【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪a8懸架高低調節(jié)沒有具體的數(shù)值，不相同的路段對懸架高低的調節(jié)同樣是不相同的，值得一提的是，這一款車的懸架是通過機電驅動器實行調節(jié)的。奧迪a8配備了預測式主動懸架，這樣的類型的懸架與普通車型配備的懸架是不相同的，預測式主動懸架可以單獨調節(jié)汽車的每個車輪。

　　奧迪a8懸架高低調節(jié)沒有具體的數(shù)值，不相同的路段對懸架高低的調節(jié)同樣是不相同的，值得一提的是，這一款車的懸架是通過機電驅動器實行調節(jié)的。

　　奧迪a8配備了預測式主動懸架，這樣的類型的懸架與普通車型配備的懸架是不相同的，預測式主動懸架可以單獨調節(jié)汽車的每個車輪，不管行駛汽車駕駛在任何一種路況，基本都可以調節(jié)車身的高度。

　　值得一提的是，預測懸架與前置攝像頭是協(xié)同工作的，在行駛汽車的過程中，假如前攝像頭檢查到了不平整的地面，可以預先調整懸架，實現(xiàn)最大的乘車舒適度。

　　在行駛汽車的過程中，前攝像頭以每秒18次的速度收集前方地面信息，而主動懸架能相應地在0.5秒內(nèi)將車身下降或抬起85mm（毫米），汽車的每個車輪附近基本都安裝了緊湊型的電機，這些電機是由電力電子設備調節(jié)，由48伏主電力系統(tǒng)實行調節(jié)。

　　預測式主動懸架的平均耗電量僅在10到200瓦之間，遠遠低于同類液壓系統(tǒng)，自身的耗電量同樣是十分小的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）