【太平洋汽車網】電動汽車冬天靠啥取暖

電動汽車在冬季也是依靠空調取暖的，但是電動汽車的空調是依靠電來工作的。

內燃機汽車空調制熱是依靠發(fā)動機的。

如果是一款內燃機汽車，那打開空調的暖風后發(fā)動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。

暖風水箱就是一個熱交換器，如果沒有暖風水箱，那汽車空調是無法制熱的。

對于純電動汽車來說，空調制熱就簡單多了。

純電動汽車的空調上面有ptc原件，其實基本原理就是利用電加熱來制熱的。

由于純電動汽車沒有發(fā)動機，所以只能通過這種方式來制熱。

如果在行駛的過程中打開了空調，會導致純電動汽車的續(xù)航里程下降。

純電動汽車和內燃機汽車空調的制冷原理都是相同的，只是內燃機汽車的空調壓縮機是依靠發(fā)動機帶動的，純電動汽車的空調壓縮機是依靠電動機帶動的。

汽車空調在制冷時壓縮機會不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱內，制冷劑在蒸發(fā)箱內會膨脹吸熱，這樣可以冷卻蒸發(fā)箱，被冷卻的蒸發(fā)箱會冷卻鼓風機吹來的風。

電動汽車冬天充電充不進去怎么辦

如果充不進電了可以將電動車放在溫度高一些的環(huán)境中充電。電動車是一種比較常見的交通工具，電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，控制器。控制器是用來控制全車電路的，如果沒有控制器，那電動車是無法正常運行的。

控制器一般會固定在后座的下面。

電動機是電動車動力的來源，電動機可以驅動電動車前進。

電池是電動車上一個用來儲存電能的部件，電池可以給全車電子設備供電。

如果沒有電池，那電動車是無法正常運行的。

但是電池是一個需要定期更換的易損件，隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能也會不斷降低。

在充電和放電時，電池中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發(fā)生化學反應。

隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量也會不斷減少，所以電池的性能也會不斷降低。

如果可以保持正確的用車習慣，那是可以有效延長電池的使用壽命的。

如果可以保持正確的用車習慣，那是可以有效延長電池的使用壽命的。

建議大家在充電時使用合適的充電器，并且一定要防止電池出現(xiàn)過度充電的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）