【太平洋汽車網(wǎng)】斯柯達(dá)昕動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有國(guó)六版本嗎

這款車是有符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型的。

2019款車型有一部分是符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的，一部分是符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的。

符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車型會(huì)在還沒有實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)銷售，符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型會(huì)在已經(jīng)實(shí)行了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)銷售。

這款車全系搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為82kw，最大扭矩為145牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱。

這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這種緊湊型汽車后懸架一般都會(huì)使用扭力梁，這樣可以降低生產(chǎn)成本，還可以擴(kuò)大后備箱空間和后排乘坐空間。

從2019年開始，全國(guó)有不少地區(qū)或城市都已經(jīng)開始實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)了，剛開始實(shí)行的是國(guó)六a排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在2023年會(huì)實(shí)行國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)是用于國(guó)五到國(guó)六過渡期間的，所以國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)并不算是很嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

預(yù)計(jì)在2023年實(shí)行的國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)才是很嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

斯柯達(dá)為什么比大眾便宜

大眾一開始就將斯柯達(dá)定位在大眾品牌的下面，原因很簡(jiǎn)單，斯柯達(dá)品牌進(jìn)入中國(guó)就比較晚，車型外觀偏成熟、缺少活力，影響力在中國(guó)偏弱，萬能的大眾也救不了斯柯達(dá)，超級(jí)營(yíng)銷高手上汽同樣也救不了。為了保證銷量，斯柯達(dá)車型只能比大眾車型更便宜，這樣才有活下去的資本。

斯柯達(dá)是原屬捷克的汽車品牌，后被德國(guó)大眾收購，成為大眾旗下繼大眾、奧迪、西雅特之外的第四大品牌。身為“干兒子”，斯柯達(dá)的市場(chǎng)定位勢(shì)必要比“親兒子”低。 二十一世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初，斯柯達(dá)產(chǎn)品在歐洲的售價(jià)比大眾同等級(jí)產(chǎn)品低15%左右，新產(chǎn)品的上線也往往比大眾晚兩三年。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）