【太平洋汽車網(wǎng)】車子加了不好的油癥狀

如果汽車加了品質(zhì)比較差的汽油，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力下降，油耗升高的情況。并且使用品質(zhì)較差的汽油還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳增加，積碳對發(fā)動機(jī)也是有害處的。

建議大家在平時用車時不要去一些油品不好的加油站加油，建議大家去正規(guī)的加油站加油。

爆震是汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)的一種不正常的燃燒現(xiàn)象，爆震對發(fā)動機(jī)是有很多害處的。

當(dāng)發(fā)動機(jī)處于壓縮行程時，發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣門都會關(guān)閉，此時活塞會向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣。

活塞在壓縮可燃混合氣的過程中，可燃混合氣的溫度和壓力都會升高。

如果汽油的穩(wěn)定性不足，那還沒等火花塞點(diǎn)火，可燃混合氣就會自行燃燒，這就是爆震。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞正在向上運(yùn)行，這樣就會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出和油耗。

嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)連桿變形或活塞炸裂的情況。

如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了這種程度的損傷，那么修復(fù)起來的成本是非常高的。

積碳也可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。

如果積碳在燃燒室內(nèi)，那就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的壓縮比變大，這樣也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震。

車子加不上油提不上速

車輛提速無力，一般是積碳過多引起的。

發(fā)動機(jī)除碳其實(shí)很有必要，一般汽車每行駛3萬公里，發(fā)動機(jī)積碳清理就需要做一次。

以現(xiàn)在的技術(shù)來看，汽油的燃燒不能實(shí)現(xiàn)完全燃燒。所以發(fā)動機(jī)只要在運(yùn)行，就會產(chǎn)生積碳，這個問題是無法回避的。

積碳的主要位置有：燃燒室、進(jìn)氣閥及其周圍區(qū)域、三元催化器、潤滑系統(tǒng)等。

主要危害有：輕者費(fèi)油，重則啟動困難、加速無力、發(fā)動機(jī)抖動、尾氣超標(biāo)。

甚者，如果積碳硬塊脫落，卡住氣門，發(fā)動機(jī)無法啟動；如果落入燃燒室，最終可能造成拉缸，這時候發(fā)動機(jī)就需要大修。

當(dāng)前大致有兩種除碳方法：

1、傳統(tǒng)方式是給發(fā)動機(jī)動手術(shù)。對發(fā)動機(jī)有傷害，費(fèi)時、費(fèi)力、費(fèi)錢，而且還清洗不干凈。

2、氫氧除碳。這是一種高科技的除碳方法，以水為原料，通電后分解成氫氣和氧氣，利用氫、氧氣體的催化性、助燃性等特性，進(jìn)行發(fā)動機(jī)內(nèi)部清碳，無需拆開發(fā)動機(jī)，省時、省錢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）