【太平洋汽車網】后葉子板切割影響開嗎

如果只是后葉子板切割，一般是不影響開的。葉子板屬履蓋件，好比是房子的裝飾墻，不是承重墻。

實際當中，還需要看看車輛的后懸架是否受到影響、切割是否需要動大梁、輪胎是否變形等等。如果都沒事，是不影響開的。

不過車輛只要有過整形、切割、焊接等修復的部位，就算是事故車了。如果是事故車，修復后強度會下降很多，并且回來賣二手車會貶值很多。

附葉子板介紹：

葉子板（Fender）也稱翼子板，按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機動車和非機動車上的一種覆蓋件。而覆蓋件，顧名思義，蓋在機動車和非機動車上外面的殼。

葉子板根據(jù)流體力學，減小風阻系數(shù)，讓車行駛更加平穩(wěn)。其次，前葉子板可以使汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，減輕對底盤的損傷及腐蝕。

葉子板包括：前葉子板，前葉子板內襯，前葉子板燈，后葉子板燈，散熱器框架。

后氧傳感器壞了費油嗎

后氧傳感器壞了其實并不太影響油耗，前氧傳感器壞了會影響油耗，如果氧傳感器壞了，那需要立即更換。

汽車上都是有氧傳感器的，一個排氣歧管上有兩個氧傳感器，一個在三元催化器前面，另一個在三元催化器后面。

在三元催化器前面的叫前氧傳感器，在三元催化器后面的叫后氧傳感器。

前面的氧傳感器主要作用是檢測排氣中的氧含量，這樣可以將信號反饋給ecu，ecu可以調整發(fā)動機的空燃比。

后氧傳感器的主要作用是檢測三元催化器有沒有失效。

如果前氧傳感器和后氧傳感器反饋給ecu的數(shù)據(jù)是相同的，那就代表三元催化器失效了，這樣儀表盤上的故障燈會亮，汽車的尾氣排放會超標。

氧傳感器長時間使用失效是很正常的，氧傳感器長時間使用會出現(xiàn)鉛中毒現(xiàn)象，還會出現(xiàn)積碳嚴重現(xiàn)象。

所以氧傳感器是需要定期清洗的，如果車友們不清洗，那可以在壞了之后直接更換新的氧傳感器。

一個新的氧傳感器價格是很便宜的。

如果前面的氧傳感器壞了，那會導致發(fā)動機的空燃比不準，這樣會導致油耗上升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）