【太平洋汽車網(wǎng)】蔚來(lái)et7用了什么懸架

蔚來(lái)ET7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性，多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的成本比較高，并且結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的。

蔚來(lái)ET7是蔚來(lái)旗下的一款中大型轎車，這款車的軸距為3060毫米，長(zhǎng)寬高分別是5098毫米，1987毫米，1505毫米。

蔚來(lái)ET7是一款雙電機(jī)車型，這款車的前橋和后橋都是有電動(dòng)機(jī)的。

蔚來(lái)ET7的電動(dòng)機(jī)總功率為480kw，總扭矩為850牛米。

這款車全系都使用了三元鋰電池，三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

蔚來(lái)ET7是什么級(jí)別的

蔚來(lái)ET7是蔚來(lái)旗下的一款中大型轎車，這款車的軸距為3060毫米，長(zhǎng)寬高分別是5098毫米，1987毫米，1505毫米。蔚來(lái)ET7是一款四門五座三廂轎車，這是一款雙電機(jī)車型，這款車的前橋和后橋都是有電動(dòng)機(jī)的。

蔚來(lái)ET7的電動(dòng)機(jī)總功率為480kw，總扭矩為850牛米。

這款車使用了三元鋰電池，三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的，大部分電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池。

有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

蔚來(lái)ET7的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。

電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比是有很多優(yōu)勢(shì)的。

電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)沒有多余的噪音和抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）