【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】固特異輪胎哪里產(chǎn)的

固特異的進(jìn)口產(chǎn)品是在美國(guó)俄亥俄州生產(chǎn)的，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品是在中國(guó)大連生產(chǎn)的。輪胎是汽車(chē)上一個(gè)比較重要的部件，輪胎關(guān)乎到汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性，輪胎是汽車(chē)上唯一與地面接觸的部件。

輪胎是橡膠制品，橡膠制品長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，所以輪胎是需要定期更換的。

正常情況下，輪胎安裝在汽車(chē)上是可以使用四年的，所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。

在購(gòu)買(mǎi)新的輪胎時(shí)，一定要看清楚生產(chǎn)日期，因?yàn)檩喬ナ怯斜Ｙ|(zhì)期的。

正常情況下，輪胎放著不用的保質(zhì)期是三年，如果出廠超過(guò)三年了，那就不要購(gòu)買(mǎi)了。

在安裝好新的輪胎后，一定要重新給每個(gè)車(chē)輪做一下動(dòng)平衡測(cè)試，否則在高速行駛時(shí)車(chē)輪可能會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)現(xiàn)象。

在平時(shí)用車(chē)時(shí)，也一定要經(jīng)常檢查一下輪胎的氣壓。

氣壓對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)是很重要的，輪胎的氣壓不能過(guò)高也不能過(guò)低。

如果氣壓過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變小，這樣會(huì)導(dǎo)致抓地力變差。

如果抓地力變差了，會(huì)影響汽車(chē)的操控性和行駛穩(wěn)定性。

如果氣壓過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)波浪變形現(xiàn)象。

固特異輪胎的優(yōu)點(diǎn)是什么

耐用、耐磨。作為世界最大的輪胎制造商之一，固特異公司始終不懈地致力于新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，以適應(yīng)日新月異的市場(chǎng)需求。固特異在1899年引進(jìn)了充氣輪胎，并在早在1903年便獲得無(wú)內(nèi)胎輪胎的專(zhuān)利。

進(jìn)而于1909年推出了飛機(jī)與卡車(chē)用的充氣輪胎，四年后又推出了固特異“飛艇”（一種充氦氣的飛艇，可用于宣傳和軍事方面）；1917年固特異首創(chuàng)了長(zhǎng)途卡車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，名曰“飛足捷運(yùn)”，為其輪胎的耐久力作了明證。

二戰(zhàn)期間，除了輪胎固特異還開(kāi)始制造人造橡膠，為盟軍制造了4000多架飛機(jī)；1947年推出尼龍簾線輪胎，進(jìn)而于1962年推出后來(lái)成為行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的聚酯簾線輪胎。

附：不同性能輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、高性能輪胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，橫面更加寬大，但不耐磨，噪音大。

2、運(yùn)動(dòng)型輪胎：排水性好、剎車(chē)距離短，過(guò)彎通過(guò)性好，抓地力強(qiáng)，操控性好，不耐磨，噪音大。

3、舒適型輪胎：靜音舒適性好，省油、耐磨性表現(xiàn)不錯(cuò)，但操控性較差。

4、經(jīng)濟(jì)型輪胎：省油、價(jià)格便宜、耐磨性好，但抓地力不足、安全性差。

5、公路型輪胎：公路型輪胎多用于鋪裝路，舒適性較好，越野性能較弱。

6、越野型輪胎：越野型輪胎多用于非鋪裝路，越野性能強(qiáng)，舒適性較差。

固特異御乘輪胎：

御乘被譽(yù)為固特異有史以來(lái)最安靜、最舒適的輪胎。御乘運(yùn)用了固特異最新的靜音科技。它的胎面采用封閉式胎肩設(shè)計(jì)，能有效阻止聲波的傳播，把噪音降到最低水平。均勻的花紋塊設(shè)計(jì)，讓輪胎在接觸地面時(shí)更為柔和，減少接地產(chǎn)生的噪音。垂直花紋塊邊緣設(shè)計(jì)，能有效避免輪胎在長(zhǎng)期磨損后不均勻磨損產(chǎn)生的噪音。

此外，御乘最大化了接地面的刀槽數(shù)量，刀槽數(shù)量最大化的好處是即使車(chē)輛在不同的路況下，輪胎都有最佳的抓地力和更安全的過(guò)彎性能。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試表明，御乘的表現(xiàn)已經(jīng)超越了同類(lèi)別中任何一款領(lǐng)先競(jìng)品

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）