【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】如何打造一臺(tái)漂移賽車(chē)

如果要打造一臺(tái)漂移賽車(chē)，那首先需要找一個(gè)后驅(qū)車(chē)，然后加固車(chē)架，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)提升馬力，如果原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力很低，那可以直接移植發(fā)動(dòng)機(jī)。然后要改裝懸架和大角度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如果是自動(dòng)擋汽車(chē)，那要改成手動(dòng)擋，并且要加裝液壓手剎系統(tǒng)。

漂移是很多車(chē)迷都喜歡的賽事，漂移很有觀(guān)賞性，并且非常刺激，所以有很多車(chē)迷是喜歡漂移的。

漂移賽車(chē)與普通的賽車(chē)是不一樣的，打造一臺(tái)漂移賽車(chē)并不簡(jiǎn)單，不過(guò)有一些專(zhuān)業(yè)的改裝廠(chǎng)是可以制造漂移賽車(chē)的。

要制造一臺(tái)賽車(chē)首先要安裝防滾架，防滾架不僅可以保護(hù)車(chē)手的安全，還可以提升車(chē)身的剛性，車(chē)身剛性對(duì)于漂移賽車(chē)來(lái)說(shuō)是很重要的。

對(duì)于漂移賽車(chē)來(lái)說(shuō)同樣重要的還有動(dòng)力，漂移賽車(chē)的馬力一般是很大的，如果馬力太小，那想讓賽車(chē)漂起來(lái)是比較困難的。

漂移賽車(chē)一定要選后驅(qū)的，前驅(qū)車(chē)和四驅(qū)車(chē)都是不行的。

在改裝漂移賽車(chē)時(shí)，要將后橋的差速器焊死。

大角度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和競(jìng)技專(zhuān)用的轉(zhuǎn)向機(jī)是必須的，并且冷卻系統(tǒng)的改造也是必須的，漂移賽車(chē)的冷卻系統(tǒng)一般是后置的。

如何打方向盤(pán)手法

向左轉(zhuǎn)時(shí)，兩只手一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兩只手快錯(cuò)位時(shí)，右手放在方向盤(pán)上不動(dòng)，左手拿出來(lái)，放在方向盤(pán)的右邊，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)右手拿出來(lái)，跟上節(jié)奏繼續(xù)放在方向盤(pán)上轉(zhuǎn)動(dòng)。

向右轉(zhuǎn)時(shí)同理。兩只手一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兩只手快錯(cuò)位時(shí)，左手放在方向盤(pán)上不動(dòng)，右手拿出來(lái)，放在方向盤(pán)的左邊，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)左手拿出來(lái)，跟上節(jié)奏繼續(xù)放在方向盤(pán)上轉(zhuǎn)動(dòng)。

兩只手一點(diǎn)一點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)，是錯(cuò)誤的。

兩只手快錯(cuò)位時(shí)，不知道換手的，是錯(cuò)誤的。

有一些老司機(jī)，用一只手在方向盤(pán)的表面挫方向盤(pán)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是錯(cuò)誤的。但是如果開(kāi)車(chē)熟練了，這種方法是最舒服的，最實(shí)用的。

以上所說(shuō)的有一個(gè)前提，就是調(diào)整好了坐姿。原則是：肘部微彎曲的狀態(tài)，太直或太過(guò)彎曲都不行。這一點(diǎn)憑自己感覺(jué)。最終應(yīng)該是手臂自然前伸，手腕剛好搭到方向盤(pán)上沿處，這樣在駕駛時(shí)手臂能有一定彎曲，便于控制車(chē)輛。

如果雙手分別握住方向盤(pán)的9點(diǎn)和3點(diǎn)位置，手臂應(yīng)該剛好呈略微彎曲的自然放松狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）