【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】合資轎車(chē)有哪些

小型合資轎車(chē)：大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田致炫、威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、鈴木雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達(dá)晶銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等；小型合資轎車(chē)主要作為個(gè)人代步工具，不適合作為家庭用車(chē)，雖然售價(jià)比其它車(chē)型便宜，但是車(chē)內(nèi)空間略顯局促。

緊湊型合資轎車(chē)：本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、現(xiàn)代菲斯塔、福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾速騰、大眾寶來(lái)、大眾高爾夫、馬自達(dá)3昂克賽拉、奧迪A3、奔馳A級(jí)三廂、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、標(biāo)致408等。

合資中型車(chē)：大眾帕薩特、寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)、豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟、大眾邁騰、別克君威\君越、雪佛蘭邁銳寶、馬自達(dá)阿特茲、大眾CC、福特蒙迪歐\金牛座、凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L、捷豹XEL、沃爾沃S60L、標(biāo)致508、雪鐵龍C5等。

2018年10月31日，上汽大眾2019款帕薩特正式在國(guó)內(nèi)上市，新車(chē)共推出搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T高低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和PHEV版的11款車(chē)型（包括國(guó)五和國(guó)六），其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，系統(tǒng)綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DQ400e型6速濕式雙離合變速箱，純電動(dòng)模式下的最大續(xù)航里程為63km。

合資車(chē)為什么比較貴

1、雖然中國(guó)科技現(xiàn)在很發(fā)達(dá)，但是還是比不過(guò)歐美，而且生產(chǎn)能力不夠。外國(guó)一年能生產(chǎn)好車(chē)100萬(wàn)輛大奔，中國(guó)只能產(chǎn)10萬(wàn)輛，肯定不夠賣(mài)，只能加價(jià)格賣(mài)。

2、合資車(chē)貴還因?yàn)橹R(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題。我國(guó)和外國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)廠商建立的合作依存度很低，一般我國(guó)在學(xué)習(xí)外國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商更多的是組裝技術(shù)、企業(yè)文化、內(nèi)部管理等等，但是對(duì)于我們真正需要了解的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的核心技術(shù)往往是國(guó)外進(jìn)口，賣(mài)給我國(guó)的一般都是落后10年到20年的技術(shù)。

3、溢價(jià)能力是導(dǎo)致合資品牌價(jià)格高于中國(guó)品牌的原因之一。中國(guó)品牌在發(fā)展之初，是以低端市場(chǎng)起步。其起步階段由于能力限制，難免的出現(xiàn)一些問(wèn)題，這就給消費(fèi)者造成了中國(guó)品牌低價(jià)低質(zhì)的印象。合資品牌則絕大多數(shù)都是以成熟產(chǎn)品引入，憑借其在技術(shù)和管理上的優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)，也成就了很好的口碑。

4、國(guó)外汽車(chē)公司授權(quán)合資整車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的車(chē)型要收取巨額的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。不僅如此，合資品牌企業(yè)的零部件采購(gòu)定點(diǎn)權(quán)都牢牢掌握在外方手里，大量的進(jìn)口零部件、進(jìn)口原材料以及進(jìn)口機(jī)械設(shè)備都致使其采購(gòu)成本居高不下，推高了合資企業(yè)的運(yùn)行成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）