【太平洋汽車網(wǎng)】多連桿獨(dú)立懸架是什么

通常情況下，三連桿或以上（直至五連桿）都被稱為多連桿，理論上，連桿數(shù)目越多，支撐減震及操作效果越好。這就好比兩根電線桿之間拉線，五條線的，肯定比兩條線的更穩(wěn)定。

多連桿獨(dú)立懸掛的特點(diǎn)，簡(jiǎn)單概括就是舒適與性能共存。主要優(yōu)點(diǎn)是：車輪跳動(dòng)時(shí)輪距和前束的變化很小，不管汽車是在驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)狀態(tài)都可以按司機(jī)的意圖進(jìn)行平穩(wěn)地轉(zhuǎn)向。

連桿越多，連接點(diǎn)越多，車輪在運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以控制車輪變化的方位越多，讓輪胎可以一直保持最佳的附著力。相應(yīng)的，就可以改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，最大程度的提高了直線行駛的平穩(wěn)性。所以多連桿懸掛一般追求優(yōu)異的操控性和行駛舒適性。

多連桿懸掛大多應(yīng)用于高檔轎車，因?yàn)槎噙B桿懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不論是研發(fā)試驗(yàn)成本、制造成本、材料成本等，都遠(yuǎn)高于其他懸掛。并且，多連桿懸掛需要更多空間，中小型車出于成本和空間考慮，也很少使用多連桿懸掛。而高檔轎車由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩(wěn)定性，所以多連桿懸掛可以說(shuō)是高檔轎車的絕佳搭配。

多利卡d6玉柴油耗

多利卡d6玉柴油耗在13L左右，需要根據(jù)汽車實(shí)際承載的重量來(lái)決定汽車的油耗。

東風(fēng)多利卡作為東風(fēng)旗下的主打品牌之一，一直以來(lái)都有著超高的性價(jià)比和穩(wěn)定的市場(chǎng)，一直在貨車市場(chǎng)中占據(jù)著領(lǐng)先的地位，這款車不僅僅是在價(jià)格上有一定的優(yōu)勢(shì)，底盤配備也是很讓人滿意的。

這款車采用的車架承載能力更強(qiáng)，汽車底盤的做工比較嚴(yán)格，所以整個(gè)車顯得更加緊湊、扎實(shí)，與此同時(shí)，汽車的承載能力就有了保障，在動(dòng)力方面，該車采用的是玉柴YC4S140-48發(fā)動(dòng)機(jī)，3.767L的排量，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為103kw，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1200-1800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以釋放出最大的扭矩為450牛米。

該車選裝的是萬(wàn)里揚(yáng)WLY646變速箱，6個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔，駕駛員在駕駛汽車的時(shí)候能夠更好的控制汽車，保證汽車在行駛過(guò)程中達(dá)到一個(gè)最好的行駛狀態(tài)，整車安裝了兩個(gè)電瓶，為車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)提供了充足的電力需求，電瓶的保養(yǎng)周期比較長(zhǎng)，為后期的保養(yǎng)提供了便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）