方程豹豹5原車(chē)減震的表現(xiàn)是很不錯(cuò)的。

在基礎(chǔ)路面駕駛時(shí)，廠家將其調(diào)教得軟硬適中。城市道路和鄉(xiāng)間小路上，能很好地吸收顛簸和震動(dòng)，讓乘坐者舒適。

過(guò)鋪裝路面坑洼路段、城市減速帶等復(fù)雜路況，減震效果顯著，能保持車(chē)身穩(wěn)定。對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，這樣的原車(chē)減震足夠出色。

從底盤(pán)結(jié)構(gòu)看，和途樂(lè)類(lèi)似，有較高越野潛力。若想提升通過(guò)性，可考慮升高底盤(pán)2寸，換上下支臂和連桿。升高幅度不超1.5寸，原車(chē)預(yù)留空間能匹配改裝件。

市面上很多廠商推出減震改裝方案，比如3.0管徑外置氮?dú)夤蕖?3MM油氣分離工作鋼管徑、25MM活塞桿托盤(pán)絞牙設(shè)計(jì)，能應(yīng)對(duì)彈簧衰退和重載后的高度調(diào)整，通過(guò)3段壓縮和16段回彈阻尼調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足各種路面需求。

云輦P版減震系統(tǒng)舒適性和穩(wěn)定性獲好評(píng)，改裝后能應(yīng)對(duì)更復(fù)雜路況。

原廠避震在城市道路駕駛時(shí)軟硬度恰當(dāng)，有效吸收不平整，應(yīng)對(duì)坑洼路段、減速帶表現(xiàn)好，適合家用。

若主要使用場(chǎng)景非中重度越野穿越，原廠避震能滿(mǎn)足需求。追求更高駕乘舒適度和越野通過(guò)性則有改裝必要。

方程豹官方氮?dú)獗苷鸩诲e(cuò)，安裝后舒適度提升，前段軟后段支撐足，非鋪裝路面快速行駛不觸底，有安全感。

從賽事引入民用市場(chǎng)，優(yōu)化調(diào)整用膠套，減少售后問(wèn)題。為方程豹豹5開(kāi)發(fā)的氮?dú)獗苷鹌髑昂笊?.5英寸，更換加長(zhǎng)半軸需留意下肢臂和拉桿，廠家6月為有需求車(chē)主免費(fèi)換原廠半軸。

基礎(chǔ)路面駕駛原廠減震能應(yīng)對(duì)，廠家調(diào)教不錯(cuò)，過(guò)坑洼路段舒適，過(guò)減速帶不跳。若非越野穿越可能無(wú)需改裝，想提升則改裝有必要，且有很多減震方案可選。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）