【太平洋汽車網】大巴和客車的區(qū)別

大巴和客車的區(qū)別，有以下幾點：

1、大巴乘坐人數更多。

2、用途不一樣。

3、費用不一樣?？蛙嚤却蟀蜕晕①F一點

附大巴與客車介紹：

大巴車是專門為解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。巴士源于英語中bus的音譯，為大型公共汽車，相對于中型公共汽車和小型公共汽車而言，大巴一般是9米以上，20座以上。與之對應的還有中巴（6-9米，10-19座）、小巴（6米以下，10座以下）。

大巴主要應用于長途旅游或單位組織集體外出行動。

客車一般指乘坐9人以上（包括駕駛員座位在內），一般具有方形車廂，用于載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用于公共交通和團體運輸使用。

客車按總體結構可分為單車和列車。中國規(guī)定單體客車的長度一般不超過13.7米；列車的長度一般不超過18米。

客車按照服務方式不同，構造亦不同，可分為旅行客車、城市公共客車、公路客車、鐵路客車、游覽客車及校車等類型。

大巴車坐哪個位置安全

相對來說，坐在中間左側部位，是最安全的。

曾經有機構做過這方面的研究：將大巴車分為6個區(qū)域，在發(fā)生碰撞事故時，發(fā)生危險的幾率從高到低，依次是：前方右側（38%）、后方（17%）、駕駛席（13%）、前方左側（8%）、中央右側（8%）、中央左側（4%）。

在發(fā)生交通事故時，駕駛員在本能保護自己的意識下，會下意識的往左打方向盤（這是一種人的本能反應，誰都這樣）。所以副駕駛的位置是最危險的地方，也就是前方的右側。

并且駕駛席尚有方向盤和各種儀表器作為遮蔽物，而副駕駛席前卻空無一物，所以副駕駛席具有被甩出車外的危險。這也是前方右側死亡率比駕駛席高出3倍之多的理由之一。

平常最常見的車禍，是追尾和被追尾。大巴的中部是碰撞緩沖區(qū)，真發(fā)生碰撞，也能過濾掉很多能量，并且最方便逃生。

最后就是，乘車一定系好安全帶，可以降低40%的碰撞傷害，可以避免被甩出車外或在車內二次碰撞導致的傷亡。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）