【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎

阿特茲是馬自達(dá)6的第三代。準(zhǔn)確說(shuō)，馬自達(dá)6是一個(gè)車(chē)系，而“阿特茲”只是馬自達(dá)6整個(gè)車(chē)系當(dāng)中第三代車(chē)型的統(tǒng)稱。2014年3月18日，備受矚目的一汽馬自達(dá)新一代旗艦產(chǎn)品——第三代Mazda6國(guó)產(chǎn)車(chē)型正式對(duì)外發(fā)布中文名——“阿特茲”。據(jù)介紹，Atenza來(lái)源于意大利語(yǔ)“Attenzione”，有“受人矚目”之意；而中文名“阿特茲”采用直接音譯的方式。

阿特茲更加注重駕乘舒適性，從而犧牲了一部分操控性，所以市場(chǎng)上阿特茲不如上一代馬自達(dá)6車(chē)型保值。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高仍然為4870mm/1840mm/1450mm，軸距為2830mm。動(dòng)力方面，新車(chē)依然采用2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與它們匹配的均為6擋手自一體變速箱。不過(guò)，新車(chē)了優(yōu)化FGR，提升了加速性能，并將GVC加速度矢量控制系統(tǒng)列為標(biāo)配。

在馬自達(dá)6發(fā)展這幾十年里，其采用了多種命名方式，包括馬自達(dá)616、618、626及今天的馬自達(dá)6。而在日本的本土馬自達(dá)616、618、626（2002年之前）被命名為Capella，2002年之后的馬自達(dá)6則被命名為Atenza（阿特茲）。

馬自達(dá)6是b級(jí)車(chē)嗎

馬自達(dá)6是一款b級(jí)車(chē)，這是一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)車(chē)。馬自達(dá)6的軸距為2675毫米，長(zhǎng)寬高分別是4670毫米，1780毫米，1435毫米。馬自達(dá)6一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有147馬力和183牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或5at變速箱。

2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有163馬力和204牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速箱。

馬自達(dá)6的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車(chē)的前懸架配備了橫向穩(wěn)定桿，橫向穩(wěn)定桿可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以提高汽車(chē)的過(guò)彎速度。

雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）