【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬5系有真皮座椅。真皮的等級分類真皮有很多等級，如全粒面真皮高于修面真皮、頭層皮優(yōu)于二層皮。在各種奢侈消費品中，汽車用真皮要求是最嚴格的，特別是在耐久性、霧化性、可揮發(fā)性有機物的排放以及紫外線/熱老化等性能指標上。

　　BMW5系上的真皮供應商叫鷹革沃特華（EAGLE OTTAWA），這是一個非常有來頭的公司，至今已經(jīng)150多年歷史，甚至比汽車的歷史都長，沒錯，在沒有給汽車“服務”前，這家來自歐洲的供應商已經(jīng)開始給馬車提供皮飾了。據(jù)介紹，全世界每三輛豪華車的真皮，便有一家是這個公司提供的，是不是很厲害？

　　記住Saddle這個單詞Nappa是我們常聽到的豪華車型采用的一種高級真皮。其實，它是平紋柔軟真皮的總稱，也分等級，寶馬Saddle則是Nappa中很高等級的一個細類，因此，Saddle也是BMW自己御用的Nappa真皮的一個專屬詞。

　　Saddle真皮的皮源都來自歐洲和北美，這些地區(qū)的皮源是世界上公認最好的。在寒冷地區(qū)生長的牛皮比較緊實，生長周期慢，沒有蚊蟲叮咬也就沒有疤痕，后期無需修面。它們的飼養(yǎng)環(huán)境也好，牛群吃著有機食品。在這樣條件中生長2至3年的公牛最適宜提供優(yōu)質皮源，頸部皺紋、獸癬等自然瑕疵極少。歐洲血統(tǒng)的品種，例如海福特牛、夏洛萊牛、利穆贊牛、亞伯丁安格斯牛，都適于生產(chǎn)優(yōu)質的汽車真皮。

　　真皮制作工藝包括三個主要步驟，即鞣制，涂飾和裁切。寶馬還是唯一一家有嚴苛的真皮球板耐磨測試的汽車廠商，來確保Saddle的高耐磨性能。多區(qū)域的厚度和軟硬度控制要求，為整皮包覆的寶馬座椅舒適性提供了保證。測試時，將測試皮包在特定的球板上，涂飾面朝上，然后用包著標準摩擦布的摩擦頭往復旋轉摩擦800次，再觀察真皮表面凸起點的涂層，對比參照標準進行評價，寶馬的要求是破損點不能超過5個，耐磨性可想而知。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）