【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)的eco怎么關(guān)閉

按下eco模式按鈕可以將eco模式關(guān)閉，使用eco模式可以在開(kāi)車(chē)過(guò)程中比較省油，可以在開(kāi)車(chē)時(shí)合理選擇，eco模式開(kāi)啟后，汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)受到影響，可以根據(jù)需要靈活使用。

附：開(kāi)車(chē)省油技巧：

1、平順駕駛：

平順駕駛車(chē)輛最省油，開(kāi)車(chē)猛踩油門(mén)和剎車(chē)是最費(fèi)油的，在起步和行駛過(guò)程中，盡量避免出現(xiàn)猛踩油門(mén)的現(xiàn)象，車(chē)輛猛踩油門(mén)時(shí)，噴油量增加，汽車(chē)的油耗也會(huì)上升，猛剎車(chē)也會(huì)增加汽車(chē)的油耗，建議駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)靈活的控制車(chē)速，保持平穩(wěn)開(kāi)車(chē)。

2、經(jīng)濟(jì)時(shí)速開(kāi)車(chē)：

一般小車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為80-100公里，車(chē)速過(guò)高過(guò)低都會(huì)影響汽車(chē)油耗，車(chē)速過(guò)快發(fā)動(dòng)機(jī)需要以高轉(zhuǎn)速輸出更大的動(dòng)力，油耗也會(huì)升高，如果車(chē)輛有定速巡航，可以利用定速巡航來(lái)控制車(chē)速，可以起到省油的目的。

3、給車(chē)減負(fù)：

很多駕駛員會(huì)將車(chē)上放很多的雜物，一些用不到的東西需要及時(shí)的清理，多余的物品會(huì)增加汽車(chē)的質(zhì)量，在行駛過(guò)程中增加汽車(chē)的油耗，可以每隔一段時(shí)間進(jìn)行車(chē)輛減負(fù)工作，不僅可以節(jié)省油耗，還能讓汽車(chē)內(nèi)飾更簡(jiǎn)潔，增加汽車(chē)的載物空間。

4、高速行駛減少阻力：

高速開(kāi)車(chē)時(shí)，汽車(chē)的運(yùn)行需要克服風(fēng)阻，在高速上開(kāi)車(chē)時(shí)盡量不要開(kāi)窗子，開(kāi)窗子會(huì)增加汽車(chē)的風(fēng)阻，導(dǎo)致車(chē)輛的風(fēng)阻增加，所需要的動(dòng)力更大，汽車(chē)的油耗增加，可以使用空調(diào)或天窗。

5、及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)：

汽車(chē)保養(yǎng)也是影響汽車(chē)油耗的重要原因，合理的對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)得到充分的潤(rùn)滑，減少磨損也能降低汽車(chē)的油耗。

車(chē)的a柱和b柱在哪里

汽車(chē)的a柱位于前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)，b柱位于主副駕駛車(chē)門(mén)后面。

汽車(chē)的a柱和b柱都屬于車(chē)身框架，在發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)身框架能夠保護(hù)車(chē)內(nèi)成員的安全。

車(chē)身是由車(chē)身覆蓋件和車(chē)身框架組成的，車(chē)身覆蓋件包括前后杠，前翼子板，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，車(chē)門(mén)，后備箱蓋。車(chē)頂和后翼子版與車(chē)身框架采用焊接連接，所以車(chē)頂和后翼子板也屬于車(chē)身框架。

如果事故傷到了覆蓋件，那這種車(chē)不屬于事故車(chē)，如果事故傷害到了車(chē)身框架，那這種車(chē)就屬于事故車(chē)了。

如果車(chē)身框架受到了損傷，那修復(fù)時(shí)可能需要切割和焊接。

車(chē)身框架被修復(fù)過(guò)后，強(qiáng)度不如原來(lái)，再次發(fā)生事故時(shí)車(chē)身框架就無(wú)法保護(hù)車(chē)內(nèi)成員了。

建議車(chē)友們?cè)谫?gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)不要購(gòu)買(mǎi)車(chē)身框架受到損傷的汽車(chē)，這種汽車(chē)是不安全的。如果購(gòu)買(mǎi)覆蓋件受到損傷的汽車(chē)，那是可以的。在平時(shí)用車(chē)過(guò)程中，出現(xiàn)一些小剮蹭是難以避免的，覆蓋件出現(xiàn)損傷也屬于比較正常的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）