【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)子感覺(jué)踩油門(mén)沒(méi)力氣

汽車(chē)在加速時(shí)感覺(jué)無(wú)力，要對(duì)汽車(chē)的進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和相關(guān)電子控制單元進(jìn)行檢修。

一、進(jìn)氣系統(tǒng)：

汽車(chē)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要為汽車(chē)提供適量的進(jìn)氣量，從而影響汽車(chē)動(dòng)力的提供。

汽車(chē)出現(xiàn)加速無(wú)力的情況，應(yīng)該首先排查進(jìn)氣系統(tǒng)。

首先看一下各個(gè)配件是否完好，再檢查進(jìn)氣系統(tǒng)中是否有零配件需要清洗，比如空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)等部位。

一般來(lái)說(shuō)，怠速性的抖動(dòng)，通過(guò)清洗節(jié)氣門(mén)就可以解決。

二、燃油供給系統(tǒng)：

燃油的供給量直接決定汽車(chē)動(dòng)力的高度，因此第二步要檢查的就是燃油供給系統(tǒng)。

我們使用的燃油，首先要滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)工作的需要，不可以加注低于要求標(biāo)號(hào)的汽油。

下一步，就對(duì)汽車(chē)的燃油濾清器、噴油嘴、燃油泵進(jìn)行檢查，如果積碳過(guò)多就及時(shí)清理積碳，如果出現(xiàn)故障就及時(shí)維修。

三、電子控制單元：

現(xiàn)在，多數(shù)汽車(chē)使用的都是電子控油，會(huì)有多個(gè)傳感器和執(zhí)行器相互配合。

傳感器會(huì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并把數(shù)據(jù)傳給數(shù)控單元，如果控制單元出現(xiàn)問(wèn)題，就不能發(fā)出正確的指令，就有可能出現(xiàn)加速無(wú)力的局面。

車(chē)子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)怎么辦

這可能是傳感器壞了，或者是風(fēng)扇電機(jī)壞了，還可能是電路出現(xiàn)了故障。車(chē)友們需要找專(zhuān)業(yè)人士檢查一下到底是哪個(gè)部位出現(xiàn)了問(wèn)題，然后修復(fù)。

大部分汽車(chē)都使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)散熱的。

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度還比較低，此時(shí)冷卻液是進(jìn)行小循環(huán)的，這樣冷卻液不會(huì)經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了正常工作溫度后，冷卻液會(huì)開(kāi)始進(jìn)行大循環(huán)，此時(shí)冷卻液需要經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度維持在正常范圍內(nèi)。

配備水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)在車(chē)頭都是有散熱水箱的，這個(gè)散熱水箱后面是有電子風(fēng)扇的。

電子風(fēng)扇開(kāi)啟時(shí)，是向內(nèi)吸風(fēng)的，這樣可以加快經(jīng)過(guò)水箱的氣流速度幫助水箱散熱。

如果電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了，這可能是風(fēng)扇電機(jī)壞了，可能是傳感器壞了，可能是電路出現(xiàn)了故障。

如果是電路出現(xiàn)了故障，那最大的可能是保險(xiǎn)絲燒了，此時(shí)更換保險(xiǎn)絲就可以了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）