【太平洋汽車網】過爛路左前輪咚咚咚響

這可能是左前輪的減震器壞了，還可能是左前輪減震器的頂膠壞了，也有可能是左前輪懸架的下擺臂出現(xiàn)了故障。

在平時經過顛簸路面或減速帶時，要盡量降低速度，這樣可以保護車子。

汽車的減震器也是易損耗部件，減震器長時間使用后是需要更換的，否則車輛在過一些坑洼路面時會出現(xiàn)咚咚咚的異響。

打開發(fā)動機蓋就能看到發(fā)動機艙內固定兩個前減震器的塔頂，在這個塔頂內是有一個頂膠的，這個頂膠可以緩沖震動。頂膠是橡膠制品，長時間使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，橡膠老化后會變硬。

如果頂膠變硬了，那在經過坑洼路面時也會產生咚咚咚的異響。

一般家用車或suv車型的前懸架都會使用麥弗遜式獨立懸架，這種懸架結構簡單，占用空間少，這是使用最廣泛的懸架結構了。

麥弗遜式獨立懸架有一根下控制臂，這個下控制臂是與副車架連接的，在連接處還有一些橡膠襯套。如果橡膠襯套出現(xiàn)了損壞，那在過一些坑洼路面時也會出現(xiàn)異響。

橡膠襯套一般是無法單獨更換的，要更換就需要直接將控制臂更換掉。

過坑響了一聲對車子影響大嗎

如果是輪胎響了，那這是正常的。如果是底盤懸架的控制臂出現(xiàn)了異響，那就需要去檢查了。不過過坑時出現(xiàn)了響聲對車子影響是不大的。

汽車都是有懸架的，懸架是將車輪與底盤連接在一起的部件，懸架是有很多控制臂的。

懸架的控制臂與底盤是連接在一起的。

懸架與底盤連接的地方有很多橡膠襯套，這些橡膠制品長時間使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象。

如果橡膠襯套老化了，那懸架的曠量就會變大，這樣在經過一些減速帶或顛簸路面時，車子的懸架就會出現(xiàn)一些異響。

如果車友們想解決這個問題，那需要將底盤上所有老化的橡膠襯套全部更換掉，這樣可以避免底盤在經過減速帶和顛簸路面時出現(xiàn)異響，也可以提升車子的駕駛質感。

如果是輪胎出現(xiàn)了響聲，那是正常的。在過坑時，輪胎會撞擊地面，所以發(fā)出一些響聲是很正常的。

不過，建議車友們在路上遇到一些比較大的坑時還是要躲開，這樣是可以保護輪胎和輪圈的。

在平時經過減速帶和顛簸路面時，一定要盡量放慢速度通過，這樣可以保護懸架和輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）