【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

蔚來(lái)es8的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。蔚來(lái)ES8是蔚來(lái)旗下的一款中大型純電動(dòng)豪華suv。蔚來(lái)ES8是一款雙電機(jī)車(chē)型，es8一共有兩種馬力不同的車(chē)型。

雙叉臂懸架和多連桿懸架都是汽車(chē)上比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的中間是沒(méi)有連接的，使用這種懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有干涉現(xiàn)象的。

這也是獨(dú)立懸架的舒適性和操控性比非獨(dú)立懸架更好的原因。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性和速度也會(huì)提高。

好的懸架不僅要使用好的結(jié)構(gòu)，還要使用好的材料來(lái)制造懸架，并且一定要有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校懸架。

懸架對(duì)汽車(chē)操控性和舒適性的影響是比較大的。

蔚來(lái)ES8續(xù)航里程多長(zhǎng)

根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)的官方介紹，蔚來(lái)ES8的工信部純電續(xù)航里程為355km。不過(guò)從部分蔚來(lái)ES8車(chē)主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，其續(xù)航里程一般在300公里左右。對(duì)于一部純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，我們要盡量在市區(qū)里使用，防止在郊外因?yàn)槠?chē)沒(méi)電而產(chǎn)生不必要的麻煩。

關(guān)于蔚來(lái)ES8：

蔚來(lái)ES8是蔚來(lái)汽車(chē)生產(chǎn)的一款中大型純電動(dòng)suv。在車(chē)身尺寸方面，蔚來(lái)ES8的長(zhǎng)寬高為5022*1962*176mm。

在動(dòng)力方面，蔚來(lái)ES8采用了一款交流/異步電機(jī)，總功率為480kw，總扭矩為840N·m。

在電機(jī)方面，蔚來(lái)ES8使用的是前置+后置的雙電機(jī)系統(tǒng)，電池類(lèi)型為三元鋰電池。

在充電時(shí)間方面，蔚來(lái)ES8的快充時(shí)間為1.1小時(shí)，慢充時(shí)間為10小時(shí)。

在驅(qū)動(dòng)形式方面，蔚來(lái)ES8采用的是電動(dòng)四驅(qū)。

在懸架方面，蔚來(lái)ES8的前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

在輪胎規(guī)格方面，蔚來(lái)ES8采用的是255/55 R19的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）