【太平洋汽車網(wǎng)】東風(fēng)風(fēng)神AX7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2019符合國六嗎

2019款車型是符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的。

這款車一共搭載了三款發(fā)動機，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，1.5升渦輪增壓發(fā)動機，1.6升渦輪增壓發(fā)動機。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kw，最大扭矩為220牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kw，最大扭矩為230牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。

1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為125kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨立懸架。

雙橫臂獨立懸架可以提升車子的過彎性能和舒適性。

東風(fēng)風(fēng)神AX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

東風(fēng)風(fēng)神AX5是東風(fēng)旗下的一款緊湊型suv，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。對于這個價位的suv車型來說，后懸架使用扭力梁是正常的。

麥弗遜懸架是獨立懸架，扭力梁懸架是非獨立懸架。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛，結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的。

所以有很多前橫置發(fā)動機的汽車會使用麥弗遜前懸架。

獨立懸架中還有一種雙球節(jié)懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的。

雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，還可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

扭力梁懸架汽車上常見的非獨立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較簡單的。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于緊湊型家用suv來說是比較重要的。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低成本，從而降低汽車的售價提高市場競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）