǎo)致水溫過高的原因有很多，可能是節(jié)溫器損壞導(dǎo)致的，可能是散熱水箱損壞導(dǎo)致的，可能是散熱水箱的電子風扇損壞導(dǎo)致的，也有可能是冷卻液長時間不換導(dǎo)致的。如果發(fā)動機在水溫過高的情況下運行，會導(dǎo)致拉缸。

如果發(fā)動機拉缸了，那維修起來的成本是非常高的。

如果汽車的發(fā)動機出現(xiàn)了水溫過高的問題，需要立即檢查維修。

汽車的發(fā)動機都是依靠冷卻液不斷循環(huán)進行散熱的，冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有兩條循環(huán)路徑。

一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在發(fā)動機剛啟動時，冷卻液會進行小循環(huán)，此時冷卻液是不會經(jīng)過散熱水箱散熱的。

這樣有利于發(fā)動機快速升溫。

在發(fā)動機啟動一會后，冷卻液會進行大循環(huán)，此時冷卻液會經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣可以讓發(fā)動機保持在合理的工作溫度區(qū)間內(nèi)。

冷卻液也是需要定期更換的，如果長時間使用不換，會導(dǎo)致冷卻液出現(xiàn)冰點升高和沸點降低的情況，這樣會影響發(fā)動機的正常運行。

建議大家在平時用車時定期更換冷卻液，并且在購買冷卻液時一定要選擇適合自己汽車發(fā)動機的型號。

小車水溫多少正常

一般的家用車在正常工作時，水溫在95攝氏度左右是比較正常的。

現(xiàn)在汽車的發(fā)動機都是水冷發(fā)動機，這種發(fā)動機是依靠冷卻液的不斷循環(huán)帶走多余熱量的。冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有兩條循環(huán)路線，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在進行小循環(huán)時，一般是發(fā)動機剛啟動沒一會，此時發(fā)動機溫度比較低，冷卻液循環(huán)時不經(jīng)過散熱水箱，這樣有利于發(fā)動機快速升溫。

發(fā)動機達到了正常工作溫度后，冷卻液開始進行大循環(huán)。大循環(huán)是需要經(jīng)過散熱水箱的，這樣可以保持冷卻液溫度不再繼續(xù)上升。

發(fā)動機達到正常工作溫度后，冷卻液溫度一般在95攝氏度左右。

很多車友覺得冷卻液溫度越低越好，其實不是這樣的。汽車的冷卻系統(tǒng)是為了帶走多余熱量的，這樣可以讓發(fā)動機始終保持在一個合理的溫度區(qū)間內(nèi)。發(fā)動機的溫度并不是越低越好，如果發(fā)動機溫度很低，那發(fā)動機的效率也很低。如果發(fā)動機溫度過高，那發(fā)動機的動力會下降油耗會上升。

冷卻系統(tǒng)是讓發(fā)動機始終保持在一個合理的溫度區(qū)間內(nèi)。

冷卻液是需要更換的，一般每隔兩年需要更換一次冷卻液。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）