【太平洋汽車網】發(fā)動機進氣溫度升高對發(fā)動機有什么影響

發(fā)動機進氣溫度升高對發(fā)動機的影響：

1.零件的溫度過高，會使金屬材料的力學性能顯著降低，以致發(fā)生變形和損壞。

2.各機件間的正常間隙將因零件受熱膨脹而被破壞，使零件不能正常工作。

3.使機油粘度變稀甚至氧化變質，降低潤滑作用，加劇零件的磨損。

4.氣缸的充氣量減少，造成發(fā)動機功率下降。汽油機工作時，還會發(fā)生爆燃。

發(fā)動機進氣歧管有什么用

進氣歧管位于節(jié)氣門與引擎進氣門之間，之所以稱為歧管，是因為空氣進入節(jié)氣門后，經過歧管緩沖統(tǒng)后，空氣流道就在此分歧了，對應引擎汽缸的數量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有五道，將空氣分別導入各汽缸中。

以自然進氣引擎來說，由于進氣歧管位于節(jié)氣門之后，所以當引擎油門開度小時，汽缸內無法吸到足量的空氣，就會造成歧管真空度高；而當引擎油門開度大時，進氣歧管內的真空度就會變小。因此，噴射供油引擎都會在進氣歧管上裝設一個壓力計，供給ECU判定引擎負荷，而給予適量的噴油。

歧管真空不只可用來供給判定引擎負荷的壓力訊號，還有許多用處呢！如剎車也需要利用引擎的真空來輔助，所以當引擎發(fā)動后剎車踏板會輕盈許多，就是因為有真空輔助的緣故。還有某些形式的定速控制機構也會利用到歧管真空。而這些真空管一旦有泄漏或者不當改裝，會造成引擎控制失調，也會影響剎車的作動，所以奉勸讀者盡量不要于真空管上作不當的改裝，以維護行車的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）